Dépose/pose du contacteur de plage de boîte (TR) [FS5 A EL]

• L'eau ou les corps étrangers pénétrant dans le connecteur peuvent provoquer un mauvais contact ou de la corrosion. Veillez à ne pas laisser tomber d'eau ni de corps étrangers sur le connecteur lors de sa déconnexion.

1. Serrer le frein de stationnement et caler les roues avant et arrière.

2. Placer le levier de sélection en position N.

3. Effectuer les opérations suivantes.

a. Déposez le cache de batterie.

b. Débranchez le câble négatif de la batterie.

c. Déposez l'ensemble du filtre à air.

4. Déposer dans l'ordre indiqué dans le tableau.

1. 1

   Connecteur

2. 2

   Clip

3. 3

   Câble de sélecteur

4. 4

   Écrou d'arbre de commande manuelle

   (Voir la remarque sur la dépose de l'écrou d'arbre de commande manuelle.)

   (Voir la remarque sur la pose de l'écrou d'arbre de commande manuelle.)

5. 5

   Rondelle

6. 6

   Levier d'arbre de commande manuelle

7. 7

   Contacteur TR

   (Voir la remarque sur la pose du contacteur TR.)

5. Reposer en suivant l'ordre inverse de la dépose.

6. Contrôler le contacteur TR.

1. Placer la clé à molette réglable comme indiqué pour maintenir le levier d'arbre de commande manuelle, puis desserrer l'écrou d'arbre de commande manuelle.

• Ne pas utiliser de clé à chocs. Maintenir le levier d'arbre de commande manuelle lors de la dépose de l'écrou d'arbre de commande manuelle, sinon la boîte de transmission risque d'être endommagée.

1. Vérifier que l'arbre de commande manuelle est aligné sur la position N.

2. Régler le contacteur TR entre les bornes B et C jusqu'à ce que la résistance soit conforme à la spécification.

Spécification du contacteur TR

• 713—787 ohms

3. Serrer les boulons de fixation du contacteur TR.

Couple de serrage

• 8—11 N·m {82—112 kgf·cm, 71—97 in·lbf}

1. Placer la clé à molette réglable comme indiqué pour maintenir le levier d'arbre de commande manuelle, puis serrer l'écrou d'arbre de commande manuelle.

• Ne pas utiliser de clé à chocs. Maintenir le levier d'arbre de commande manuelle lors de la pose de l'écrou d'arbre de commande manuelle, sinon la boîte de transmission risque d'être endommagée.

Couple de serrage

• 32 — 46 N·m {3,3 — 4,6 kgf·m, 24 — 33 ft·lbf}