Frein de stationnement

Serrage du frein de stationnement

Pour serrer le frein de stationnement, enfoncez d'abord la pédale de frein, puis, sans appuyer sur le bouton de déblocage, tirez le levier du frein de stationnement vers le haut autant que possible. De plus, lors du stationnement sur une pente, il est recommandé de placer le levier de sélection sur un rapport inférieur approprié pour les véhicules à boîte manuelle, ou en position P (Parking) pour les véhicules à transmission à variation continue intelligente.

AVERTISSEMENT - Frein de stationnement

Rouler avec le frein de stationnement serré entraînera une usure excessive des plaquettes de frein (ou garnitures) et du disque de frein.

Desserrage du frein de stationnement

Pour desserrer le frein de stationnement, appliquez d'abord le frein au pied, puis soulevez légèrement le levier du frein de stationnement. Ensuite, appuyez sur le bouton de déverrouillage (1) et abaissez le levier du frein de stationnement (2) tout en maintenant le bouton enfoncé.

AVERTISSEMENT ! Utilisation du frein de stationnement

• Ne laissez jamais un passager toucher au frein de stationnement. Si le frein de stationnement est desserré involontairement, cela peut entraîner des blessures graves.
• Tous les véhicules doivent toujours avoir le frein de stationnement entièrement serré lors du stationnement, afin d'éviter un mouvement involontaire du véhicule pouvant blesser les occupants ou les piétons.

• Si votre véhicule est équipé d'une transmission à variation continue intelligente, ne laissez pas le véhicule avancer en roue libre. Pour éviter que le véhicule ne recule ou n'avance, maintenez fermement le pied sur la pédale de frein lorsque le véhicule est à l'arrêt.

• Soyez prudent lors du stationnement en pente. Serrez fermement le frein de stationnement et placez le levier de sélection en position P (transmission à variation continue intelligente) ou en première ou marche arrière (boîte manuelle). Si votre véhicule est orienté vers le bas de la pente, braquez les roues avant vers le trottoir pour éviter que le véhicule ne descende. Si votre véhicule est orienté vers le haut de la pente, braquez les roues avant à l'opposé du trottoir pour éviter que le véhicule ne descende. En l'absence de trottoir ou si les conditions l'exigent pour empêcher le véhicule de rouler, calez les roues.

• Dans certains cas, le frein de stationnement peut geler en position serrée. Cela se produit le plus souvent lorsque de la neige ou de la glace s'accumule autour des freins arrière, ou si les freins sont humides. S'il existe un risque de gel du frein de stationnement, serrez-le uniquement temporairement pendant que vous placez le levier de sélection en position P (transmission à variation continue intelligente) ou en première ou marche arrière (boîte manuelle), et calez les roues arrière afin que le véhicule ne puisse pas rouler. Relâchez ensuite le frein de stationnement.

• Ne maintenez pas le véhicule immobile dans une pente à l'aide de la pédale d'accélérateur. Cela peut entraîner une surchauffe de la transmission. Utilisez toujours la pédale de frein ou le frein de stationnement.

Vérifiez le témoin du système de freinage en mettant le contact (ne démarrez pas le moteur). Ce témoin s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, la clé de contact étant en position START ou ON.

Avant de démarrer, assurez-vous que le frein de stationnement est entièrement desserré et que le témoin de frein est éteint.

Si le témoin du système de freinage reste allumé après le desserrage du frein de stationnement moteur en marche, il peut y avoir un défaut du système de freinage. Une inspection immédiate est nécessaire.

Si possible, arrêtez immédiatement le véhicule. Si cela est impossible, faites preuve d'une extrême prudence et continuez à conduire le véhicule uniquement jusqu'à un endroit sûr ou un atelier de réparation.