Témoins d'avertissement et de signalisation

Signal	Témoins d'avertissement/de contrôle
	Voyant du système de freinage
	Témoin de charge de batterie
	Témoin de pression d'huile moteur
	Témoin de contrôle moteur
	Témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur/réduction de puissance
	Témoin ABS
	Témoin du système airbag/prétensionneurs de ceintures de sécurité avant
	Témoin de réserve de carburant
	Témoin de contrôle du bouchon de réservoir de carburant
	Témoin/signal sonore de ceinture de sécurité
	Témoin de porte mal fermée
	Témoin de niveau bas de liquide de lave-glace
	Témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique
	Témoin du système de contrôle de la pression des pneus
	Témoin d'avertissement KEY (rouge)/Témoin d'indication KEY (vert)
	Témoin d'anomalie du verrouillage électronique de direction
	Témoin de sécurité antivol
	Témoin de feux de route
	Témoin de position du levier de vitesses
	Voyant TCS/DSC
	Témoin TCS OFF
	Voyant DSC OFF
	Témoin principal du régulateur de vitesse (orange)/Témoin de réglage du régulateur de vitesse (vert)
	Voyant BSM OFF
	Témoin de feux de position allumés
	Témoins de clignotants/feux de détresse

Témoin du système de freinage

Ce voyant remplit les fonctions suivantes :

Témoin du frein de stationnement

Le voyant s'allume lorsque le frein de stationnement est serré, le contact étant mis sur START ou ON. Il s'éteint lorsque le frein de stationnement est complètement desserré.

Avertissement de niveau bas de liquide de frein Si le voyant reste allumé après le relâchement complet du frein de stationnement, il peut y avoir un problème de freinage. Conduisez jusqu'au bord de la route et garez-vous hors de la voie de circulation. Vous pourriez constater que la pédale est plus dure à enfoncer ou qu'elle descend plus près du plancher. Dans les deux cas, l'arrêt du véhicule prendra plus de temps. 1. Moteur arrêté, ouvrez le capot et vérifiez immédiatement le niveau de liquide de frein, puis ajoutez du liquide si nécessaire.

2. Après avoir ajouté du liquide, vérifiez de nouveau le voyant.

Si le témoin reste allumé, ou si les freins ne fonctionnent pas correctement, ne conduisez pas le véhicule. Faites-le remorquer chez un concessionnaire Mazda agréé.

Même si le voyant s'éteint, faites inspecter votre système de freinage dès que possible par un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
Un appoint de liquide de frein indique parfois une fuite. Consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible, même si le témoin de frein ne s'allume plus. AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin du système de freinage est allumé. Contactez un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible : rouler avec le témoin du système de freinage allumé est dangereux. Cela indique que vos freins peuvent ne pas fonctionner du tout ou qu'ils pourraient tomber en panne complète à tout moment. Si ce témoin reste allumé, après avoir vérifié que le frein de stationnement est entièrement desserré, faites immédiatement contrôler les freins. Témoin ABS

Le voyant reste allumé quelques secondes lorsque le contact est mis (ON). Si le voyant ABS reste allumé pendant la conduite, l'unité de commande ABS a détecté un dysfonctionnement du système. Dans ce cas, vos freins fonctionnent normalement, comme si le véhicule n'était pas équipé d'ABS.

Si cela se produit, consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

REMARQUE :
Lorsque le moteur est démarré à l'aide de câbles pour recharger la batterie, le régime moteur devient irrégulier et le voyant d'ABS peut s'allumer. Si cela se produit, cela est dû à une batterie faible et n'indique pas un dysfonctionnement de l'ABS. Rechargez la batterie. Système de répartition électronique de la force de freinage Avertissement

Si le calculateur de répartition électronique de la force de freinage détermine que certains composants fonctionnent mal, il peut allumer simultanément le voyant du système de freinage et le voyant ABS. Le problème provient probablement du système de répartition électronique de la force de freinage.

