Conditions de conduite particulières

Conditions de conduite dangereuses Lorsque vous rencontrez des conditions de conduite dangereuses, telles que de l'eau, de la neige, de la glace, de la boue, du sable ou des dangers similaires, suivez ces conseils : • Conduisez prudemment et prévoyez une distance de freinage plus longue. • Évitez les mouvements brusques au freinage ou à la direction.

• Lors d'un freinage avec des freins sans ABS, pompez la pédale de frein par un léger mouvement de haut en bas jusqu'à l'arrêt du véhicule.

ATTENTION - ABS
Ne pompez pas sur la pédale de frein d'un véhicule équipé d'ABS.

• Si vous êtes immobilisé dans la neige, la boue ou le sable, utilisez la deuxième vitesse. Accélérez doucement pour éviter de faire patiner les roues motrices.

• Utilisez du sable, du sel gemme, des chaînes à neige ou tout autre matériau antidérapant sous les roues motrices pour assurer l'adhérence lorsque le véhicule est immobilisé sur la glace, la neige ou la boue.

AVERTISSEMENT - Rétrogradage Rétrograder avec une boîte automatique sur surface glissante peut provoquer un accident. Le changement brusque de vitesse des roues peut faire déraper les pneus. Soyez prudent lorsque vous rétrogradez sur surface glissante.

Dégagement du véhicule par balancement
S'il est nécessaire de balancer le véhicule pour le dégager de la neige, du sable ou de la boue, tournez d'abord le volant à droite puis à gauche pour dégager la zone autour des roues avant. Ensuite, passez alternativement de 1 (première) à R (marche arrière) sur les véhicules équipés d'une boîte manuelle, ou de R (marche arrière) à une vitesse avant quelconque sur les véhicules équipés d'une boîte automatique. Ne faites pas monter le moteur en régime et faites patiner les roues le moins possible.

Si vous êtes toujours bloqué après quelques tentatives, faites dégager le véhicule par un véhicule de remorquage afin d'éviter la surchauffe du moteur et d'éventuels dommages à la boîte de vitesses.

AVIS
Un balancement prolongé peut provoquer une surchauffe du moteur, des dommages ou une défaillance de la boîte de vitesses, ainsi que des dommages aux pneus.

AVERTISSEMENT - Patinage des roues Ne faites pas patiner les roues, surtout à des vitesses supérieures à 56
km/h (35 mph). Faire patiner les roues à grande vitesse alors que le véhicule est immobile peut faire surchauffer un pneu, le faire exploser et blesser les personnes à proximité.

Conduite de nuit
La conduite de nuit présentant plus de dangers qu'en plein jour, voici quelques conseils importants à retenir :
• Ralentissez et gardez une distance plus grande entre vous et les autres véhicules, car il peut être plus difficile de voir la nuit, en particulier dans les zones où il n'y a pas d'éclairage public. • Réglez vos rétroviseurs pour réduire l'éblouissement des phares des autres conducteurs. • Gardez vos phares propres et correctement orientés sur les véhicules non équipés de la fonction de réglage automatique de l'orientation des phares. Des phares sales ou mal orientés rendent la vision de nuit beaucoup plus difficile. • Évitez de fixer directement les phares des véhicules venant en sens inverse. Vous pourriez être temporairement ébloui, et il faudra plusieurs secondes à vos yeux pour se réadapter à l'obscurité. Conduite sous la pluie
La pluie et la chaussée mouillée peuvent rendre la conduite dangereuse, surtout si vous n'êtes pas préparé à une chaussée glissante. Voici quelques points à considérer lorsque vous conduisez sous la pluie : • Une pluie forte rend la visibilité plus difficile et augmente la distance nécessaire à l'arrêt de votre véhicule ; ralentissez donc. • Entretenez en bon état le système d'essuie-glace de pare-brise. Remplacez les balais d'essuie-glace lorsqu'ils laissent des traces ou des zones non essuyées sur le pare-brise. • Si vos pneus ne sont pas en bon état, un freinage brusque sur chaussée mouillée peut provoquer un dérapage et éventuellement un accident. Assurez-vous que vos pneus sont en bon état. • Allumez vos feux de croisement pour être mieux vu des autres usagers. • Passer trop vite dans de grandes flaques peut affecter vos freins. Si vous devez traverser des flaques, faites-le lentement. • Si vous pensez que vos freins ont été mouillés, freinez légèrement en roulant jusqu'à ce que le freinage normal soit rétabli. Conduite en hiver
• Nous vous recommandons d'emporter du matériel d'urgence, notamment des chaînes à neige, un grattoir à vitres, un dégivrant pour pare-brise, un sac de sable ou de sel, des fusées de détresse, une petite pelle et des câbles de démarrage. • Assurez-vous d'avoir suffisamment de liquide de refroidissement à base d'éthylène-glycol dans le radiateur. • Vérifiez l'état de la batterie et des câbles. Par temps froid, la capacité de toute batterie diminue ; elle doit donc être en excellent état pour fournir une puissance de démarrage suffisante en hiver. • Vérifiez que la viscosité de l'huile moteur convient aux temps froids. • Contrôlez le système d'allumage pour détecter les connexions desserrées et les dommages. • Utilisez du liquide lave-glace formulé avec antigel. (N'utilisez pas d'antigel de liquide de refroidissement moteur.) • N'utilisez pas le frein de stationnement s'il risque de geler. Pour stationner, passez en 1 (première) ou R (marche arrière) avec une boîte manuelle, ou en P (stationnement) avec une boîte automatique, et calez les roues arrière. Pneus neige
Si vous montez des pneus neige sur votre Kia, assurez-vous qu'il s'agit de pneus radiaux de même dimension et de même indice de charge que les pneus d'origine. Montez des pneus neige sur les quatre roues afin d'équilibrer le comportement de votre véhicule par tous les temps.

