Système antipatinage (TCS)

* Selon modèle.

Le système antipatinage (TCS) améliore l'adhérence et la sécurité en contrôlant le couple moteur et le freinage*. Lorsque le TCS détecte un patinage des roues motrices, il réduit le couple moteur et actionne les freins* pour éviter la perte d'adhérence. Ainsi, sur une surface glissante, le moteur s'adapte automatiquement pour fournir une puissance optimale aux roues motrices sans les faire patiner et perdre leur adhérence.

* Uniquement sur les véhicules équipés du DSC

AVERTISSEMENT :
Ne vous fiez pas au système antipatinage comme substitut à une conduite sûre : le système antipatinage (TCS) ne peut pas compenser une conduite dangereuse ou imprudente, une vitesse excessive, une conduite trop près du véhicule qui précède (suivre un autre véhicule de trop près) ni l'aquaplanage (adhérence et contact avec la route réduits à cause de l'eau sur la chaussée). Un accident peut quand même survenir.Utilisez des pneus neige ou des chaînes à neige et roulez à vitesse réduite lorsque la chaussée est recouverte de glace et/ou de neige : rouler sans dispositifs d'adhérence appropriés sur une chaussée enneigée et/ou verglacée est dangereux. Le système antipatinage (TCS) seul ne peut pas assurer une adhérence suffisante et un accident peut quand même survenir. REMARQUE :
Pour désactiver le TCS, appuyez sur l'interrupteur DSC OFF. Témoin TCS/DSC

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, le TCS ou le DSC peut présenter une anomalie et risque de ne pas fonctionner correctement. Conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
- En plus du clignotement du témoin, un léger bruit de régime moteur bas se fera entendre. Cela indique que le TCS fonctionne correctement.- Sur les surfaces glissantes, comme la neige fraîche, il est impossible d'atteindre un régime moteur élevé lorsque le TCS est activé. Contrôle dynamique de stabilité (DSC)

* Selon modèle.

Le contrôle dynamique de stabilité (DSC) commande automatiquement le freinage et le couple moteur en coopération avec des systèmes tels que l'ABS et le TCS, afin de contrôler le dérapage latéral lors de la conduite sur surfaces glissantes ou lors de manœuvres soudaines ou d'évitement, ce qui améliore la sécurité du véhicule. Voir ABS et TCS.

Le fonctionnement du DSC est possible à des vitesses supérieures à 20 km/h (12 mph).

AVERTISSEMENT :
Ne vous fiez pas au contrôle dynamique de stabilité comme substitut à une conduite sûre : le contrôle dynamique de stabilité (DSC) ne peut pas compenser une conduite dangereuse ou imprudente, une vitesse excessive, une conduite trop près du véhicule qui précède (suivre un autre véhicule de trop près) ni l'aquaplanage (adhérence et contact avec la route réduits à cause de l'eau sur la chaussée). Un accident peut quand même survenir. ATTENTION :
Le DSC risque de ne pas fonctionner correctement
si les conditions suivantes ne sont pas respectées : Utilisez des pneus de la dimension correcte
spécifiée pour votre Mazda sur les quatre roues. Utilisez des pneus de la même
marque, de la même gamme et du même motif de bande de roulement sur les quatre roues. N'utilisez pas de pneus usés.
Le DSC risque de ne pas fonctionner correctement
lorsque des chaînes à neige sont montées ou qu'une roue de secours temporaire est installée, car le diamètre du pneu change. REMARQUE :
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON, un bruit de claquement peut être audible derrière le tableau de bord. Ce bruit résulte de l'autotest du système DSC et n'indique pas d'anomalie. Témoin TCS/DSC

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le témoin clignote.

Si le témoin reste allumé, le TCS ou le DSC peut présenter une anomalie et risque de ne pas fonctionner correctement. Conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin DSC OFF

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Il s'allume également lorsque l'interrupteur DSC OFF est enfoncé et que le TCS/DSC est désactivé.

Si le témoin reste allumé alors que le TCS/DSC n'est pas désactivé, conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé. Le contrôle dynamique de stabilité peut présenter une anomalie.

Interrupteur DSC OFF

Pour désactiver le TCS/DSC, appuyez sur l'interrupteur DSC OFF et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que le témoin DSC OFF s'allume.

Appuyez à nouveau sur l'interrupteur pour réactiver le TCS/DSC. Le témoin DSC OFF s'éteint.

REMARQUE :
- Lorsque le DSC est activé et que vous tentez de dégager le véhicule s'il est bloqué, ou de le sortir d'une neige fraîchement tombée, le TCS (qui fait partie du système DSC) s'active. Appuyer sur l'accélérateur n'augmente pas la puissance du moteur et le dégagement du véhicule peut être difficile. Dans ce cas, désactivez le TCS/DSC. - Si le TCS/DSC est désactivé lorsque le moteur est coupé, il s'active automatiquement lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON.- Laisser le TCS/DSC activé assure la meilleure stabilité.