Airbags SRS

L'antidémarrage de la Lexus GS (2016–2020) protège efficacement votre véhicule contre une mise en marche non autorisée. Un transpondeur intégré à la clé communique avec le calculateur moteur et empêche le démarrage avec une clé non autorisée. Ce chapitre fournit des conseils pratiques pour l'utilisation du système électronique, la détection des défaillances et la procédure à suivre en cas de perte de clé. Un élément essentiel de la protection antivol de votre Lexus.

Les airbags SRS se déclenchent lorsque le véhicule subit certains types de chocs violents susceptibles de causer des blessures graves aux occupants. Associés aux ceintures de sécurité, ils contribuent à réduire le risque de blessures mortelles ou graves.

Airbags frontaux SRS

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   Airbag SRS conducteur/passager avant Peuvent aider à protéger la tête et le thorax du conducteur et du passager avant contre un choc avec les éléments de l'habitacle
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   Airbags genoux SRS Peuvent offrir une protection supplémentaire au conducteur et au passager avant. L'airbag genoux SRS côté passager avant est intégré à la boîte à gants.

Airbags latéraux et rideaux/coussins de tête-épaule SRS

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   Airbags latéraux avant SRS Peuvent aider à protéger le corps des occupants des sièges avant. Airbags latéraux arrière SRS Peuvent aider à protéger le corps des occupants des sièges arrière extérieurs.
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   Airbags rideaux/coussins de tête-épaule SRS Peuvent aider à protéger principalement la tête des occupants des places latérales

Composants du système d'airbags SRS

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   Airbags genoux
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   Commutateur de mise en marche/arrêt manuelle de l'airbag passager
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   Airbag passager
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   Airbags rideaux/coussins de tête-épaule
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   Témoins "PASSENGER AIR BAG"
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   Prétensionneur
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   Capteurs de choc latéral (avant)
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   Airbags latéraux avant
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   Témoin d'avertissement SRS
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    Airbag conducteur
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    Airbags latéraux arrière
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    Capteurs de choc latéral (arrière)
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    Capteur de position du siège conducteur
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    Capteur de boucle de ceinture du siège conducteur
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    Ensemble calculateur d'airbags
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    Capteurs de choc frontal

Les principaux composants du système d'airbags SRS sont représentés ci-dessus. Le système d'airbags SRS est commandé par l'ensemble calculateur d'airbags. Lors du déclenchement, les airbags sont gonflés instantanément avec un gaz non toxique, produit par une réaction chimique dans les générateurs de gaz des airbags, afin d'amortir le mouvement des occupants.

AVERTISSEMENT

Précautions relatives aux airbags SRS

Respectez les précautions suivantes concernant les airbags SRS.

Sinon, cela peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

• Le conducteur et tous les occupants du véhicule doivent boucler correctement leur ceinture de sécurité. Les airbags SRS sont des dispositifs complémentaires à utiliser avec les ceintures de sécurité.
• L'airbag conducteur SRS se déclenche avec une force considérable et peut causer des blessures mortelles ou graves si le conducteur se trouve trop près de l'airbag. La zone dangereuse de l'airbag conducteur se situe dans les 50 à 75 mm qui suivent son point de déclenchement ; par sécurité, maintenez une distance de 250 mm. Cette distance correspond à l'écart entre le centre du volant et votre sternum. Si votre position de conduite ne vous permet pas actuellement de respecter cette distance de 250 mm, plusieurs solutions permettent de modifier votre position :

Avancez le siège le plus loin possible vers l'arrière tout en pouvant encore atteindre confortablement les pédales. Inclinez légèrement le dossier vers l'arrière. Bien que les véhicules soient conçus différemment, la plupart des conducteurs peuvent maintenir la distance de sécurité de 250 mm, même en position de siège la plus avancée, en inclinant simplement un peu le dossier vers l'arrière. Si l'inclinaison du dossier vous empêche de bien voir la route, utilisez un coussin ferme et antidérapant pour surélever votre position assise. Si votre véhicule en est équipé, relevez la hauteur d'assise. Si le volant de votre véhicule est réglable, inclinez-le vers le bas. Ainsi, l'airbag est dirigé vers votre torse et non vers votre tête et votre cou.

Réglez le siège comme décrit ci-dessus, tout en veillant à pouvoir atteindre confortablement les pédales et le volant et à bien voir les commandes du tableau de bord.

