Système de classification du poids (WCS), description et fonctionnement

Description

Contrairement aux anciens systèmes d'airbags à un seul étage, les nouveaux systèmes de retenue intègrent une logique complexe permettant de sélectionner ou, à l'inverse, de supprimer différents niveaux de déploiement du système de sécurité. Une caractéristique essentielle du système de retenue évolué est sa capacité à distinguer les informations relatives à l'occupation des places par les passagers. Ces données sont censées être fournies par le WCS. L'objectif d'un tel système de sécurité est de réduire le risque et le niveau de blessures en adaptant automatiquement les airbags et les prétendeurs de ceinture de sécurité à l'état de conduite du véhicule, à ses passagers et à la gravité de l'accident. Le WCS décrit dans cette spécification détecte et classe en permanence le siège du passager avant. Le système de classification des occupants décrit dans cette section est un système de type jauge de contrainte (WCS). Il est composé de 2 capteurs de poids et d'un ECU qui classent le poids du passager. Il est installé sur l'ensemble du rail de siège.