Remplacement des pièces en caoutchouc du maître-cylindre

Démontage du maître-cylindre avant

• Déposer le maître-cylindre avant (voir Dépose du maître-cylindre avant dans le chapitre Freins).
• Retirer le couvercle d'étanchéité [A], le circlip [B], le raccord [C] et le joint torique [D].

Outil spécial - Pince pour circlips intérieurs : 57001-143

• Dévisser le contre-écrou [E] et le boulon de pivot [F], puis déposer le levier de frein.
• Retirer la purge [G] et le capuchon en caoutchouc [H].
• Déposer l'ensemble piston [I] comme suit.

Retirer le soufflet et la tige de poussée.

Retirer le circlip [J].

Extraire le piston (avec la coupelle primaire et la coupelle secondaire).

Retirer le ressort de rappel et le guide de ressort.

• Remplacer : couvercle d'étanchéité [A] circlip [B] joint torique [D] capuchon en caoutchouc [H] ensemble piston [I] circlip [J] diaphragme [K]

Démontage du maître-cylindre arrière

• Déposer le maître-cylindre arrière (voir Dépose du maître-cylindre arrière dans le chapitre Freins).
• Retirer le circlip [A], le raccord [B] et le joint torique [C].

Outil spécial - Pince pour circlips intérieurs : 57001-143

• Faire glisser le soufflet [D] hors de sa position, puis retirer le circlip [E].
• Extraire l'ensemble de la tige de poussée [F].
• Retirer l'ensemble piston [G] et le ressort de rappel.

Montage du maître-cylindre

• Avant le montage, nettoyer toutes les pièces, y compris le maître-cylindre, avec du liquide de frein ou de l'alcool.

AVIS

À l'exception des plaquettes et du disque de frein, utiliser uniquement du liquide de frein, de l'alcool isopropylique ou de l'alcool éthylique pour nettoyer les pièces de frein. Ne pas utiliser d'autre liquide pour nettoyer ces pièces. L'essence, l'huile moteur ou tout autre distillat de pétrole détériore les pièces en caoutchouc. L'huile répandue sur une pièce sera difficile à éliminer complètement et finira par détériorer le caoutchouc utilisé dans le frein à disque.

• Appliquer du liquide de frein sur chaque pièce et sur la paroi intérieure du cylindre.
• Lors de la pose de l'ensemble piston, veiller à ne pas rayer le piston ni la paroi intérieure du cylindre.
• Appliquer de la graisse au silicone sur les éléments suivants.

Avant : boulon de pivot de levier de frein

Arrière : cache-poussière de l'ensemble tige de poussoir

• Pour le maître-cylindre avant, serrer le boulon de pivot du levier de frein et le contre-écrou.

Couple - boulon de pivot du levier de frein : 1.2 N·m (0.12 kgf·m, 11 po·lb) ; contre-écrou du boulon de pivot du levier de frein : 5.9 N·m (0.60 kgf·m, 52 po·lb)

• Pour le maître-cylindre avant, poser la vis de purge et le capuchon en caoutchouc.

Couple - vis de purge du maître-cylindre avant : 5.4 N·m (0.55 kgf·m, 48 po·lb)

• Engager fermement le circlips dans la gorge du cylindre.