Motorkühlmittelaustritt prüfen [MZR 2.0, MZR 2.5]
Kühlerverschluss niemals bei laufendem Motor öffnen oder das Ablassventil des Kühlers lösen, wenn Motor und Kühler heiß sind. Heißes Motorkühlmittel und Dampf können herausschießen und schwere Verletzungen verursachen. Außerdem können Motor und Kühlsystem beschädigt werden.
Motor ausschalten und abkühlen lassen. Auch dann beim Öffnen des Verschlusses äußerste Vorsicht walten lassen. Ein dickes Tuch um den Verschluss legen und ihn langsam um 2,5 Umdrehungen gegen den Uhrzeigersinn drehen. Zur Seite treten, während der Druck entweicht.
Wenn der gesamte Druck sicher entwichen ist, den Verschluss mit dem Tuch drehen und abnehmen.
1. Motorkühlmittelstand prüfen.
2. Kühlerverschluss abnehmen.
3. Das SST montierenoder gleichwertiges Nachbauteil und ein Kühlerverschluss-Prüfgerät an den Einfüllstutzen des Kühlmittelausgleichbehälters anschließen.

4. Mit dem Kühlerverschluss-Prüfgerät Druck aufbringen.
ACHTUNG:Ein Druck über 155 kPa {1,58 kgf/cm², 22,5 psi} kann Schläuche, Anschlüsse und andere Bauteile beschädigen und zu Undichtigkeiten führen.
- Prüfdruck für Motorkühlmittelaustritt
155 kPa {1,58 kgf/cm², 22,5 psi} [1 min]
5. Beim Druckaufbau im Kühlsystem prüfen, ob der Druck gehalten wird.
Fällt die Zeigernadel ab, kann dies auf Wasseraustritt hindeuten. Das betreffende Teil reparieren oder ersetzen.
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Ein kurzes Quiz zum Mazda 3: Zu jeder Antwort gibt es eine Erklärung und einen Link zur Handbuchseite.