Verifica del numero del codice diagnostico (DTC)

1. Rimuovere il vano portaoggetti.

2. Cortocircuitare il connettore di controllo A/C al terminale GND con un cavo di collegamento.

3. Dirigere una luce a incandescenza da 60 W da un'altezza di circa 100 mm {3.9 in}

sul sensore di radiazione solare.

Nota

• Quando la luce a incandescenza non illumina il sensore di radiazione solare, l'unità di controllo climatizzazione rileva un'anomalia e indica il codice diagnostico 02.

4. Portare il commutatore di accensione in posizione ON.

5. Leggere i DTC dal lampeggio della spia del disappannatore posteriore sull'unità di controllo climatizzazione. Eseguire l'ispezione DTC. (modalità di indicazione guasti presenti e passati)

• Quando il sistema è normale, la spia del disappannatore posteriore non lampeggia.
• Se vengono indicati uno o più codici diagnostici (DTC), eseguire la diagnosi in base al codice.

6. Dopo il completamento delle riparazioni, cancellare dalla memoria tutti i codici diagnostici (DTC). (Vedere Cancellazione della memoria dei guasti passati.)

7. Rimuovere il cavo di collegamento.

Modalità di indicazione guasti presenti

• Il funzionamento diagnostico di bordo visualizza la modalità di indicazione guasti presenti subito dopo l'avviamento. In questa modalità vengono rilevati i guasti presenti nei circuiti del sistema di controllo (circuiti aperti e cortocircuiti) e il lampeggio della spia del disappannatore posteriore sull'unità di controllo climatizzazione indica i DTC.

- Se viene indicato un codice diagnostico (DTC), consultare la seguente tabella DTC e verificare il sistema interessato. Modalità di indicazione guasti passati

• In modalità di indicazione guasti presenti, premere il tasto A/C per passare alla modalità di indicazione guasti passati. In modalità di indicazione guasti passati vengono rilevati i guasti passati (problemi intermittenti) nei circuiti dei sensori di ingresso (circuiti aperti e cortocircuiti) e il lampeggio della spia del disappannatore posteriore sull'unità di controllo climatizzazione indica i DTC.

- Se viene indicato un codice diagnostico (DTC), consultare la seguente tabella DTC e verificare il sistema interessato. (Interruzioni e cortocircuiti vengono memorizzati nello stesso sistema anche se si verificano una sola volta.) - Se il tasto A/C viene premuto di nuovo in modalità di indicazione guasti passati, la funzione diagnostica di bordo torna alla modalità di indicazione guasti presenti. Cancellazione della memoria dei guasti passati

• Quando i DTC vengono visualizzati nella modalità di indicazione dei guasti passati, essi rimangono in memoria anche dopo la correzione dei sistemi guasti. Di conseguenza, la volta successiva in cui viene utilizzata la modalità di indicazione dei guasti passati, gli stessi DTC di guasto passato saranno indicati dal lampeggio della spia del disappannatore lunotto sull'unità di controllo del climatizzatore. Pertanto, cancellare la memoria dei guasti passati dopo aver corretto tutti i sistemi guasti. Per cancellare la memoria dei guasti passati, premere contemporaneamente il tasto AUTO e il tasto REC/FRESH sull'unità di controllo del climatizzatore mentre è attiva la modalità di indicazione dei guasti passati. Se la cancellazione è avvenuta, la spia del disappannatore lunotto lampeggia una volta.

Tabella DTC

Modalità di controllo del funzionamento dei dispositivi di uscita Ispezione

1. Riscaldare il motore.

2. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK.

3. Avviare la funzione diagnostica di bordo (modalità di indicazione dei guasti presenti).

4. Premere l'interruttore AUTO.

5. Verificare che tutte le spie dell'unità di controllo climatizzazione e del pannello centrale (parte climatizzazione) si accendano per 4 secondi.

6. Verificare il funzionamento di ciascun dispositivo di uscita al cambio di fase premendo il tasto REC/FRESH e facendo riferimento alla tabella di controllo del funzionamento dei dispositivi di uscita.

• Se non corrisponde a quanto specificato, ispezionare il sistema guasto.

Nota

• Se l'interruttore AUTO viene premuto di nuovo, la funzione diagnostica di bordo tornerà alla modalità di indicazione dei guasti presenti.

7. Portare il commutatore di accensione in posizione LOCK per terminare la funzione diagnostica di bordo.

Tabella di controllo del funzionamento dei dispositivi di uscita

* : Visualizzato sul display informativo in base alla fase.