Vidange du liquide de frein

REMARQUE

La procédure de vidange du liquide de frein avant est la suivante.

La vidange du liquide de frein arrière s'effectue de la même manière que celle du frein avant.

Mettre le réservoir de liquide de frein à niveau.

• Déposer : vis [A] butée [B] bouchon du réservoir de frein avant [C] plaque du diaphragme diaphragme

• Retirer le capuchon en caoutchouc [A] de la purge de l'étrier.
• Raccorder un tuyau plastique transparent [B] à la purge, et plonger l'autre extrémité du tuyau dans un récipient.
• Remplir le réservoir avec du liquide de frein neuf du type spécifié.

• Vidanger le liquide de frein.

Répéter cette opération jusqu'à ce que du liquide de frein neuf sorte par le tuyau plastique ou que la couleur du liquide change.

1. Ouvrir la purge [A].

2. Actionner le frein et le maintenir serré [B].

3. Fermer la purge [C].

4. Relâcher le frein [D].

REMARQUE

• Le niveau de liquide doit être contrôlé fréquemment pendant la vidange et complété avec du liquide de frein neuf. Si le liquide du réservoir vient à manquer pendant la vidange, il faudra purger les freins, car de l'air sera entré dans le circuit.
• Frein avant : répéter les étapes ci-dessus pour l'autre étrier.

Retirer le tuyau plastique transparent.

Poser le diaphragme et le bouchon du réservoir.

Suivez la procédure ci-dessous pour reposer correctement le bouchon du réservoir de liquide de frein avant/arrière.

• Visser d'abord à la main le bouchon du réservoir de frein avant/arrière [B] dans le sens horaire [C] jusqu'à sentir une légère résistance indiquant que le bouchon est en appui sur le réservoir, puis serrer le bouchon d'un 1/6 de tour supplémentaire [D] en maintenant le corps du réservoir de liquide de frein [A].

• Poser la butée sur le réservoir.
• Serrer :

Couple de serrage - Vis de butée du bouchon du réservoir de frein avant : 1,2 N·m (0,12 kgf·m, 11 in·lb)

• Serrer la purge et poser le capuchon en caoutchouc.

Couple de serrage - Purges : 7,8 N·m (0,80 kgf·m, 69 in·lb)

• Après la vidange du liquide, vérifier que le freinage est efficace, qu'il n'y a pas de frottement et qu'il n'y a aucune fuite de liquide.

Si nécessaire, purger l'air des circuits.