Modes de fonctionnement de l'ESC

Selon le modèle et le mode de fonctionnement, le système ESC peut disposer de plusieurs modes de fonctionnement.

ESC activé

« ESC On » est le mode de fonctionnement normal de l'ESC. Chaque fois que le véhicule est démarré, le système ESC se trouve dans ce mode. Ce mode doit être utilisé dans la plupart des conditions de conduite. Les autres modes de l'ESC ne doivent être utilisés que pour les raisons spécifiques indiquées dans les paragraphes suivants.

Désactivation partielle

Ce mode peut être utile si le véhicule est embourbé. Ce mode peut modifier les seuils d'activation du TCS et de l'ESC, ce qui permet un patinage des roues plus important que d'habitude.

Pour passer en mode « Désactivation partielle », appuyez brièvement sur la touche ESC OFF ; le témoin ESC OFF s'allume. Pour réactiver l'ESC, appuyez brièvement sur la touche ESC OFF ; le témoin ESC OFF s'éteint.

REMARQUE :

Pour les véhicules dotés de plusieurs modes partiels de l'ESC, chaque pression et relâchement de la touche fait passer au mode suivant. Plusieurs appuis peuvent être nécessaires pour revenir à « ESC On ».

• En mode « Désactivation partielle », la fonction TCS de l'ESC, à l'exception de la fonction de limitation du patinage décrite dans la section TCS, est désactivée et le témoin ESC OFF s'allume. En mode « Partial Off », la fonction TCS de réduction de la puissance du moteur est désactivée et la stabilité accrue du véhicule assurée par le système ESC est réduite.
• Trailer Sway Control (TSC) est désactivé lorsque le système ESC est en mode « Désactivation partielle ».