Témoins d'avertissement et de signalisation

Les témoins d'avertissement/de contrôle apparaissent dans l'une des zones en surbrillance.

Signal	Témoins d'avertissement/de contrôle
	Voyant du système de freinage
	Témoin de charge de batterie
	Témoin de pression d'huile moteur
	Témoin de contrôle moteur
	Témoin ABS
	Témoin du système airbag/prétensionneurs de ceintures de sécurité avant
	Témoin de réserve de carburant
	Témoin/signal sonore de ceinture de sécurité
	Témoin de porte mal fermée
	Témoin de niveau bas de liquide de lave-glace
	Témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique
	Témoin du système de contrôle de la pression des pneus
	Témoin de sécurité antivol
	Témoin de feux de route
	Témoin de position du levier de vitesses
	Voyant TCS/DSC
	Voyant DSC OFF
	Témoin principal du régulateur de vitesse (orange)/Témoin de réglage du régulateur de vitesse (vert)
	Témoin de feux de position allumés
	Témoin de dysfonctionnement de la direction assistée
	Témoins de clignotants/feux de détresse

Témoin du système de freinage

Ce voyant remplit les fonctions suivantes :

Témoin du frein de stationnement

Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, le contacteur d'allumage étant en position START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement est entièrement desserré.

Témoin de niveau bas de liquide de frein Si le témoin reste allumé après le desserrage complet du frein de stationnement, il peut y avoir un problème de freinage. Conduire jusqu'au bord de la route et stationner hors de la voie de circulation. Vous pouvez remarquer que la pédale est plus dure à enfoncer ou qu'elle descend plus près du plancher. Dans les deux cas, l'arrêt du véhicule prendra plus de temps. 1. Moteur arrêté, ouvrir le capot et vérifier immédiatement le niveau de liquide de frein, puis ajouter du liquide si nécessaire. 2. Après avoir ajouté du liquide, vérifier de nouveau le témoin. Si le témoin reste allumé ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne pas conduire le véhicule. Le faire remorquer chez un concessionnaire Mazda agréé.

Même si le voyant s'éteint, faites inspecter votre système de freinage dès que possible par un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
Un appoint de liquide de frein indique parfois une fuite. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible, même si le témoin de frein ne s'allume plus. AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin du système de freinage est allumé. Contactez un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible : rouler avec le témoin du système de freinage allumé est dangereux. Cela indique que vos freins peuvent ne pas fonctionner du tout ou qu'ils pourraient tomber en panne complète à tout moment. Si ce témoin reste allumé, après avoir vérifié que le frein de stationnement est entièrement desserré, faites immédiatement contrôler les freins. Témoin ABS

* Selon modèle.

Le témoin reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le témoin ABS reste allumé pendant la conduite, le calculateur ABS a détecté un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, vos freins fonctionnent normalement, comme si le véhicule ne disposait pas d'ABS.

Si cela se produit, consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

REMARQUE :
Lorsque le moteur est démarré avec des câbles de démarrage pour recharger la batterie, le régime moteur devient irrégulier et le voyant ABS peut s'allumer. Si cela se produit, cela résulte d'une batterie faible et n'indique pas un dysfonctionnement de l'ABS. Rechargez la batterie. Voyant de défaillance du système de répartition électronique de la force de freinage *

* Selon modèle.

Si le calculateur de répartition électronique de la force de freinage détermine que certains composants fonctionnent mal, il peut allumer simultanément le voyant du système de freinage et le voyant ABS. Le problème provient probablement du système de répartition électronique de la force de freinage.

AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin ABS et le témoin de frein sont allumés en même temps. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible :
Rouler lorsque le témoin du système de freinage et le témoin ABS sont allumés simultanément est dangereux. Lorsque les deux témoins sont allumés, les roues arrière peuvent se bloquer plus rapidement lors d'un freinage d'urgence que dans des conditions normales. Témoin du circuit de charge

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré. Si le témoin s'allume pendant la conduite, cela indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du circuit de charge.

