Système de batterie du véhicule électrique
Schémas du chargeur embarqué (OBC)
Dans ce manuel : Système de batterie du véhicule électrique
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Schémas de principe
| Borne | Description | Spécifications | |
| Courant (normal) | Tension (maximale) | ||
| 1 | Tension phase (L1)_220 V CA | 33 A | 310 V CA |
| 2 | Masse | ||
| 3 | Tension phase (L2)_220 V CA | ||
Connecteur de sortie (CC)
| Borne | Description | Spécifications | |
| Courant (normal) | Tension (maximale) | ||
| 1 | Batterie haute tension (-) | 25 A | 495 V CC |
| 2 | Batterie haute tension (+) | ||
| 3 | Broche de verrouillage haute tension | ||
| 4 | Broche de verrouillage haute tension | ||
Connecteur de signal
| Borne | Description | Spécifications | |
| Courant (normal) | Tension (maximale) | ||
| 1 | Masse | 1 A | 0 V |
| 2 | IG3 | 18 V | |
| 3 | Définition de la connexion (EVSE) | 5 V | |
| 4 | Pilote de contrôle (EVSE) | 12 V | |
| 5 | Fonctionnement du relais | 18 V | |
| 6 | CAN Low | 1,5-2,5 V | |
| 7 | CAN-high | 2,5-3,5 V | |
| 8 | Indication de l'état de charge (à droite) | 18 V | |
| 9 | Indication de l'état de charge (au centre) | 18 V | |
| 10 | Indication de l'état de charge (à gauche) | 18 V | |
| 11 | CP, PD Mise à la terre de protection | 0 V | |
| 12 | Batterie auxiliaire 12 V (+) | 18 V | |
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