Remontage de l'arbre de boîte

• Appliquer de l'huile au bisulfure de molybdène sur les surfaces de glissement des pignons et des arbres.
• Monter les pignons et les bagues de pignon [A] en alignant leurs trous [B].

• Remplacer tous les circlips déposés par des neufs.
• Monter les circlips [A] de sorte que leur ouverture [B] soit alignée avec les cannelures [C].
• Monter les circlips de sorte que le repère [D] soit orienté vers le côté de chaque pignon.

• Les pignons de l'arbre primaire se distinguent par leur taille : le pignon de plus petit diamètre est le 1er rapport, et le plus grand est le 6e rapport. S'assurer que toutes les pièces sont remontées dans le bon ordre et que tous les circlips et rondelles sont correctement en place.
• Monter le 3e/4e rapport sur l'arbre primaire en alignant leurs trous de graissage.
• Monter les bagues des 5e et 6e rapports sur l'arbre primaire en alignant leurs trous de graissage.
• Les pignons de l'arbre secondaire se distinguent par leur taille : le pignon de plus grand diamètre est le 1er rapport, et le plus petit est le 6e rapport. S'assurer que toutes les pièces sont remontées dans le bon ordre et que tous les circlips et rondelles sont correctement en place.
• Monter le 6e rapport sur l'arbre secondaire en alignant leurs trous de graissage.
• Monter les bagues des 1er, 2e et 3e/4e rapports sur l'arbre secondaire en alignant leurs trous de graissage.

Insérez les billes d'acier dans les trous de la 5e vitesse de l'arbre de sortie.

5e vitesse [A] Arbre de sortie [B] Billes d'acier [C]

AVIS

N'appliquez pas de graisse sur les billes pour les maintenir en place. Cela provoquerait un dysfonctionnement du mécanisme de recherche de point mort positif.

Après avoir monté la 5e vitesse avec les billes d'acier en place sur l'arbre de sortie, vérifiez l'effet de blocage des billes : la 5e vitesse ne doit pas sortir de l'arbre de sortie lorsqu'on la déplace à la main de haut en bas.

• Après le montage, vérifiez que chaque pignon tourne ou coulisse librement sur les arbres de boîte de vitesses, sans grippage.

1. 1re vitesse

2. 2e vitesse

3. 3e vitesse

4. 4e vitesse

5. 5e vitesse

6. 6e vitesse (prise directe)

7. Arbre d'entraînement

8. Arbre de sortie

9. Circlips (Tournez le repère de poinçon vers le pignon.)

10. Rondelle crantée

11. Rondelle crantée

12. Douille crantée, L = 15 mm (0,60 in.)

13. Rondelle crantée

14. Circlips (Tournez le repère de poinçon vers la rondelle.)

15. Douille,31 mm (1.2 in.)

16. Douille crantée, L = 9.4 mm (0.37 in.)

17. Rondelle

18. Douille,25 mm (1.0 in.)

Dépose du tambour de sélection et des fourchettes

Se reporter à la section Démontage de l'ensemble boîte de vitesses.

Repose du tambour de sélection et des fourchettes

Se reporter à la section Remontage de l'ensemble boîte de vitesses.