AVERTISSEMENT

Précautions relatives aux airbags SRS

• L'airbag passager SRS se déclenche également avec une force considérable et peut causer des blessures mortelles ou graves si le passager se trouve trop près de l'airbag. Le siège passager doit être réglé le plus loin possible de l'airbag. Le dossier doit être réglé de manière à ce que le passager soit assis bien droit.
• Les nourrissons et les enfants mal placés et/ou insuffisamment attachés risquent de subir des blessures mortelles ou graves lors du déclenchement d'un airbag. Les nourrissons et les enfants trop petits pour porter correctement la ceinture de sécurité doivent être correctement installés dans un siège enfant. Lexus recommande expressément de toujours installer les nourrissons et les enfants dans des sièges enfant correctement fixés, sur les sièges arrière.Les sièges arrière sont plus sûrs pour les nourrissons et les enfants que le siège passager avant.
• Ne vous asseyez pas sur le bord extrême du siège et ne vous penchez pas contre la planche de bord.
• Ne laissez jamais un enfant se tenir devant l'airbag frontal passager SRS ni s'asseoir sur les genoux d'un passager du siège avant.
• Ne laissez pas les occupants des sièges avant transporter des objets sur leurs genoux.
• Ne vous appuyez pas contre la portière, le montant de toit ou les montants A, B ou C.

AVERTISSEMENT

Précautions relatives aux airbags SRS

• Ne laissez pas une personne s'agenouiller sur le siège passager en lui faisant face vers la portière, ni passer la tête ou les mains hors du véhicule.
• Veillez à ne placer aucun objet devant la planche de bord, dans la zone du coussin du volant ainsi que dans la partie basse de la planche de bord et de la boîte à gants.Ces objets peuvent devenir des projectiles lors du déclenchement des airbags SRS conducteur et passager et des airbags genoux.
• Ne fixez aucun objet dans les zones des portières, du pare-brise, des vitres latérales, des montants A ou C, du montant de toit et des poignées de maintien. (À l'exception de l'autocollant de limitation de vitesse)
• Ne suspendez pas de cintres ni d'autres objets durs aux crochets de manteau.Ces objets peuvent devenir des projectiles lors du déclenchement des airbags rideaux SRS et provoquer des blessures mortelles ou graves.
• Si une housse en vinyle se trouve dans une zone où l'airbag genoux SRS se déclenche, retirez-la.
• N'utilisez pas d'accessoires de siège qui recouvrent les zones de déploiement des airbags latéraux SRS, car ils peuvent gêner le gonflage des airbags. Ces accessoires peuvent compromettre le bon fonctionnement des airbags latéraux, entraîner une défaillance du système ou un déclenchement intempestif des airbags latéraux, et provoquer des blessures mortelles ou graves.

AVERTISSEMENT

Précautions relatives aux airbags SRS

• N'exercez aucune force ni aucune violence sur les composants des airbags SRS. Sinon, les airbags SRS risquent de ne plus fonctionner correctement.
• Ne touchez aucun de ces composants immédiatement après le déclenchement des airbags SRS, car ils peuvent être chauds.
• Si vous ressentez une gêne respiratoire après le déclenchement des airbags SRS, ouvrez une porte ou une vitre pour faire entrer de l'air frais, ou quittez le véhicule si vous pouvez le faire en toute sécurité. Rincez immédiatement à l'eau tout résidu afin d'éviter une irritation cutanée.
• Si les zones abritant les airbags SRS, comme le coussin du volant, la boîte à gants et les garnitures des montants A et C, présentent des dommages ou des fissures, faites-les remplacer par un concessionnaire ou un atelier agréé Lexus, ou par un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

Modification et mise au rebut des composants du système d'airbags SRS

Ne mettez pas votre véhicule au rebut et n'effectuez aucune des modifications suivantes sans vous adresser au préalable à un concessionnaire ou un atelier agréé Lexus, ou à un autre atelier qualifié et équipé en conséquence. Les airbags SRS risquent de présenter un dysfonctionnement ou de se déclencher de manière inattendue, ce qui peut entraîner des blessures mortelles ou graves.

• Montage, démontage, démontage partiel et réparation des airbags SRS
• Réparations, modifications, dépose ou remplacement du volant, de la planche de bord, du tableau de bord, de la boîte à gants, des sièges ou des garnitures de sièges, des montants A, B ou C ou du montant de toit
• Réparations ou modifications de l'aile avant, du pare-chocs avant ou du côté de l'habitacle
• Installation de pare-buffles (protège-calandre, etc.), de chasse-neige ou de treuils
• Modifications de la suspension et du système de suspension du véhicule
• Installation d'appareils électroniques, par exemple d'émetteurs-récepteurs radio mobiles (émetteurs HF) ou de lecteurs de CD
• Aménagement du véhicule pour personnes handicapées

Lorsque les airbags SRS se déclenchent

• Les airbags SRS peuvent provoquer de légères écorchures, brûlures, contusions, etc., car ils se gonflent extrêmement rapidement sous l'effet de gaz chauds lors de leur déclenchement.
• Un bruit fort se produit et une poudre blanche est éjectée.
• Certaines parties du module d'airbag (moyeu du volant, couvercle d'airbag et générateur de gaz de l'airbag), les sièges, la boîte à gants, certaines parties des montants A et C ainsi que le montant de toit peuvent rester chauds pendant plusieurs minutes. L'airbag lui-même peut également être chaud.
• Le pare-brise peut se fissurer.

