Contrôle du numéro de code de défaut de diagnostic

1. Déposer la boîte à gants.

2. Reliez le connecteur de contrôle A/C à la borne GND à l'aide d'un cavalier.

3. Dirigez une lampe à incandescence de 60 W à une hauteur d'environ 100 mm {3,9 in}

sur le capteur de rayonnement solaire.

Remarque

• Lorsque la lampe à incandescence n'éclaire pas le capteur de rayonnement solaire, l'unité de commande de climatisation détermine un dysfonctionnement et affiche le code de défaut de diagnostic 02.

4. Placer le contacteur d'allumage sur la position ON.

5. Lisez les DTC à partir du clignotement du témoin de dégivrage de la lunette arrière sur l'unité de commande de climatisation. Effectuez le contrôle des DTC. (modes d'indication des défauts actuels et passés)

• Lorsque le système fonctionne normalement, le témoin de dégivrage de la lunette arrière ne clignote pas.
• Si l'un des codes de défaut de diagnostic est affiché, effectuez le dépannage selon le code.

6. Une fois les réparations terminées, effacez tous les codes de défaut de diagnostic de la mémoire. (Voir Effacement de la mémoire des défauts passés.)

7. Retirez le cavalier.

Mode d'indication des défauts actuels

• La fonction de diagnostic embarqué affiche directement le mode d'indication des défauts actuels après la mise en marche. En mode d'indication des défauts actuels, les défauts actuels des circuits de commande du système (coupures, courts-circuits) sont détectés, et le clignotement du témoin de dégivrage de la lunette arrière sur l'unité de commande de climatisation indique les DTC.

- Si un code de défaut de diagnostic est affiché, reportez-vous au tableau des codes de défaut de diagnostic ci-dessous et contrôlez le système concerné. Mode d'indication des défauts passés

• En mode d'indication des défauts actuels, appuyez sur l'interrupteur A/C pour passer au mode d'indication des défauts passés. En mode d'indication des défauts passés, les défauts passés (problèmes intermittents) des circuits de capteurs d'entrée (coupures, courts-circuits) sont détectés, et le clignotement du témoin de dégivrage de la lunette arrière sur l'unité de commande de climatisation indique les DTC.

- Si un code de défaut de diagnostic est affiché, reportez-vous au tableau des codes de défaut de diagnostic ci-dessous et contrôlez le système concerné. (Les coupures et les courts-circuits sont mémorisés dans le même système, même s'ils ne se produisent qu'une seule fois.) - Si l'interrupteur A/C est de nouveau enfoncé en mode d'indication des défauts passés, la fonction de diagnostic embarqué revient au mode d'indication des défauts actuels. Effacement de la mémoire des défauts passés

• Lorsque des DTC sont affichés en mode d'indication des défaillances passées, ils restent en mémoire une fois les systèmes défaillants réparés. Par conséquent, la prochaine fois que le mode d'indication des défaillances passées sera utilisé, les mêmes DTC de défaillances passées seront indiqués par le clignotement du témoin de dégivrage de la lunette arrière sur l'unité de climatisation. Effacez donc la mémoire des défaillances passées après avoir corrigé tous les systèmes défaillants. Pour effacer la mémoire des défaillances passées, appuyez simultanément sur le commutateur AUTO et le commutateur REC/FRESH de l'unité de climatisation en mode d'indication des défaillances passées. Si l'effacement a été effectué, le témoin de dégivrage de la lunette arrière clignote une fois.

Tableau des codes DTC

Mode de contrôle du fonctionnement des dispositifs de sortie Contrôle

1. Faites chauffer le moteur.

2. Placer le contacteur d'allumage en position LOCK.

3. Démarrez la fonction de diagnostic embarqué (mode d'indication des défaillances présentes).

4. Appuyez sur le commutateur AUTO.

5. Vérifiez que tous les témoins de l'unité de commande de climatisation et du panneau central (partie climatisation) s'allument pendant 4 secondes.

6. Vérifiez le fonctionnement de chaque organe de sortie à chaque étape en appuyant sur le commutateur REC/FRESH et en vous reportant au tableau de contrôle du fonctionnement des organes de sortie.

• Si les valeurs ne correspondent pas aux spécifications, contrôlez le système défaillant.

Remarque

• Si le commutateur AUTO est à nouveau enfoncé, la fonction de diagnostic embarqué revient au mode d'indication des défaillances présentes.

7. Tournez le contacteur d'allumage en position LOCK pour mettre fin à la fonction de diagnostic embarqué.

Tableau de contrôle du fonctionnement des dispositifs de sortie

* : Affiché sur l'afficheur d'informations selon l'étape.