Procédures de réparation

Inspection

Lorsque le moteur est coupé, la variation de pression du réservoir de carburant en fonction de la température ambiante est surveillée par le NVLD. Lorsque le moteur démarre, l'ECM détermine s'il y a une fuite à partir des données surveillées. Si une fuite est détectée, l'ECM affiche le DTC P0455 ou P0456.

Présentation de la procédure

Si le NVLD détecte une fuite, inspectez le véhicule selon l'organigramme ci-dessous pour déterminer si le défaut provient d'une fuite du système de carburant ou du NVLD lui-même.

Test d'étanchéité avec FTPS (capteur de pression du réservoir de carburant)

Si une fuite est détectée par le NVLD, un test d'étanchéité par FTPS est effectué plus de 3 à 5 fois afin de vérifier les composants du système de réservoir. Ce test est réservé à la ligne de production ou au centre de service, afin de déterminer quelle est la cause réelle (NVLD ou système de carburant) du DTC P0455 ou P0456.

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   Coupez le contact.
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   Branchez le GDS sur le connecteur de liaison de données (DLC).
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   Démarrez le moteur.
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   Sélectionner « Véhicule, Année de fabrication, Moteur, Système ».
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   Sélectionner « Gestion du logiciel du véhicule ».
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   Sélectionnez « Inspection/Test ».
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   Sélectionnez « Test d'étanchéité EVAP ».
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   Effectuez le test conformément à l'illustration ci-dessous.