Procédures de réparation du combiné d'instruments

Inspection

Compteur de vitesse

1. 1
   Réglez la pression des pneus à la valeur spécifiée.
2. 2
   Placez le véhicule sur le banc d'essai du compteur de vitesse. Utilisez des cales (A) si nécessaire.
3. 3
   Vérifiez que la plage d'indication du compteur de vitesse se situe dans les valeurs spécifiées.

   N'embrayez pas brusquement et n'accélérez pas et ne décélérez pas brusquement pendant le contrôle.

   

   [km/h]

   Vitesse (km/h)	Tolérance (km/h)	Vitesse (km/h)	Tolérance (km/h)
   20	+ 1,30 - 2,70	140	+ 5,51 + 1,51
   40	+ 2,00 - 2.00	160	+ 6,21 + 2,21
   60	+ 2,70 - 1,30	180	+ 6,91 + 2,91
   80	+ 3,40 - 0,60	200	+ 7,61 + 3,61
   100	+ 4.11 + 0,11	220	+ 8,32 + 4,32
   120	+ 4,81 + 0,81	240	+ 9.02 + 5.02

   
   [mph]

   Vitesse (mph)	Tolérance (mph)	Vitesse (mph)	Tolérance (mph)
   20	+ 0,81 - 1,67	100	+ 4.07 + 1,59
   40	+ 1,63 - 0,85	120	+ 4,89 + 2,41
   60	+ 2,45 - 0,04	140	+ 5,71 + 3,23
   80	+ 3,26 + 0,78

4. 4
   Raccordez le GDS à la prise de diagnostic ou installez un compte-tours.
5. 5
   Moteur en marche, comparez les indications du testeur avec celles du compte-tours. Remplacez le compte-tours si la tolérance est dépassée.

   Une inversion des connexions du compte-tours endommagera le transistor et les diodes internes. Lors de la dépose ou de la pose du compte-tours, veillez à ne pas le laisser tomber ni à le soumettre à des chocs violents.

   régime (tr/min)	Tolérance (tr/min)	régime (tr/min)	Tolérance (tr/min)
   500	± 50	5000	± 100
   1.000	± 70	6000	± 100
   2000	± 100	7000	± 100
   3000	± 100	8000	± 100
   4000	± 100

6. 6
   À l'aide d'un ohmmètre, mesurez la résistance entre les bornes 1 et 3 du connecteur du capteur (A) à chaque niveau du flotteur.

   

   N° de broche	Description
   1	Signal du capteur de niveau de carburant
   2	Moteur de pompe à carburant (+)
   3	Masse du capteur de niveau de carburant
   4	Masse du moteur de pompe à carburant

7. 7
   Vérifiez également que la résistance varie progressivement lorsque le flotteur passe de la position « E » à la position « F ». [Standard – essence]

   Position	Angle de l'aiguille du niveau de carburant (combiné)	Résistance du capteur de carburant
   E	0 ± 2°	184 Ω
   Témoin allumé	4 ± 2°	170 Ω
   Témoin ÉTEINT	15 ± 2°	142 Ω
   1/2	60 ± 2°	66 Ω
   F	120 ± 2°	15 Ω

   
   [Surveillance – essence]

   Position	Angle de l'aiguille du niveau de carburant (combiné)	Résistance du capteur de carburant
   E	0 ± 2°	184 Ω
   Témoin allumé	4 ± 2°	170 Ω
   Témoin ÉTEINT	11,25 ± 2°	142 Ω
   1/2	45 ± 2°	66 Ω
   F	90 ± 2°	15 Ω

8. 8
   Si la résistance à hauteur est non conforme, remplacez l'ensemble du capteur de niveau de carburant.

   Une fois ce contrôle terminé, essuyez le capteur et remettez-le dans le réservoir de carburant.

9. 9
   Débranchez le connecteur (A) du contacteur situé sur le réservoir de liquide de frein.
10. 10
    Vérifiez la continuité entre les bornes 1 et 2 du contacteur en actionnant le contacteur (flotteur) avec une tige.

    

11. 11
    Contact d'allumage « ON ».
12. 12
    Desserrez le frein de stationnement.
13. 13
    Débranchez le connecteur du témoin de niveau de liquide de frein.
14. 14
    Mettez à la masse le connecteur côté faisceau.
15. 15
    Vérifiez que le témoin s'allume.
16. 16
    Vérifiez la continuité entre la borne et le boîtier du contacteur lorsque le contacteur est fermé (levier tiré).
17. 17
    Vérifiez l'absence de continuité entre la borne et le boîtier du contacteur lorsque le contacteur est ouvert (levier relâché). Si la continuité ne correspond pas aux valeurs spécifiées, remplacez le contacteur ou vérifiez sa mise à la masse.

    

    

    

18. 18
    Débranchez le connecteur du contacteur.
19. 19
    Vérifiez la continuité du circuit entre les bornes.

    État de la ceinture de sécurité	Continuité
    Bouclée	Non conducteur (∞ Ω)
    Non bouclée	Conducteur (Ω)

    
    

    

Compte-tours Transmetteur de niveau de carburant Témoin de niveau de liquide de frein Témoin de niveau de liquide de frein Contacteur de frein de stationnement Contacteur de frein de stationnement (A) à tirette. Il est situé sous le levier de frein de stationnement. Pour le réglage, déplacez la fixation du contacteur vers le haut et vers le bas, le levier de frein de stationnement étant entièrement relâché. Contacteur de porte Déposez le contacteur de porte et vérifiez la continuité du circuit entre les bornes. Contacteur de ceinture de sécurité Témoin de ceinture de sécurité Contact mis, vérifiez que le témoin s'allume.

État de la ceinture de sécurité	Témoin lumineux
Bouclée	OFF
Non bouclée	ON

Dépose

Combiné d'instruments

1. 1
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie.
2. 2
   Abaissez la colonne de direction.
3. 3
   Déposez la face avant du combiné après avoir retiré les vis. (Reportez-vous à « Carrosserie » – « Tableau de bord »)
4. 4
   Déposez le combiné d'instruments (A) après avoir desserré les vis.

   

5. 5
   Débranchez le connecteur du combiné (A), puis déposez le combiné.

   

6. 6
   Déposez le panneau inférieur du coussin gonflable. (Voir Carrosserie — « Coussin gonflable »)
7. 7
   Déposez le haut-parleur (A) après avoir retiré les vis (2) et débranché le connecteur.

   

Haut-parleur

Pose

Combiné d'instruments

1. 1
   Installez le combiné dans son boîtier.
2. 2
   Installez le cache inférieur du tableau de bord.
3. 3
   Installez le haut-parleur après avoir raccordé le connecteur.
4. 4
   Reposer le panneau inférieur de la zone de l'airbag.

Haut-parleur