Système d'autodiagnostic
Contrôle de la résistance chauffante de la sonde à oxygène
Dans ce manuel : Système d'autodiagnostic
~1min de lecture
- Mettre le contacteur d'allumage sur OFF.
- Déposer le réservoir de carburant (voir Dépose du réservoir de carburant dans le chapitre Système d'alimentation (DFI)).
- Débrancher le connecteur de fils de la sonde à oxygène [A].

- Raccorder un multimètre numérique [A] aux bornes du connecteur du fil de la sonde à oxygène [B].
- Mesurer la résistance chauffante de la sonde à oxygène.

Connexions de résistance chauffante de la sonde à oxygène : fil W [C] ←→ fil W [D] Valeur standard : 6,7
10,5 Ω à 20 °C (68 °F)
Si la valeur est hors norme, remplacer le capteur.
Si la valeur lue est conforme à la valeur standard, contrôler la tension d'alimentation (voir Contrôle de la tension d'alimentation de la résistance chauffante de la sonde à oxygène).
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Un quiz rapide sur Kawasaki Ninja ZX-10R : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
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