Engagez-vous sur le bas-côté et garez-vous hors de la voie de circulation. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne poursuivez pas la conduite lorsque le témoin du circuit de charge est allumé, car le moteur pourrait s'arrêter brusquement. Témoin de pression d'huile moteur

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré.

Ce témoin indique une pression d'huile moteur insuffisante.

Si le témoin s'allume pendant la conduite : 1. Rangez-vous sur le bord de la route et garez-vous hors de la voie de circulation, sur un sol plat. 2. Coupez le moteur et attendez 5 minutes pour que l'huile retourne dans le carter. 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur. S'il est bas, ajoutez la quantité d'huile moteur appropriée en veillant à ne pas dépasser le niveau maximal. 4. Démarrez le moteur et vérifiez le témoin.

Si le témoin reste allumé même après avoir ajouté de l'huile, coupez immédiatement le moteur et faites remorquer votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne faites pas tourner le moteur si la pression d'huile est basse. Cela pourrait entraîner de graves dommages au moteur. Témoin de contrôle moteur

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON et s'éteint lorsque le moteur est démarré.

Si ce témoin s'allume pendant la conduite, le véhicule peut présenter un problème. Il est important de noter les conditions de conduite au moment où le témoin s'est allumé, puis de consulter un concessionnaire Mazda agréé.

Le témoin de contrôle moteur peut s'allumer dans les cas suivants :
- Le niveau de carburant du réservoir est très bas ou proche de zéro. - Le système électrique du moteur présente un problème. - Le système de contrôle des émissions présente un problème. - Le bouchon du réservoir de carburant est absent ou mal serré.

Si le témoin de contrôle moteur reste allumé ou clignote en continu, ne roulez pas à vitesse élevée et consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

Témoin d'alerte du système de coussins gonflables/prétensionneurs de ceintures de sécurité avant

Si le système de coussin gonflable/prétensionneurs de ceinture avant fonctionne correctement, le témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON ou après le démarrage du moteur. Le témoin s'éteint au bout d'une durée déterminée.

Un dysfonctionnement du système est signalé si le voyant d'avertissement reste allumé en permanence ou ne s'allume pas du tout lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON. Si l'un de ces cas se présente, consulter un concessionnaire Mazda agréé dans les plus brefs délais. Le système pourrait ne pas fonctionner en cas d'accident.

AVERTISSEMENT :
Ne touchez jamais aux systèmes de coussins gonflables/prétensionneurs et confiez toujours tous les travaux d'entretien et de réparation à un concessionnaire Mazda agréé : intervenir soi-même ou modifier ces systèmes est dangereux. Un coussin gonflable/prétensionneur pourrait se déclencher accidentellement ou être désactivé, provoquant des blessures graves, voire mortelles. Témoin de niveau de carburant bas

Ce témoin situé sur la jauge de carburant signale que le réservoir sera bientôt vide.

Faites le plein dès que possible.

Témoin/signal sonore de ceinture de sécurité

Le témoin de ceinture de sécurité s'allume et un signal sonore retentit si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON.

Conditions de fonctionnement

Condition	Résultat
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON.	Le témoin clignote et un signal sonore retentit pendant environ 6 secondes.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée pendant que le témoin et le signal sonore sont activés.	Le témoin s'éteint et le signal sonore cesse.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée avant que le commutateur d'allumage soit placé en position ON.	Le témoin ne s'allumera pas et le signal sonore ne retentira pas.

Rappel de ceinture REMARQUE :
Le rappel de ceinture peut être désactivé. Consultez un concessionnaire Mazda agréé pour désactiver ou rétablir le rappel de ceinture de sécurité. Conducteur assis/Passager avant non assis Le rappel de ceinture est un avertissement complémentaire à la fonction d'alerte de ceinture de sécurité.

Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le commutateur d'allumage est placé en position ON, le témoin et le signal sonore fonctionnent pour vous rappeler à nouveau, selon le tableau ci-dessous.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

Conducteur assis/passager avant assis

La fonction d'avertissement de ceinture de sécurité rappelle au passager avant de boucler sa ceinture, selon le tableau ci-dessous.

