Explication des opérations d'entretien périodique

Huile moteur et filtre

L'huile moteur et le filtre doivent être remplacés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Si le véhicule roule dans des conditions sévères, un remplacement plus fréquent de l'huile et du filtre est nécessaire.

Ceintures de sécurité

Inspectez toutes les courroies d'entraînement pour détecter les coupures, les fissures, une usure excessive ou une imprégnation d'huile, et remplacez-les si nécessaire. Pendant l'entretien du véhicule, vérifiez périodiquement la tension correcte des courroies et réglez-la si nécessaire.

ATTENTION

Lors de l'inspection de la courroie, placez le contacteur d'allumage en position LOCK/OFF ou ACC.

Filtre à carburant (essence)

Les véhicules Kia à moteur essence sont équipés d'un filtre à carburant à vie, intégré au réservoir de carburant. Aucun entretien ou remplacement périodique n'est nécessaire, mais cela dépend de la qualité du carburant. En cas de problème important de sécurité, tel qu'une restriction de l'alimentation en carburant, des cliquetis, une perte de puissance, des difficultés de démarrage, etc., le filtre à carburant doit être contrôlé ou remplacé. Faites contrôler ou remplacer le filtre à carburant par un atelier professionnel. Kia recommande de vous adresser à un concessionnaire Kia agréé / partenaire de service.

Conduites de carburant, flexibles de carburant et raccords

Inspectez les conduites de carburant, les flexibles de carburant et les raccords pour détecter les fuites et les dommages. Faites remplacer les conduites de carburant, les flexibles de carburant et les raccords par un atelier professionnel. Kia recommande de vous adresser à un concessionnaire Kia agréé / partenaire de service.

Flexible de vapeur (pour moteur essence, FFV) et bouchon du réservoir de carburant

Le flexible de vapeur et le bouchon du réservoir de carburant doivent être contrôlés aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien. Assurez-vous que le nouveau flexible de vapeur ou le nouveau bouchon du réservoir de carburant est correctement installé.

Flexibles de ventilation des vapeurs du carter (le cas échéant)

Inspectez la surface des flexibles pour détecter les signes de dommages thermiques et/ou mécaniques. Un caoutchouc dur et cassant, des fissures, des déchirures, des coupures, des éraflures et un gonflement excessif indiquent une détérioration. Accordez une attention particulière à l'inspection des parties du flexible les plus proches des sources de chaleur élevée, telles que le collecteur d'échappement.

Inspectez le cheminement des flexibles pour vous assurer qu'ils n'entrent pas en contact avec une source de chaleur, des arêtes vives ou des composants mobiles pouvant provoquer des dommages thermiques ou une usure mécanique. Inspectez tous les raccords de flexibles, tels que les colliers et les manchons, pour vous assurer qu'ils sont bien serrés et qu'il n'y a pas de fuites. Remplacez immédiatement les flexibles en cas de signes de détérioration ou de dommages.

Filtre à air

Remplacez le filtre à air par un atelier professionnel. Kia recommande de vous adresser à un concessionnaire Kia agréé / partenaire de service.

Bougies d'allumage (pour moteur essence, FFV)

Assurez-vous d'installer des bougies d'allumage neuves de la plage thermique correcte.

AVERTISSEMENT

Ne débranchez pas et ne contrôlez pas l'étincelle des bougies lorsque le moteur est chaud. Vous risquez de vous brûler.

Jeu des soupapes (pour Kappa 1.0L T-GDI, Kappa 1 L MPI, moteur FFV)

Vérifiez s'il y a un bruit de soupapes excessif et/ou des vibrations du moteur, et réglez si nécessaire. Dans ce cas, faites entretenir le système par un atelier professionnel. Kia recommande de vous adresser à un concessionnaire Kia agréé / partenaire de service.

Système de refroidissement

Vérifiez les composants du circuit de refroidissement, tels que le radiateur, le vase d'expansion, les flexibles et les raccords, pour détecter les fuites et les dommages. Remplacez toutes les pièces endommagées.

liquide de refroidissement

Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien.

Liquide de refroidissement. Le liquide de refroidissement doit être remplacé aux intervalles indiqués dans le programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses manuelle (le cas échéant)

Contrôlez l'huile de boîte de vitesses manuelle conformément au programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses automatique (le cas échéant)

Le niveau d'huile doit se situer dans la plage « HOT » de la jauge, lorsque le moteur et la boîte de vitesses sont à leur température normale de fonctionnement. Contrôlez le niveau d'huile de boîte automatique avec le moteur en marche et la boîte de vitesses au point mort, le frein de stationnement correctement serré.

Flexibles et conduites de frein

Inspectez visuellement le montage, l'usure, les fissures, l'usure et toute fuite. Remplacez immédiatement toute pièce usée ou endommagée. Contrôlez l'huile de boîte de vitesses manuelle conformément au programme d'entretien.

Huile de boîte de vitesses automatique (le cas échéant)

Le niveau d'huile doit se situer dans la plage « HOT » de la jauge, lorsque le moteur et la boîte de vitesses sont à leur température normale de fonctionnement. Contrôlez le niveau d'huile de boîte automatique avec le moteur en marche et la boîte de vitesses au point mort, le frein de stationnement correctement serré.

Flexibles et conduites de frein

Vérifiez visuellement l'installation correcte, l'usure, les fissures, la détérioration et toute fuite. Remplacez immédiatement toute pièce usée ou endommagée.

Liquide de frein / d'embrayage (le cas échéant)

Contrôlez le niveau de liquide de frein/d'embrayage dans le réservoir. Le niveau doit se situer entre les repères « MIN » et « MAX » sur la paroi du réservoir. Utilisez uniquement du liquide de frein/d'embrayage hydraulique conforme à la spécification DOT 3 ou DOT 4.

Frein de stationnement

Inspectez le système de frein de stationnement, y compris le levier (ou la pédale) de frein de stationnement et les câbles.

Plaquettes de frein, étriers et disques de frein

Contrôlez l'usure excessive des plaquettes, le voile et l'usure des disques, et les fuites de liquide des étriers.

Pour plus d'informations sur la vérification de la limite d'usure des plaquettes ou des garnitures, nous recommandons de consulter le site Web de Kia. (http://www.kia-hotline.com)

Boulons de fixation de suspension

Vérifiez que les raccords de suspension ne sont pas desserrés ou endommagés. Serrez au couple spécifié.

Boîtier de direction, timonerie et soufflets/rotules inférieures de bras

Véhicule à l'arrêt et moteur coupé, vérifiez qu'il n'y a pas de jeu excessif au volant.

Vérifiez que la biellette de direction n'est pas tordue ou endommagée. Contrôlez l'usure, les fissures ou les dommages des soufflets de protection et des rotules. Remplacez toute pièce endommagée.

Arbres de transmission et soufflets

Inspectez les arbres de transmission, les soufflets et les colliers pour détecter les fissures, l'usure ou les dommages. Remplacez toutes les pièces endommagées et, si nécessaire, regraissez.

Fluide frigorigène de climatisation (le cas échéant)

Vérifiez les conduites de climatisation et leurs raccords pour détecter des fuites et des dommages.