AVERTISSEMENT :
Ne roulez pas lorsque le témoin ABS et le témoin de frein sont allumés en même temps. Faites remorquer le véhicule jusqu'à un concessionnaire Mazda agréé pour faire contrôler les freins dès que possible :
Rouler lorsque le témoin du système de freinage et le témoin ABS sont allumés simultanément est dangereux. Lorsque les deux témoins sont allumés, les roues arrière peuvent se bloquer plus rapidement lors d'un freinage d'urgence que dans des conditions normales. Témoin du circuit de charge

Ce voyant s'allume lorsque le contact est mis (ON) et s'éteint lorsque le moteur est démarré. Si le voyant s'allume pendant la conduite, cela indique un dysfonctionnement de l'alternateur ou du circuit de charge.

Engagez-vous sur le bas-côté et garez-vous hors de la voie de circulation. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne poursuivez pas la conduite lorsque le témoin du circuit de charge est allumé, car le moteur pourrait s'arrêter brusquement. Témoin de pression d'huile moteur

Ce voyant s'allume lorsque le contact est mis (ON) et s'éteint lorsque le moteur est démarré.

Ce témoin indique une pression d'huile moteur insuffisante.

Si le témoin s'allume pendant la conduite : 1. Rangez-vous sur le bord de la route et garez-vous hors de la voie de circulation, sur un sol plat. 2. Coupez le moteur et attendez 5 minutes pour que l'huile retourne dans le carter. 3. Contrôlez le niveau d'huile moteur. S'il est bas, ajoutez la quantité d'huile moteur appropriée en veillant à ne pas dépasser le niveau maximal.

4. Démarrez le moteur et vérifiez le témoin.

Si le témoin reste allumé même après avoir ajouté de l'huile, coupez immédiatement le moteur et faites remorquer votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé.

ATTENTION :
Ne faites pas tourner le moteur si la pression d'huile est basse. Cela pourrait entraîner de graves dommages au moteur. Témoin de contrôle moteur

Ce témoin s'allume lorsque le contact est mis (ON) et s'éteint lorsque le moteur est démarré.

Si ce témoin s'allume pendant la conduite, le véhicule peut présenter un problème. Il est important de noter les conditions de conduite au moment où le témoin s'est allumé, puis de consulter un concessionnaire Mazda agréé.

Le voyant de contrôle moteur peut s'allumer dans les cas suivants :
- Le niveau du réservoir de carburant est très bas ou proche de zéro. - Le circuit électrique du moteur présente un problème.

- Le système de contrôle des émissions présente un problème.

Si le témoin de contrôle moteur reste allumé ou clignote en continu, ne roulez pas à vitesse élevée et consultez un concessionnaire Mazda agréé dès que possible.

Voyant de défaillance du groupe motopropulseur / de réduction de puissance (moteur 3.7 litres)

Ce voyant s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact est mis (ON). Si ce voyant s'allume pendant la conduite, le véhicule peut présenter un problème. Il est important de noter les conditions de conduite au moment où le voyant s'est allumé et de consulter un concessionnaire Mazda agréé. Le voyant de défaillance du groupe motopropulseur / de réduction de puissance peut s'allumer dans les cas suivants :
- Le circuit électrique du moteur présente un problème.

- Le système de contrôle des émissions présente un problème.

Si le témoin de dysfonctionnement du groupe motopropulseur/réduction de puissance reste allumé, ne roulez pas à grande vitesse et consultez dès que possible un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin d'alerte du système de coussins gonflables/prétensionneurs de ceintures de sécurité avant

Si le système de coussin gonflable/de prétensionneur de ceinture de sécurité avant fonctionne correctement, le voyant d'alerte s'allume lorsque le contact est mis ou après le démarrage du moteur. Le voyant s'éteint après une durée déterminée.

