Inspección del régimen de ralentí

• Arranque el motor y caliéntelo completamente.
• Con el motor en ralentí, gire el manillar hacia ambos lados [A].

Si el movimiento del manillar cambia el régimen de ralentí, los cables del acelerador pueden estar mal ajustados, mal tendidos o dañados. Corrija cualquiera de estas condiciones antes de circular (consulte Inspección del sistema de control del acelerador y la sección Recorrido de cables, cables eléctricos y manguitos del capítulo Apéndice).

Circular con cables mal ajustados, mal tendidos o dañados puede provocar una condición de conducción insegura. Siga el manual de servicio para corregir cualquiera de estas condiciones.

• Compruebe el régimen de ralentí.

Si el régimen de ralentí está fuera del rango especificado, compruebe la válvula de control del ralentí (consulte Inspección de la válvula de control del ralentí en el capítulo Sistema de autodiagnóstico).

Régimen de ralentí estándar: 1 100 ±50 r/min (rpm)

Ajuste de la velocidad de ralentí

NOTA

Esta motocicleta está equipada con válvula de control del ralentí. El régimen de ralentí se ajusta automáticamente al valor especificado (1 100 r/min (rpm)) mediante el sistema de válvula de control del ralentí. Por tanto, normalmente no es necesario ajustar el régimen de ralentí.