Système d'aide à la descente (HDC) — le cas échéant

Le HDC est conçu pour la conduite hors route à basse vitesse en mode 4WD Low. Le HDC maintient la vitesse du véhicule lors des descentes dans diverses situations de conduite. Il contrôle la vitesse du véhicule en agissant activement sur les freins.

Le HDC possède trois états :

1. 1
   Désactivé (la fonction n'est pas activée et ne s'activera pas).
2. 2
   Activé (la fonction est activée et prête, mais les conditions d'activation ne sont pas remplies, ou le conducteur intervient activement avec la pédale de frein ou d'accélérateur).
3. 3
   Actif (la fonction est activée et contrôle activement la vitesse du véhicule).

Activation du HDC

Le HDC s'active en appuyant sur son interrupteur, mais les conditions suivantes doivent également être remplies pour l'activer :

• La transmission est en mode 4WD Low.
• La vitesse du véhicule est inférieure à 8 km/h.
• Le frein de stationnement est desserré.
• La porte conducteur est fermée. (Si les portes sont fermées, la porte conducteur doit être fermée. Si les portes ne sont pas fermées, la ceinture de sécurité du conducteur doit être bouclée.)

Activation automatique du HDC

Une fois le HDC activé, il s'active automatiquement lorsque la vitesse diminue suffisamment. La vitesse de consigne du HDC est sélectionnée par le conducteur et ajustée à l'aide des commandes de rapport +/-. Le tableau suivant résume les vitesses de consigne du HDC :

Vitesses de consigne du HDC

• P = Pas de vitesse de consigne. Le HDC peut être activé, mais ne s'activera pas
• R = 0,6 mi/h (1 km/h)
• N = 1,2 mi/h (2 km/h)
• D = 0,6 mi/h (1 km/h)
• 1re = 0,6 mi/h (1 km/h)
• 2e = 1,2 mi/h (2 km/h)
• 3e = 1,8 mi/h (3 km/h)
• 4e = 2,5 mi/h (4 km/h)
• 5e = 3,1 mi/h (5 km/h)
• 6e = 3,7 mi/h (6 km/h)
• 7e = 4,3 mi/h (7 km/h)
• 8e = 5,0 mi/h (8 km/h)
• 9e = 9 km/h — le cas échéant

REMARQUE :

Pendant le HDC, l'entrée de l'interrupteur +/- sert à sélectionner la vitesse cible, mais n'affecte pas le rapport choisi par la boîte de vitesses. Lorsque le HDC est actif, la boîte de vitesses change de rapport en fonction de la vitesse cible sélectionnée par le conducteur et des conditions de conduite.

Intervention du conducteur

Le conducteur peut annuler l'activation du HDC à tout moment en utilisant l'accélérateur ou le frein.

Désactivation du HDC

Le HDC sera désactivé, mais restera disponible, si l'une des conditions suivantes se produit :

• Le conducteur annule la vitesse cible du HDC en utilisant l'accélérateur ou le frein.
• La vitesse du véhicule dépasse 32 km/h mais reste inférieure à 40 mph (64 km/h).
• Le véhicule circule sur une pente de faible inclinaison, sur une surface plane ou sur une montée.
• Le véhicule est placé en position PARK.

Arrêt du HDC

Le HDC sera désactivé et arrêté si l'une des conditions suivantes se produit :

• Le conducteur appuie sur l'interrupteur HDC.
• La boîte de transfert quitte le mode 4WD Low.
• Frein de stationnement serré.
• La porte du conducteur se déverrouille. (La porte du conducteur se déverrouille si les portes sont fixées, ou la ceinture de sécurité du conducteur se détache si les portes sont déposées.)
• Le véhicule roule à une vitesse supérieure à 20 mi/h (32 km/h) pendant plus de 70 secondes.
• Le véhicule roule à une vitesse supérieure à 40 mi/h (64 km/h) (le HDC se désactive immédiatement).
• Le HDC détecte une température de freins excessive.

Retour d'information au conducteur

Le témoin HDC du combiné d'instruments et le voyant du commutateur HDC renseignent le conducteur sur l'état du HDC.

• Le témoin du combiné et le voyant du commutateur s'allument et restent allumés en permanence lorsque le HDC est activé ou actif. Il s'agit de l'état de fonctionnement normal du HDC.
• Le témoin du combiné et le voyant du commutateur s'allument, clignotent pendant quelques secondes, puis s'éteignent lorsque le conducteur appuie sur le commutateur HDC mais que les conditions d'activation ne sont pas remplies.
• Le témoin du combiné et le voyant du commutateur s'allument, clignotent pendant quelques secondes, puis s'éteignent lorsque le HDC se désactive en raison d'un dépassement de vitesse.
• Le témoin du combiné et le voyant du commutateur s'allument et clignotent lorsque le HDC se désactive en raison de la surchauffe des freins. Le clignotement cesse et le HDC se réactive dès que les freins sont suffisamment refroidis.