Un dysfonctionnement du système est signalé si le voyant clignote en permanence, reste allumé en permanence ou ne s'allume pas du tout lorsque le contact est mis. Si l'un de ces cas se produit, consultez dès que possible un concessionnaire Mazda agréé. Le système pourrait ne pas fonctionner en cas d'accident.

AVERTISSEMENT :
Ne touchez jamais aux systèmes de coussins gonflables/prétensionneurs et confiez toujours tous les travaux d'entretien et de réparation à un concessionnaire Mazda agréé : intervenir soi-même ou modifier ces systèmes est dangereux. Un coussin gonflable/prétensionneur pourrait se déclencher accidentellement ou être désactivé, provoquant des blessures graves, voire mortelles. Témoin de niveau de carburant bas

Ce témoin situé sur la jauge de carburant signale que le réservoir sera bientôt vide.

Faites le plein dès que possible.

Voyant de contrôle du bouchon de réservoir de carburant

Ce voyant s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact est mis (ON). Si le voyant de contrôle du bouchon de réservoir s'allume pendant la conduite, le bouchon du réservoir de carburant n'est peut-être pas correctement installé. Arrêtez le moteur et remettez le bouchon du réservoir en place.

Reportez-vous au bouchon de réservoir de carburant.

Témoin/signal sonore de ceinture de sécurité

Le voyant de ceinture de sécurité s'allume et un signal sonore retentit si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le contact est mis.

Conditions de fonctionnement

Condition	Résultat
La ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le contact est mis.	Le voyant reste allumé pendant environ 1 minute et un signal sonore retentit pendant environ 6 secondes.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée pendant que le témoin et le signal sonore sont activés.	Le témoin s'éteint et le signal sonore cesse.
La ceinture de sécurité du conducteur est bouclée avant la mise du contact.	Le témoin ne s'allumera pas et le signal sonore ne retentira pas.

Rappel de ceinture REMARQUE :
Le rappel de ceinture peut être désactivé. Consultez un concessionnaire Mazda agréé pour désactiver ou rétablir le rappel de ceinture de sécurité. Conducteur assis/Passager avant non assis Le rappel de ceinture est un avertissement complémentaire à la fonction d'alerte de ceinture de sécurité.

Si la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas bouclée lorsque le contact est mis, le voyant/signal sonore fonctionne pour vous rappeler de la boucler, selon le tableau ci-dessous.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

Conducteur assis/passager avant assis

La fonction d'avertissement de ceinture de sécurité rappelle au passager avant de boucler sa ceinture, selon le tableau ci-dessous.

Placer des objets lourds sur le siège passager avant peut déclencher la fonction d'avertissement de ceinture du passager avant, selon le poids de l'objet.

Une fois le signal sonore émis, il continue de retentir même si la vitesse du véhicule descend à 20 km/h ou moins, jusqu'à ce que la ceinture soit bouclée ou que la période du signal sonore soit écoulée.

REMARQUE :
- Pour que le capteur de poids du siège passager avant fonctionne correctement, ne placez pas et ne vous asseyez pas sur un coussin d'assise supplémentaire sur le siège passager avant. Le capteur peut ne pas fonctionner correctement, car le coussin supplémentaire peut provoquer des interférences.- Lorsqu'un jeune enfant est assis sur le siège passager avant, il est possible que ni le témoin ni le signal sonore d'avertissement ne fonctionnent. Témoin de porte entrouverte

Ce voyant s'allume lorsqu'une porte ou le coffre n'est pas fermé correctement.

Fermez correctement la porte ou le coffre avant de conduire le véhicule.

Témoin de niveau bas du liquide de lave-glace

Ce témoin indique qu'il reste peu de liquide de lave-glace. Faites l'appoint.

Témoin d'avertissement de la boîte de vitesses automatique

Ce voyant reste allumé quelques secondes lorsque le contact est mis (ON).

Le témoin s'allume lorsque la boîte de vitesses présente un problème.

