Boîte de vitesses à variation continue intelligente (IVT)

La transmission à variateur intelligente (IVT) passe automatiquement les rapports en fonction de la vitesse et de la position de la pédale d'accélérateur. Les rapports individuels sont sélectionnés automatiquement selon la position du levier de sélection.

Pour un fonctionnement en douceur, appuyez sur la pédale de frein lorsque vous passez de N (point mort) à une vitesse avant ou arrière.

AVERTISSEMENT

Transmission à variation continue intelligente (IVT)

• Vérifiez toujours les abords du véhicule, en particulier la présence de personnes et d'enfants, avant de placer le véhicule en position D (marche avant) ou R (marche arrière).
• Avant de quitter le siège conducteur, vérifiez toujours que le levier de vitesses est en position P (Parking), puis serrez complètement le frein de stationnement et coupez le moteur. Si ces précautions ne sont pas respectées dans cet ordre, le véhicule peut se déplacer de façon inattendue et soudaine.
• N'utilisez pas le frein moteur (rétrogradage rapide) sur route glissante. Le véhicule peut déraper et provoquer un accident.

ATTENTION

• Afin d'éviter d'endommager la boîte de vitesses, n'accélérez pas le moteur en R (marche arrière) ou dans n'importe quel rapport avant avec les freins serrés.
• En stationnement en pente, ne maintenez pas le véhicule immobile avec la puissance du moteur. Utilisez le frein de service ou le frein de stationnement.
• Ne passez pas de N (point mort) ou P (stationnement) à D (marche avant) ou R (marche arrière) lorsque le moteur tourne à un régime supérieur au ralenti.

Positions de la boîte de vitesses

L'indicateur du combiné d'instruments affiche la position du levier de sélection lorsque le contact est mis (position ON).

P (Parking)

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en P (Parking). Cette position verrouille la boîte de vitesses et empêche la rotation des roues avant.

AVERTISSEMENT

• Passer en position P (Parking) pendant que le véhicule roule bloquera les roues motrices, ce qui entraînera une perte de contrôle du véhicule.
• N'utilisez pas la position P (Stationnement) à la place du frein de stationnement. Vérifiez toujours que le levier de vitesses est verrouillé en position P (Stationnement) et serrez entièrement le frein de stationnement.
• Ne laissez jamais un enfant sans surveillance dans le véhicule.

ATTENTION

La boîte de vitesses peut être endommagée si vous passez en position P (Parking) pendant que le véhicule est en mouvement.

R (Marche arrière)

Utilisez cette position pour faire marche arrière.

ATTENTION

Arrêtez toujours complètement le véhicule avant d'engager ou de désengager la position R (Reverse). Vous risquez d'endommager la boîte de vitesses si vous passez en R alors que le véhicule est en mouvement, sauf dans les cas décrits à la section « Dégagement du véhicule par balancement » en page 6-134.

N (Point mort)

Les roues et la boîte de vitesses ne sont pas entraînées. Le véhicule roulera librement, même sur la moindre pente, si le frein de stationnement ou le frein de service n'est pas serré.

AVERTISSEMENT

Ne roulez pas avec le levier de sélection en position N (Neutre).

Le frein moteur ne fonctionnera pas, ce qui peut provoquer un accident.

- Stationnement en position N (point mort)

Suivez les étapes ci-dessous lors du stationnement, et pour que le véhicule se mette en mouvement, appuyez sur la pédale.

1. Après avoir garé le véhicule, appuyez sur la pédale de frein et placez le levier de vitesses en position « P » lorsque le bouton d'allumage est en position « ON » ou que le moteur tourne.

2. Si le frein de stationnement est serré, desserrez le frein de stationnement.

3. Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, tournez la clé de contact en position OFF.

- Sur les véhicules équipés d'un smart key, la clé de contact ne peut être tournée en position OFF que lorsque le levier de sélection est en position P.

4. Tout en maintenant la pédale de frein enfoncée, placez le levier de vitesses en position « N » (point mort) en appuyant sur le bouton « SHIFT LOCK RELEASE » ou en insérant un outil (par exemple un tournevis plat) dans l'orifice d'accès « SHIFT LOCK RELEASE ». Le véhicule peut alors se déplacer sous l'effet d'une force extérieure.

ATTENTION

• Stationnez toujours le véhicule en position P (Parking) pour des raisons de sécurité, à l'exception du stationnement en position N (point mort), et serrez le frein de stationnement.
• Avant de stationner en position « N » (point mort), assurez-vous d'abord que l'emplacement de stationnement est plat et de niveau. Ne stationnez jamais en position N sur une pente ou une déclivité. Si le véhicule est stationné en position « N », il peut se mettre en mouvement et causer des dommages graves et des blessures.

D (Drive)

Il s'agit de la position de conduite normale. La boîte de vitesses change de rapport automatiquement afin d'assurer la meilleure économie de carburant et la meilleure puissance.

Pour obtenir une puissance supplémentaire lors d'un dépassement ou en montée, enfoncez complètement la pédale d'accélérateur ; la boîte de vitesses rétrograde alors automatiquement au rapport inférieur suivant.

AVIS

Arrêtez-vous toujours complètement avant de passer en D (Conduite).

Mode Sport

Que le véhicule soit à l'arrêt ou en mouvement, le mode sport est sélectionné en déplaçant le levier de sélection de D (Conduite) vers la grille manuelle. Pour revenir à la position D (Conduite), ramenez le levier de sélection dans la grille principale.

Le mode SPORT améliore la dynamique de conduite en ajustant automatiquement l'effort de direction ainsi que la logique de commande du moteur et de la boîte de vitesses afin d'accroître les performances du conducteur.

En mode Sport, déplacer le levier de vitesses vers l'arrière et vers l'avant permet de changer rapidement de rapport. Contrairement à une boîte manuelle, le mode Sport permet de changer de rapport avec la pédale d'accélérateur enfoncée.

Haut (+) : poussez le levier vers l'avant une fois pour passer au rapport supérieur.

Bas (-) : tirez le levier vers l'arrière une fois pour passer au rapport inférieur.

AVIS

• En mode Sport, le conducteur doit passer les rapports supérieurs en fonction des conditions de route, en veillant à ce que le régime moteur ne dépasse pas la zone rouge.
• En mode Sport, seuls 8 rapports avant peuvent être sélectionnés. Pour changer de direction ou stationner le véhicule, placez le levier de sélection en position R (Reverse) ou P (Park), selon les besoins.
• En mode Sport, la rétrogradation s'effectue automatiquement lorsque le véhicule ralentit. Lorsque le véhicule s'arrête, le 1er rapport est sélectionné automatiquement.
• En mode sport, lorsque le régime moteur approche de la zone rouge, les points de changement de rapport se modifient pour passer automatiquement au rapport supérieur.
• Afin de maintenir le niveau de performance et de sécurité requis du véhicule, le système peut ne pas effectuer certains changements de rapport lorsque le levier de vitesses est actionné.
• Lors de la conduite sur chaussée glissante, déplacez le levier de sélection vers l'avant en position +(haut). Cela permet de passer en 2e vitesse, plus adaptée à une conduite souple sur chaussée glissante. Déplacez le levier de sélection vers le bas en position -(bas) pour revenir en 1re vitesse.
• Lorsque le mode SPORT est activé :
  - Le régime moteur reste élevé pendant un certain temps, même après le relâchement de l'accélérateur
  - Le passage au rapport supérieur est retardé lors de l'accélération
• En mode SPORT, la consommation de carburant peut augmenter.