Repose du moteur
- Appliquer de la graisse au bisulfure de molybdène sur le filetage des bagues de réglage [A].
- Reposer les bagues de réglage sur l'arrière du carter moteur, jusqu'en fond de filetage.

- Reposer la bague de réglage [A] sur le cadre, jusqu'en fond de filetage.

- Remplacer les écrous de support moteur par des neufs.
- Soutenir le moteur avec un support approprié.
Placer une cale en bois sur le support approprié pour équilibrer le moteur.
Maintenir le moteur en place jusqu'à serrage de tous les boulons.
- Reposer les boulons et écrous de support moteur en suivant l'ordre de serrage spécifié.
Tout d'abord, reposer et pré-serrer les boulons suivants.
Boulon de support moteur central [A] ; boulon de support moteur inférieur [B] ; boulon de support moteur avant gauche [C] ; boulon de support moteur avant droit [D]

Ensuite, serrer le boulon de support moteur avant gauche [A].
Cadre [B] ; moteur [C] ; couple de serrage - Boulon de support moteur avant gauche : 44 N·m (4,5 kgf·m, 32 ft·lb)
Puis, reposer les boulons de support moteur central [A] et inférieur [B] dans les bagues de réglage [C], et serrer les boulons dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
REMARQUE
Serrer les boulons jusqu'à ce que le jeu [D] entre le cadre et la bague atteigne 0 mm (0 in.).
Couple de serrage - Boulon de support moteur central : 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 in·lb) ; boulon de support moteur inférieur : 9,8 N·m (1,0 kgf·m, 87 in·lb)
Ensuite, serrer les écrous de support moteur central [E] et inférieur [F].

Ensuite, déposer le boulon de support moteur avant droit [A].
Ensuite, serrer à la main la bague de réglage [B] dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que le jeu [C] entre le moteur [D] et la bague atteigne 0 mm (0 in.).
Ensuite, serrer le contre-écrou de la bague de réglage [E].
Outil spécial - Clé pour écrou de support moteur : 57001-1450
Couple de serrage - Contre-écrou de bague de réglage : 49 N·m (5,0 kgf·m, 36 ft·lb)
Enfin, serrer le boulon de support moteur avant droit.
Couple de serrage - Boulon de support moteur avant droit : 44 N·m (4,5 kgf·m, 32 ft·lb)

- Acheminer correctement les fils, câbles et durites (voir la section Acheminement des câbles, fils et durites dans le chapitre Annexes).
- Reposez les pièces déposées (voir les chapitres correspondants).
Vérifier que la plaquette [A] est en place sur la plaque d'isolation thermique [B].
5 mm (0,20 in.) [C]

Insérer les ergots [A] dans les trous [B].
Appliquer un frein-filet amovible sur le filetage de la vis [C] de la plaque d'isolation thermique, puis serrer.

- Régler : Câbles des gaz (voir Contrôle du système de commande des gaz dans le chapitre Entretien périodique) Câble d'embrayage (voir Contrôle du fonctionnement de l'embrayage dans le chapitre Entretien périodique) Chaîne de transmission (voir Contrôle du jeu de la chaîne de transmission dans le chapitre Entretien périodique)
- Remplir le moteur d'huile moteur (voir Vidange d'huile moteur dans le chapitre Entretien périodique).
- Remplir le moteur de liquide de refroidissement (voir Vidange du liquide de refroidissement dans le chapitre Entretien périodique).
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Un quiz rapide sur Kawasaki Ninja ZX-10R : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.