N'oubliez pas que l'adhérence offerte par les pneus neige sur chaussée sèche peut ne pas être aussi élevée que celle des pneus d'origine de votre véhicule. Conduisez prudemment même lorsque la chaussée est dégagée. Renseignez-vous auprès de votre revendeur de pneus pour connaître les vitesses maximales recommandées.

AVERTISSEMENT - Taille des pneus neige
Les pneus neige doivent être de même taille et de même type que les pneus d'origine du véhicule. Dans le cas contraire, la sécurité et la tenue de route de votre véhicule risquent d'être compromises.

N'installez pas de pneus cloutés sans avoir d'abord vérifié la réglementation locale, régionale et municipale susceptible d'en restreindre l'usage. Conduite en zone inondée Évitez de traverser des zones inondées, sauf si vous êtes certain que l'eau n'atteint pas plus haut que le bas du moyeu de roue. Roulez lentement dans toute étendue d'eau. Prévoyez une distance d'arrêt suffisante, car l'efficacité de freinage peut être affectée. Après avoir traversé de l'eau, séchez les freins en les actionnant doucement plusieurs fois alors que le véhicule roule lentement. Réduire le risque de tonneau Ce véhicule polyvalent est classé comme véhicule utilitaire sport (SUV). Les SUV ont une garde au sol plus élevée et un écartement de voie plus étroit, afin de pouvoir être utilisés dans une grande variété de conditions hors route. Certaines caractéristiques de conception leur donnent un centre de gravité plus haut que celui des voitures ordinaires. Un avantage de la garde au sol élevée est une meilleure visibilité de la route, ce qui permet d'anticiper les problèmes. Ils ne sont pas conçus pour prendre les virages aux mêmes vitesses que les véhicules particuliers classiques, pas plus que les voitures de sport surbaissées ne sont conçues pour bien fonctionner hors route. En raison de ce risque, il est fortement recommandé au conducteur et aux passagers d'attacher leur ceinture de sécurité. Lors d'un tonneau, une personne non attachée a beaucoup plus de risques de mourir qu'une personne portant sa ceinture. Le conducteur peut prendre des mesures pour réduire le risque de tonneau. Dans la mesure du possible, évitez les virages serrés ou les manœuvres brusques, ne surchargez pas le porte-bagages de toit et ne modifiez jamais votre véhicule de quelque façon que ce soit.

Étiquette d'avertissement de tonneau
Pour vous rappeler le danger de tonneau, une étiquette d'avertissement de tonneau, désormais exigée par les réglementations fédérales de sécurité, est apposée sur le pare-soleil côté conducteur.

AVERTISSEMENT - Tonneau
Comme pour les autres véhicules utilitaires sport (SUV), un mauvais maniement de ce véhicule peut entraîner une perte de contrôle, un accident ou un tonneau. • Certaines caractéristiques de conception (garde au sol plus élevée, voie plus étroite, etc.) donnent à ce véhicule un centre de gravité plus haut que celui des voitures ordinaires. • Un SUV n'est pas conçu pour prendre les virages aux mêmes vitesses que les
véhicules classiques. • Évitez les virages serrés ou les manœuvres brusques. • Lors d'un tonneau, une personne non attachée a nettement plus de risques de mourir qu'une personne portant sa ceinture de sécurité.

Assurez-vous que tous les occupants du véhicule sont correctement attachés.

Pour vous rappeler le danger de tonneau, l'étiquette d'avertissement de tonneau est apposée sur le pare-soleil côté conducteur. Si vous rabattez le pare-soleil côté conducteur, vous pouvez voir l'étiquette d'avertissement de tonneau, située à côté de l'étiquette d'avertissement de coussin gonflable.