ATTENTION :
Si le voyant de boîte de vitesses automatique s'allume, la boîte de vitesses présente un problème électrique. Continuer à rouler avec votre Mazda dans cette condition pourrait endommager la boîte de vitesses. Consultez dès que possible un concessionnaire Mazda agréé. Voyant d'avertissement du système de surveillance de la pression des pneus (TPMS)

Ce témoin s'allume quelques secondes lorsque le contact est mis (ON).

Ensuite, le témoin d'alerte s'allume et un bip retentit lorsque la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop faible, et il clignote en cas de dysfonctionnement du système.

AVERTISSEMENT :
Si le voyant du système de contrôle de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, réduisez immédiatement la vitesse et évitez les manœuvres brusques et le freinage brutal : si le voyant du système de contrôle de pression des pneus s'allume ou clignote, ou si le signal sonore d'avertissement de pression des pneus retentit, il est dangereux de rouler à vitesse élevée ou d'effectuer des manœuvres ou un freinage brusques. La maniabilité du véhicule pourrait se dégrader et provoquer un accident. Pour déterminer si vous avez une fuite lente ou un pneu crevé, arrêtez-vous dans un endroit sûr où vous pouvez contrôler visuellement l'état du pneu et déterminer si vous avez suffisamment d'air pour rejoindre un lieu où il est possible de gonfler le pneu et de refaire contrôler le système, chez un concessionnaire Mazda agréé ou dans un centre de réparation de pneus. Ne négligez pas le voyant TPMS : ignorer le voyant TPMS est dangereux, même si vous connaissez la raison de son allumage. Faites traiter le problème dès que possible, avant qu'il ne s'aggrave et ne conduise à une défaillance du pneu et à un accident grave. Voyant allumé / Signal sonore d'avertissement

Lorsque le témoin d'alerte s'allume et que le bip d'avertissement retentit (environ 3 secondes), la pression d'un ou de plusieurs pneus est trop faible.

Réglez la pression des pneus à la valeur correcte. Reportez-vous aux tableaux de spécifications.

ATTENTION :
Lors du remplacement ou de la réparation des pneus, des roues, ou des deux, confiez le travail à un concessionnaire Mazda agréé, sinon les capteurs de pression des pneus risquent d'être endommagés. REMARQUE :
- Effectuez le réglage de la pression des pneus lorsque les pneus sont froids. La pression des pneus varie selon la température des pneus. Laissez donc le véhicule immobilisé pendant 1 heure, ou ne le conduisez pas plus de 1,6 km, avant de régler la pression des pneus. Si la pression est réglée sur des pneus chauds à la pression de gonflage à froid, le témoin ou le signal sonore du TPMS peut s'allumer une fois les pneus refroidis et la pression descendue en dessous de la valeur spécifiée. De même, un témoin TPMS allumé, dû à une baisse de pression causée par une température ambiante froide, peut s'éteindre si la température ambiante augmente. Dans ce cas, il est également nécessaire de régler la pression des pneus. Si le témoin TPMS s'allume suite à une baisse de pression, vérifiez et réglez impérativement la pression des pneus. - Après le réglage de la pression des pneus, l'extinction du témoin TPMS peut prendre un certain temps. Si le témoin TPMS reste allumé, roulez à une vitesse d'au moins 25 km/h pendant 10 minutes, puis vérifiez qu'il s'éteint. - Les pneus perdent naturellement de l'air avec le temps, et le TPMS ne peut pas distinguer un pneu qui se dégonfle progressivement d'un pneu crevé. Cependant, si un seul pneu est sous-gonflé parmi les quatre, cela indique un problème. Faites rouler lentement le véhicule vers l'avant, puis inspectez le pneu sous-gonflé pour détecter d'éventuelles coupures ou objets métalliques plantés dans la bande de roulement ou le flanc. Versez quelques gouttes d'eau sur la valve pour voir si des bulles apparaissent, ce qui indique une valve défectueuse. Les fuites ne doivent pas être traitées simplement en regonflant le pneu concerné, car elles sont dangereuses. Amenez le véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé, qui dispose de tout l'équipement nécessaire pour réparer les pneus et les systèmes TPMS, et commander le meilleur pneu de remplacement pour votre véhicule.

