Contrôle du régime de ralenti

• Démarrer le moteur et le faire chauffer complètement.
• Moteur au ralenti, tourner le guidon à fond dans les deux sens [A].

Si le mouvement du guidon modifie le régime de ralenti, les câbles de commande de gaz sont peut-être mal réglés, mal acheminés ou endommagés. Corriger impérativement ces défauts avant de rouler (voir Contrôle du système de commande des gaz et section Acheminement des câbles, fils et flexibles du chapitre Annexe).

Une utilisation avec des câbles mal réglés, mal acheminés ou endommagés peut entraîner une conduite dangereuse. Suivre le manuel d'entretien pour corriger impérativement ces défauts.

• Contrôler le régime de ralenti.

Si le régime de ralenti ne se situe pas dans la plage spécifiée, vérifier la valve de régulation du ralenti (voir Contrôle de la valve de régulation du ralenti dans le chapitre Système d'autodiagnostic).

Régime de ralenti standard : 1 100 ±50 tr/min

Réglage du régime de ralenti

REMARQUE

Cette motocyclette est équipée d'une valve de régulation du ralenti. Le régime de ralenti est réglé automatiquement à la valeur spécifiée (1 100 tr/min) par le système de valve de régulation du ralenti. Il n'est donc normalement pas nécessaire de le régler.