Contrôle préalable du parallélisme des roues

1. Garez le véhicule sur un sol plat, à vide*, roues droites.

*: Véhicule à vide : réservoir de carburant plein. Liquide de refroidissement moteur et huile moteur au niveau spécifié. Roue de secours, cric et outils en place.

2. Contrôlez la pression des pneus.

• Réglez à la pression recommandée si nécessaire.

3. Contrôlez le jeu des roulements de roue.

• Corrigez si nécessaire.

4. Contrôlez le voile de la roue.

• Corrigez si nécessaire.

5. Faites osciller le véhicule et vérifiez qu'il n'y a aucun jeu au niveau de la rotule de direction et de la rotule de suspension.

6. Faites osciller le véhicule et vérifiez le bon fonctionnement de l'amortisseur.

7. Mesurez la hauteur H entre le centre de la roue et le bord de l'aile.

8. Vérifiez que la différence entre les cotes H gauche et droite est dans les limites spécifiées.

• Si elle dépasse la limite, répétez les étapes 2 à 7.

Standard

• 10 mm {0.39 in} maximum