Conditions de déclenchement des airbags SRS (airbags frontaux SRS)

• Les airbags frontaux SRS se déclenchent lors d'un choc dépassant le seuil réglé (la force correspond à un choc frontal d'env. 20 - 30 km/h contre un mur fixe qui ne se déplace ni ne se déforme).

  Toutefois, le couple de déclenchement requis augmente considérablement dans les situations suivantes :

Lorsque le véhicule heurte un objet mobile et déformable, par exemple un véhicule en stationnement ou un poteau de signalisation. Lorsque le véhicule passe sous un autre véhicule, par exemple lors d'un accident dans lequel l'avant du véhicule s'engage sous le plateau d'un poids lourd ou "roule" dessous.

• Selon le type de choc, seuls les prétensionneurs de ceintures peuvent être activés.

Conditions de déclenchement des airbags SRS (airbags latéraux et rideaux SRS)

• Les airbags latéraux et rideaux SRS se déclenchent lors d'un choc dépassant le seuil défini (la force correspond à celle d'un choc d'un véhicule d'environ 1500 kg heurtant l'habitacle à angle droit à une vitesse d'environ 20 - 30 km/h).
• Les airbags latéraux et rideaux SRS peuvent également se déclencher lors d'un choc frontal violent.

Conditions possibles de déclenchement des airbags SRS en dehors d'un accident

Les airbags SRS avant, latéraux et rideaux peuvent également se déclencher à la suite d'un choc violent sous le véhicule. Des exemples possibles sont indiqués sur l'illustration.

• Heurt d'un trottoir ou d'un obstacle dur
• Passage dans ou sur de profonds nids-de-poule
• Chute ou atterrissage brutal

Accidents dans lesquels les airbags SRS risquent de ne pas se déclencher (airbags frontaux SRS)

Lors d'un choc latéral ou arrière, d'un tonneau ou d'un choc frontal à faible vitesse, les airbags frontaux SRS ne se déclenchent généralement pas. Toutefois, une décélération brutale du mouvement vers l'avant due à un accident peut entraîner leur déclenchement.

• Choc latéral
• Choc arrière
• Tonneau

Accidents dans lesquels les airbags SRS risquent de ne pas se déclencher (airbags latéraux et rideaux SRS)

Lors d'un choc latéral oblique ou d'un choc latéral sur une zone de carrosserie autre que l'habitacle, les airbags latéraux et rideaux SRS peuvent ne pas se déclencher.

• Choc latéral sur une zone de carrosserie autre que l'habitacle
• Choc latéral oblique

Lors d'un choc arrière, d'un tonneau ou d'un choc latéral ou frontal à faible vitesse, les airbags latéraux et rideaux SRS ne se déclenchent généralement pas.

• Choc arrière
• Tonneau

Cas nécessitant de vous adresser à un concessionnaire ou à un atelier agréé Lexus, ou à un autre atelier qualifié et équipé en conséquence

Dans les cas suivants, le véhicule doit être contrôlé et/ou réparé. Contactez dès que possible un concessionnaire ou un atelier agréé Lexus, ou un autre atelier qualifié et équipé en conséquence.

• Après le déclenchement d'un airbag SRS.
• La face avant du véhicule est endommagée ou déformée, ou le véhicule a été impliqué dans un accident dont l'ampleur n'a pas entraîné le déclenchement des airbags frontaux SRS.
• Une porte ou la zone adjacente est endommagée ou déformée, ou le véhicule a été impliqué dans un accident dont l'ampleur n'a pas entraîné le déclenchement des airbags latéraux et rideaux SRS.
• L'enveloppe du volant, la planche de bord au niveau de l'airbag passager, la partie inférieure du tableau de bord ou le couvercle de la boîte à gants présente des rayures, des fissures ou d'autres dommages.
• La surface des zones de siège où se trouvent les airbags latéraux présente des rayures, des fissures ou d'autres dommages.
• La zone des garnitures des montants A et C et de la garniture du cadre de toit où se trouvent les airbags rideaux présente des rayures, des fissures ou d'autres dommages.

Le système d'airbags SRS de la Lexus GS (4e génération) offre un haut niveau de sécurité grâce à une multitude d'airbags pour l'avant, les côtés et la tête. Des capteurs précis garantissent que les airbags ne se déclenchent que lorsque cela est réellement nécessaire. Des avertissements détaillés informent le conducteur de manière complète afin de réduire les risques.

Ce concept de sécurité fait de la Lexus GS l'un des véhicules les plus fiables de sa catégorie. Il allie précision technique et protection maximale des occupants, une signature Lexus.