Si le témoin d'alerte se rallume même après avoir réglé la pression des pneus, un pneu peut être perforé. Remplacez le pneu perforé par la roue de secours temporaire.

REMARQUE :
Un capteur de pression de pneu n'est pas installé sur la roue de secours temporaire. Le témoin clignotera en continu lorsque la roue de secours temporaire est utilisée. Le témoin clignote

Lorsque le témoin d'alerte clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin d'avertissement CLÉ (rouge) / Témoin d'indication CLÉ (vert) (avec clé avancée)

Ce témoin a deux couleurs.

Voyant KEY (rouge) Lorsqu'il est allumé - Lorsque le bouton de démarrage est enfoncé en position ON, il s'allume brièvement puis s'éteint.

- Si un dysfonctionnement survient dans le système d'accès et de démarrage sans clé avancé, le témoin reste allumé en permanence.

AVERTISSEMENT :
Ne conduisez pas le véhicule lorsque le voyant KEY est allumé : si le voyant KEY reste allumé, ne continuez pas à rouler avec le système de clé avancée. Garez le véhicule dans un endroit sûr et utilisez la clé auxiliaire pour continuer à conduire. Faites inspecter le véhicule dès que possible chez un concessionnaire Mazda agréé. Lorsqu'il clignote - Dans les conditions suivantes, le voyant KEY (rouge) clignote pour informer le conducteur que le bouton de démarrage ne passera pas en position ACC même s'il est enfoncé depuis la position d'arrêt. - La pile de la clé avancée est déchargée. - La clé avancée n'est pas dans la zone de fonctionnement. - La clé avancée est placée dans une zone où le système a des difficultés à détecter le signal. - Une clé d'un autre constructeur, semblable à la clé avancée, se trouve dans la zone de fonctionnement. - Dans les conditions suivantes, le voyant KEY (rouge) clignote en continu lorsque le bouton de démarrage n'a pas été mis en position d'arrêt, pour avertir le conducteur que la clé avancée a été retirée. Le voyant KEY (rouge) cesse de clignoter lorsque la clé avancée se trouve de nouveau à l'intérieur du véhicule :
- Le bouton de démarrage n'a pas été mis en position d'arrêt, la porte conducteur est ouverte et la clé avancée a été retirée du véhicule.

- Le bouton de démarrage n'a pas été mis sur OFF et toutes les portières sont fermées après avoir retiré la clé avancée du véhicule.

REMARQUE :
La clé avancée utilisant des ondes radio de faible intensité, l'avertissement « Clé avancée retirée du véhicule » peut se déclencher si la clé est transportée avec un objet métallique ou placée dans une zone de mauvaise réception du signal. Voyant d'indication KEY (vert) Lorsqu'il est allumé

Lorsque la pédale de frein est enfoncée avec une boîte automatique, ou la pédale d'embrayage avec une boîte manuelle, le système vérifie que la clé avancée correcte se trouve à l'intérieur du véhicule, le témoin KEY (vert) s'allume et le bouton de démarrage peut être pressé pour passer en ACC.

Lorsqu'il clignote

Lorsque le bouton de démarrage passe de ON à OFF, le témoin KEY (vert) clignote pendant environ 30 secondes pour indiquer que la charge de la pile de la clé est faible. Remplacez la pile avant que la clé avancée ne devienne inutilisable.

Reportez-vous à Entretien de la clé avancée.

REMARQUE :
La clé avancée peut être configurée de sorte que le voyant d'indication KEY (vert) ne clignote pas même si la pile est faible. Reportez-vous aux fonctions de personnalisation. Voyant de verrouillage électronique de direction

Le voyant reste allumé quelques secondes après l'enfoncement du bouton de démarrage en position ON.