Placer des objets lourds sur le siège passager avant peut déclencher la fonction d'avertissement de ceinture du passager avant, selon le poids de l'objet.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

REMARQUE :
- Pour que le capteur de poids du siège passager avant fonctionne correctement, ne placez pas et ne vous asseyez pas sur un coussin d'assise supplémentaire sur le siège passager avant. Le capteur peut ne pas fonctionner correctement, car le coussin supplémentaire peut provoquer des interférences.- Lorsqu'un jeune enfant est assis sur le siège passager avant, il est possible que ni le témoin ni le signal sonore d'avertissement ne fonctionnent. Témoin de porte entrouverte

Ce témoin s'allume lorsqu'une porte, le coffre ou le hayon n'est pas fermé correctement.

Fermez correctement la porte, le coffre ou le hayon avant de prendre la route.

Témoin de niveau bas de liquide de lave-glace *

* Selon modèle.

Ce témoin indique qu'il reste peu de liquide de lave-glace. Faites l'appoint.

Témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Le témoin s'allume lorsque la boîte de vitesses présente un problème.

ATTENTION :
Si le témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique s'allume, la boîte de vitesses présente un problème électrique. Continuer à rouler avec votre Mazda dans cet état pourrait endommager la boîte de vitesses. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible. Témoin du système de contrôle de la pression des pneus *

* Selon modèle.

Ce voyant s'allume pendant quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON.

Ensuite, le témoin d'alerte s'allume et un bip retentit lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop faible, et il clignote en cas de dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT :
Si le voyant du système de contrôle de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manœuvres brusques et le freinage brutal : si le voyant du système de contrôle de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, il est dangereux de rouler à vitesse élevée ou d'effectuer des manœuvres ou un freinage brusques. La maniabilité du véhicule pourrait se dégrader et provoquer un accident. Pour déterminer si vous avez une fuite lente ou un pneu crevé, arrêtez-vous dans un endroit sûr où vous pouvez contrôler visuellement l'état du pneu et déterminer si vous avez suffisamment d'air pour rejoindre un lieu où il est possible de gonfler le pneu et de refaire contrôler le système, chez un concessionnaire Mazda agréé ou dans un centre de réparation de pneus. Ne négligez pas le voyant TPMS : ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si vous connaissez la raison de son allumage. Faites traiter le problème dès que possible, avant qu'il ne s'aggrave et ne conduise à une défaillance du pneu et à un accident grave. Voyant allumé / Signal sonore d'avertissement

Lorsque le témoin d'alerte s'allume et que le bip d'avertissement retentit (environ 3 secondes), la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop faible.

Réglez la pression des pneus à la valeur correcte. Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

ATTENTION :
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus, des roues, ou des deux, confiez le travail à un concessionnaire Mazda agréé, sinon les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. REMARQUE :
- Effectuez le réglage de la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. La pression des pneus varie selon la température des pneus. Laissez donc le véhicule immobilisé pendant 1 heure, ou ne le conduisez pas plus de 1,6 km, avant de régler la pression des pneus. Si la pression est réglée sur des pneus chauds à la pression de gonflage à froid, le témoin ou le signal sonore du TPMS peut s'allumer une fois les pneus refroidis et la pression descendue en dessous de la valeur spécifiée. De même, un témoin TPMS allumé, dû à une baisse de pression causée par une température ambiante froide, peut s'éteindre si la température ambiante augmente. Dans ce cas, il est également nécessaire de régler la pression des pneus. Si le témoin TPMS s'allume suite à une baisse de pression, vérifiez et réglez impérativement la pression des pneus. - Après le réglage de la pression des pneus, l'extinction du témoin TPMS peut prendre un certain temps. Si le témoin TPMS reste allumé, roulez à une vitesse d'au moins 25 km/h pendant 10 minutes, puis vérifiez qu'il s'éteint. - Les pneus perdent naturellement de l'air avec le temps, et le TPMS ne peut pas distinguer un pneu qui se dégonfle progressivement d'un pneu crevé. Cependant, si un seul pneu est sous-gonflé parmi les quatre, cela indique un problème. Faites rouler lentement le véhicule vers l'avant, puis inspectez le pneu sous-gonflé pour détecter d'éventuelles coupures ou objets métalliques plantés dans la bande de roulement ou le flanc. Versez quelques gouttes d'eau sur la valve pour voir si des bulles apparaissent, ce qui indique une valve défectueuse. Les fuites ne doivent pas être traitées simplement en regonflant le pneu concerné, car elles sont dangereuses. Amenez le véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé, qui dispose de tout l'équipement nécessaire pour réparer les pneus et les systèmes TPMS, et commander le meilleur pneu de remplacement pour votre véhicule.

