Contrôle de l'axe de roue

• Déposer les axes de roue avant et arrière (voir Dépose de la roue avant/arrière).
• Contrôler visuellement les axes de roue avant et arrière pour détecter les dommages.

Si l'axe est endommagé ou plié, le remplacer.

• Placer l'axe sur des prismes en V espacés de 100 mm (3,94 in.) [A], et poser un comparateur [B] sur l'axe, à mi-distance entre les prismes. Tourner [C] l'axe pour mesurer le faux-rond. La différence entre la lecture la plus haute et la plus basse du comparateur correspond au faux-rond.

Si le faux-rond de l'axe dépasse la limite d'utilisation, remplacer l'axe.

Faux-rond de l'axe/100 mm (3,94 in.) Standard : TIR 0,03 mm (0,0012 in.) ou moins

Limite d'utilisation : TIR 0,2 mm (0,008 in.)