Dans ce manuel : Systèmes de chauffage et de climatisation
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MANIPULATION D'UN NIVEAU DE FLUIDE FRIGORIGÈNE INSUFFISANT
Si un niveau de fluide frigorigène insuffisant est détecté lors du diagnostic, ne chargez pas (n'ajoutez pas) de fluide frigorigène. La quantité exacte de fluide ne pouvant pas être déterminée à partir de la pression indiquée sur le manifold, ne chargez jamais de fluide frigorigène dans ce cas. Une quantité excessive ou insuffisante de fluide lors du remplissage peut entraîner des problèmes secondaires, tels que l'endommagement des composants du circuit frigorifique ou une baisse des performances de refroidissement. Par conséquent, si le niveau de fluide frigorigène est jugé insuffisant, retirez complètement le fluide du circuit frigorifique et remplissez-le à la quantité spécifiée.
MANIPULATION DE L'HUILE DU COMPRESSEUR
N'utilisez que de l'huile de compresseur ATMOS GU10 pour ce véhicule. L'utilisation d'une huile PAG autre que l'huile de compresseur ATMOS GU10 peut endommager le compresseur de climatisation.
Ne renversez pas d'huile de compresseur ATMOS GU10 sur le véhicule. Une goutte d'huile de compresseur sur la surface du véhicule peut ronger la peinture. Si de l'huile entre en contact avec le véhicule, essuyez-la immédiatement.
L'huile de compresseur ATMOS GU10 (huile PAG) absorbe l'humidité plus efficacement que l'huile minérale utilisée auparavant. Si de l'humidité se mélange à l'huile du compresseur, le circuit frigorifique peut être endommagé. Par conséquent, installez immédiatement des bouchons après avoir utilisé l'huile du compresseur ou retiré des composants du circuit frigorifique afin d'éviter l'absorption d'humidité.
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Un quiz rapide sur Mazda 6 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.