Si le témoin d'alerte se rallume même après avoir réglé la pression des pneus, un pneu peut être perforé. Remplacez le pneu perforé par la roue de secours temporaire.

REMARQUE :
Un capteur de pression de pneu n'est pas installé sur la roue de secours temporaire. Le témoin clignotera en continu lorsque la roue de secours temporaire est utilisée. Le témoin clignote

Lorsque le témoin d'alerte clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin de sécurité antivol

Ce témoin clignote toutes les 2 secondes lorsque le contacteur d'allumage passe de la position ON à la position ACC et que le système antidémarrage est activé. Le témoin cesse de clignoter lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON avec la bonne clé. À ce moment, le système antidémarrage est désactivé, le témoin reste allumé environ 3 secondes, puis s'éteint.

Si le moteur ne démarre pas avec la bonne clé de contact et que le témoin de sécurité reste allumé ou clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin de feux de route

Ce témoin indique l'une des deux situations suivantes : - Les feux de route sont allumés.

- Le levier de clignotants est en position d'appel de phares (flash-to-pass).

Témoin de position du levier de vitesses (boîte automatique)

Indique le rapport sélectionné lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

Indicateur de rapport engagé

Lorsque le levier de vitesses est en position D ou M, le chiffre du rapport sélectionné s'affiche.

Témoin TCS/DSC *

* Selon modèle.

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, le TCS ou le DSC peut présenter une anomalie et risque de ne pas fonctionner correctement. Conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin DSC OFF *

* Selon modèle.

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Il s'allume également lorsque l'interrupteur DSC OFF est enfoncé et que le TCS/DSC est désactivé.

Si le témoin reste allumé alors que le TCS/DSC n'est pas désactivé, conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé. Le contrôle dynamique de stabilité peut présenter une anomalie.

Témoin de régulateur principal (ambre)/Témoin de régulateur réglé (vert) *

* Selon modèle.

Le témoin possède deux couleurs.

Témoin principal du régulateur de vitesse (ambre)

Le témoin s'allume en ambre lorsque le contacteur ON/OFF est enfoncé et que le régulateur de vitesse est activé.

Témoin de vitesse programmée du régulateur (vert)

Le témoin s'allume en vert lorsqu'une vitesse de croisière a été réglée.

Témoin de feux allumés (compteur atténué)

Ce témoin s'allume lorsque les feux extérieurs et l'éclairage du tableau de bord sont allumés.

Témoin de dysfonctionnement de la direction assistée *

* Selon modèle.

Ce témoin s'allume lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON et s'éteint lorsque le moteur démarre. Si le témoin reste allumé après le démarrage du moteur ou s'allume pendant la conduite, coupez le moteur après vous être garé dans un endroit sûr, puis redémarrez le moteur. Si le témoin ne s'allume pas après le redémarrage du moteur, cela indique que la direction assistée est rétablie et que la direction normale est possible.

Si le témoin reste allumé, la direction assistée est toujours hors service. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
Le système de direction assistée est inopérant lorsque le témoin de dysfonctionnement de la direction assistée s'allume. La direction reste possible, mais demande plus d'effort physique. Témoins de clignotants/de feux de détresse

Lors de l'utilisation des clignotants, le témoin de clignotant gauche ou droit clignote pour indiquer le clignotant en fonction.

Lors de l'utilisation des feux de détresse, les deux témoins de clignotant clignotent.

REMARQUE :
Si un témoin reste allumé (ne clignote pas) ou clignote de manière anormale, l'une des ampoules de clignotant peut être grillée.