Procédures de réparation du port de charge

Dépose

Lisez et respectez impérativement les « Informations générales de sécurité et précautions » avant d'effectuer tout travail sur le système haute tension. Le non-respect de ces consignes peut entraîner de graves blessures électriques. Avant d'effectuer tout travail, coupez impérativement la haute tension sur les composants liés au système haute tension (voir « Procédure de coupure de la haute tension »). Le non-respect de ces consignes de sécurité peut entraîner de graves blessures électriques.

Port de charge normale

1. 1
   Coupez la haute tension. (Voir Système de gestion de la batterie — « Procédure de coupure de la haute tension »)
2. 2
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie auxiliaire 12 V.
3. 3
   Déposez le cache du pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
4. 4
   Débranchez le connecteur du faisceau (A), puis déposez le connecteur de charge normale (B) du support de connecteur (C).
5. 5
   Déposez la pince de fixation (D) du câble de charge normale du carter du ventilateur de refroidissement.

   

6. 6
   Débranchez le connecteur du câble de charge normale (A).

   

7. 7
   Déposez le port de charge normale (A).

   Couple de serrage : 10,8 ~ 13.7 N·m

   

8. 8
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.

Port de charge rapide

1. 1
   Coupez la haute tension. (Voir Système de gestion de la batterie — « Procédure de coupure de la haute tension »)
2. 2
   Débranchez la borne négative (-) de la batterie auxiliaire 12 V.
3. 3
   Déposez le cache du pare-chocs avant. (Voir Carrosserie — « Cache de pare-chocs avant »)
4. 4
   Débranchez le connecteur du faisceau (A), puis déposez le connecteur de charge normale (B) du support de connecteur (C).

   

5. 5
   Débranchez le connecteur du câble de charge rapide (A).

   

6. 6
   Déposez le port de charge rapide (A).

   Couple de serrage : 1,1~1,4 kgf.m

   

7. 7
   Reposez dans l'ordre inverse de la dépose.