Contacteur d'allumage
Reportez-vous à la section « Démarrage du moteur » pour savoir comment utiliser le contacteur d’allumage.
Positions du contacteur d’allumage (sans clé Advanced)
LOCK
Le volant se verrouille pour prévenir le vol. Ce n'est que dans cette position que la clé peut être retirée.
Boîte manuelle
Pour tourner la clé de la position ACC à la position LOCK, enfoncez la clé en position ACC, puis tournez-la jusqu’à la position LOCK.
Boîte automatique
Pour tourner la clé de la position ACC à la position LOCK, le levier de sélection doit être en position P.
AVERTISSEMENT :Ne retirez la clé que lorsque le véhicule est à l’arrêt :
Retirer la clé du contacteur d’allumage pendant que le véhicule roule est dangereux. Le retrait de la clé permet le verrouillage du volant. Vous perdriez le contrôle de la direction et un accident grave pourrait survenir. Avant de quitter le siège conducteur, coupez toujours le contact, serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le levier sélecteur est en position P (boîte automatique) ou en 1re ou R (boîte manuelle) : quitter le siège conducteur sans couper le contact, serrer le frein de stationnement et placer le levier sélecteur en P (boîte automatique) ou en 1re ou R (boîte manuelle) est dangereux. Un déplacement imprévu du véhicule pourrait se produire et provoquer un accident.En outre, si vous comptez quitter le véhicule même pour une courte durée, il est important de couper le contact, car laisser le contacteur dans une autre position désactive certains dispositifs de sécurité du véhicule et décharge la batterie. REMARQUE :
Si la clé est difficile à tourner, secouez le volant de gauche à droite. Laisser la clé dans une position autre que LOCK désactive également certains dispositifs de sécurité et peut décharger la batterie. ACC (accessoires)
Le volant de direction se déverrouille et certains accessoires électriques fonctionnent.
ONIl s'agit de la position de fonctionnement normal après le démarrage du moteur. Les témoins (sauf celui de freinage) doivent être vérifiés avant de démarrer le moteur.
NOTE :Lorsque le contacteur d'allumage est placé en position ON, vous pouvez entendre le bruit du moteur de la pompe à carburant fonctionnant près du réservoir. Ce bruit est normal. START (démarrage)
Le moteur démarre dans cette position. Le démarreur tourne tant que vous maintenez la clé ; elle revient ensuite en position ON. Le témoin de frein peut être vérifié après le démarrage du moteur.
Rappel de la clé de contactSi le contact est coupé (LOCK) ou en position ACC avec la clé insérée, un bip continu retentit lorsque la portière conducteur est ouverte.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mazda 6 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.