Contrôle des fuites de liquide de refroidissement moteur [Mzr 2.0, Mzr 2.5]

• Ne jamais retirer le bouchon du circuit de refroidissement ni desserrer le bouchon de vidange du radiateur lorsque le moteur tourne, ou lorsque le moteur et le radiateur sont chauds. Le liquide de refroidissement brûlant et la vapeur peuvent être projetés et causer des blessures graves. Cela peut également endommager le moteur et le circuit de refroidissement.

• Couper le moteur et attendre qu'il refroidisse. Même dans ce cas, faire très attention en retirant le bouchon. Envelopper le bouchon d'un chiffon épais et le tourner lentement dans le sens antihoraire de 2,5 tours. Reculer pendant que la pression s'échappe.

• Lorsque vous êtes certain que toute la pression est évacuée, tourner le bouchon à l'aide du chiffon et le retirer.

1. Contrôler le niveau du liquide de refroidissement moteur.

2. Déposer le bouchon du circuit de refroidissement.

ou un équivalent du marché secondaire, et un testeur de bouchon de radiateur au niveau du goulot de remplissage du vase d'expansion.

4. Appliquer une pression à l'aide du testeur de bouchon de radiateur.

• Appliquer une pression supérieure à 155 kPa {1,58 kgf/cm², 22,5 psi} peut endommager les durites, les raccords et d'autres composants, et provoquer des fuites.

Pression de contrôle des fuites du liquide de refroidissement moteur

• 155 kPa {1,58 kgf/cm², 22,5 psi} [1 min]

5. Lors de la mise sous pression du circuit de refroidissement, vérifier que la pression est maintenue.

• Si l'aiguille du manomètre descend, cela peut indiquer une fuite d'eau. Réparer ou remplacer la pièce concernée.