Gestion moteur / système d'alimentation en carburant
Procédures de réparation des conduites d'alimentation
Dans ce manuel : Gestion moteur / système d'alimentation en carburant
7étapes
~47min
3/5difficulté
1outils spéciaux
Fait 0 sur 7
Dépose
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- Couper le contact et débrancher le câble négatif (-) de la batterie.
- Dépressurisez la conduite de carburant. (Voir Système d'alimentation en carburant – Procédures de réparation – « Dépressurisation de la conduite de carburant »).
Lors de la dépose du fusible de la pompe à carburant, un code de défaut (DTC) peut apparaître. Effacez le code à l'aide du GDS après avoir terminé l'opération « Relâcher la pression résiduelle de la conduite de carburant ».
- Débranchez le connecteur des injecteurs et du capteur de pression de la rampe (A).
- Déposez le collecteur d'admission. (Voir Système mécanique du moteur — « Collecteur d'admission »)
- Retirez la mousse de l'injecteur (A).
- Déposer la conduite de carburant haute pression.
- Desserrez l'écrou de bride dans l'ordre A, B à l'aide de la SST (09314-3V100).
- Retirez le boulon du support de conduite haute pression (A).
- Retirez le boulon de fixation du bloc fonctionnel (A).
- Desserrez l'écrou de bride dans l'ordre A, B à l'aide de la SST (09314-3V100).
- Dévissez le boulon de fixation (A), puis retirez la conduite de refoulement et l'injecteur du moteur.
Pose
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- Procédez à la repose dans l'ordre inverse de la dépose. Boulon de fixation de la conduite de refoulement : 18,6 ~ 24 N·m Écrou de fixation de la conduite de carburant haute pression : 29,4 ~ 35 N·m Boulon de fixation du bloc fonctionnel de la conduite haute pression : 7,8 ~ 11.8 N·m Boulon de fixation du support de la conduite haute pression : 7,8 ~ 11.8 N·m
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) en plusieurs passes jusqu'au couple spécifié.