Procedimientos de reparación de los tubos de suministro

Extracción

Si se desmontan la bomba de alta presión de combustible, el tubo de presión, el tubo de descarga o el inyector, existe riesgo de lesiones por fuga de combustible a alta presión. Por lo tanto, no realice trabajos de reparación inmediatamente después de apagar el motor.

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   Apague el encendido y desconecte el cable negativo (-) de la batería.
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   Libere la presión residual del conducto de combustible. (Consulte Sistema de combustible – Procedimientos de reparación – «Liberar la presión residual del conducto de combustible»).

   Al extraer el fusible de la bomba de combustible aparece un código de diagnóstico de fallo (DTC). Borre el código con GDS una vez completado el procedimiento «Liberar la presión residual de la línea de combustible».

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   Desconecte el conector de los inyectores y del sensor de presión del riel (A).

   

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   Retire el colector de admisión. (Consulte Sistema mecánico del motor — «Colector de admisión»)
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   Retire la espuma del inyector (A).

   

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   Retire la tubería de combustible de alta presión.

   1. Afloje la tuerca de brida en el orden A, B utilizando la SST (09314-3V100).

      

      

   2. Retire el perno del soporte de la tubería de alta presión (A).

      

   3. Retire el perno de fijación del bloque funcional (A).

      

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   Desenrosque el perno de fijación (A) y retire la tubería de presión y el inyector del motor.

   

   

Instalación

No reutilice la grapa del inyector usada.

Instale el componente con el par de apriete especificado. Tenga en cuenta que puede producirse un daño interno si el componente se cae. En ese caso, utilícelo solo después de inspeccionarlo.

Aplique aceite de motor en la junta tórica del inyector. No reutilice el anillo tórico del inyector usado.

No reutilice el perno usado.

Al insertar el inyector, tenga cuidado de no dañar la punta del inyector.

Al apretar los pernos de fijación de la tubería de combustible (A), primero apriete completamente a mano y, a continuación, apriete en el orden correcto ( → → ) en varias pasadas hasta el par especificado.

1. Instale en orden inverso al desmontaje. Perno de fijación de la tubería de presión: 18,6 ~ 24 N·m Tuerca de fijación de la tubería de combustible de alta presión: 29,4 ~ 35 N·m Perno de fijación del bloque funcional de la tubería de alta presión: 7,8 ~ 11.8 N·m Perno de fijación del soporte de la tubería de alta presión: 7,8 ~ 11.8 N·m