Freno di stazionamento

Inserimento del freno di stazionamento

Per inserire il freno di stazionamento, azionare prima il pedale del freno, quindi, senza premere il pulsante di sblocco, tirare la leva del freno di stazionamento verso l'alto il più possibile. Inoltre, quando si parcheggia il veicolo in pendenza, si consiglia di inserire una marcia ridotta adeguata per i veicoli con cambio manuale oppure la posizione P (Parcheggio) per i veicoli con trasmissione a variazione continua intelligente.

ATTENZIONE - Freno di stazionamento

Guidare con il freno di stazionamento inserito causa un'usura eccessiva delle pastiglie (o ganasce) e del disco freno.

Rilascio del freno di stazionamento

Per disinserire il freno di stazionamento, innanzitutto inserire il freno a pedale e sollevare leggermente la leva del freno di stazionamento. In secondo luogo, premere il pulsante di sblocco (1) e abbassare la leva del freno di stazionamento (2), tenendo premuto il pulsante.

ATTENZIONE! Uso del freno di stazionamento

• Non permettere mai a un passeggero di toccare il freno di stazionamento. Se il freno di stazionamento viene rilasciato involontariamente, può causare gravi lesioni.
• Quando si parcheggia, tutti i veicoli devono sempre avere il freno di stazionamento completamente inserito, per evitare movimenti involontari del veicolo che potrebbero ferire i passeggeri o i pedoni.

• Se il veicolo è dotato di trasmissione a variazione continua intelligente, non lasciare che il veicolo strisci in avanti. Per evitare che si muova in avanti, tenere saldamente il piede sul pedale del freno quando il veicolo è fermo.

• Prestare attenzione quando si parcheggia in pendenza. Inserire saldamente il freno di stazionamento e portare la leva del cambio in posizione P (trasmissione a variazione continua intelligente) oppure in prima o retromarcia (cambio manuale). Se il veicolo è rivolto verso il basso, girare le ruote anteriori verso il cordolo per evitare che il veicolo rotoli. Se il veicolo è rivolto verso l'alto, girare le ruote anteriori lontano dal cordolo per evitare che il veicolo rotoli. In assenza di cordolo, o se altre condizioni lo richiedono per impedire il rotolamento del veicolo, bloccare le ruote.

• In alcuni casi il freno di stazionamento può congelarsi in posizione inserita. Ciò accade più spesso quando neve o ghiaccio si accumulano attorno o vicino ai freni posteriori, oppure se i freni sono bagnati. Se esiste il rischio che il freno di stazionamento si congeli, azionarlo solo temporaneamente mentre si sposta la leva del cambio in posizione P (cambio automatico a variazione continua) oppure in prima o in retromarcia (cambio manuale) e si bloccano le ruote posteriori, in modo che il veicolo non possa muoversi. Quindi rilasciare il freno di stazionamento.

• Non trattenere il veicolo in salita o in discesa con il pedale dell'acceleratore. Ciò può causare il surriscaldamento della trasmissione. Utilizzare sempre il pedale del freno o il freno di stazionamento.

Verificare la spia del sistema frenante inserendo il quadro (senza avviare il motore). Questa spia si accende quando il freno di stazionamento è inserito con la chiave di accensione in posizione START o ON.

Prima di mettersi in marcia, assicurarsi che il freno di stazionamento sia completamente disinserito e che la spia del freno sia spenta.

Se la spia del sistema frenante rimane accesa dopo aver disinserito il freno di stazionamento con il motore in funzione, potrebbe esserci un guasto nel sistema frenante. Richiede attenzione immediata.

Se possibile, arrestare immediatamente il veicolo. Se ciò non è possibile, guidare con estrema cautela e proseguire solo fino a raggiungere un luogo sicuro o un'officina.