Il clignote si le volant n'est pas déverrouillé après avoir appuyé sur le bouton de démarrage.

Témoin de sécurité antivol

Ce témoin commence à clignoter toutes les 2 secondes lorsque le contact passe de ON à ACC et que le système antidémarrage immobiliseur est armé.

Le voyant cesse de clignoter lorsque le contact est mis avec la bonne clé. À ce moment, le système antidémarrage (immobilisateur) est désactivé et le voyant reste allumé environ 3 secondes, puis s'éteint.

Si le moteur ne démarre pas avec la bonne clé de contact et que le témoin de sécurité reste allumé ou clignote, le système peut présenter un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin de feux de route

Ce témoin indique l'une des deux situations suivantes : - Les feux de route sont allumés.

- Le levier de clignotants est en position d'appel de phares (flash-to-pass).

Témoin de position du levier de vitesses (boîte automatique)

Indique le rapport de boîte sélectionné.

En mode manuel, la lettre « M » de l'indicateur de position de levier s'allume et le numéro du rapport sélectionné s'affiche dans l'indicateur de rapport.

Témoin TCS/DSC

Ce voyant reste allumé pendant quelques secondes lorsque le contact est mis. Si le TCS ou le DSC est en fonctionnement, le voyant clignote.

Si le voyant reste allumé, le TCS, le DSC ou le système d'assistance au freinage peut présenter un dysfonctionnement et ne pas fonctionner correctement. Faites contrôler votre véhicule par un concessionnaire Mazda agréé.

Témoin TCS OFF

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contact est mis. Il s'allume également lorsque le commutateur TCS OFF est enfoncé et que le TCS est désactivé. Voir Commutateur TCS OFF.

Si le témoin reste allumé et que le TCS n'est pas désactivé, amenez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé. Le TCS peut présenter un dysfonctionnement.

REMARQUE :
(moteur 3.7 litres). Si la batterie est débranchée ou si un fusible est remplacé, le TCS ne fonctionnera plus. Dans ce cas, le voyant TCS OFF clignote et le voyant TCS s'allume. Pour réactiver le TCS, effectuez la procédure suivante, batterie connectée. 1. Mettez le contact (ON). 2. Tournez le volant à fond dans le sens horaire, puis à fond dans le sens antihoraire. 3. Vérifiez que les voyants TCS OFF et TCS s'éteignent. Si les voyants TCS et TCS OFF restent allumés après la mise du contact, recommencez la procédure. Si cela ne fonctionne toujours pas, consultez un concessionnaire Mazda agréé. Voyant DSC OFF

Ce témoin reste allumé quelques secondes lorsque le contact est mis (ON). Il s'allume également lorsque le bouton DSC OFF est enfoncé et que le TCS/DSC est désactivé.

Si le témoin reste allumé alors que le TCS/DSC n'est pas désactivé, conduisez votre véhicule chez un concessionnaire Mazda agréé. Le contrôle dynamique de stabilité peut présenter une anomalie.

REMARQUE :
Si la batterie est débranchée ou si un fusible est remplacé, le DSC ne fonctionnera pas. Dans ce cas, le témoin DSC OFF clignote et le témoin TCS/DSC s'allume. Pour rétablir le fonctionnement du DSC, effectuez la procédure suivante, batterie connectée. 1. Mettez le contact sur ON. 2. Tournez le volant à fond vers la droite, puis à fond vers la gauche. 3. Vérifiez que les témoins DSC OFF et TCS/DSC s'éteignent.Si les témoins TCS/DSC et DSC OFF restent allumés même après avoir mis le contact sur ON, consultez un concessionnaire Mazda agréé. Témoin principal du régulateur de vitesse (orange)/Témoin de réglage du régulateur de vitesse (vert)

Le témoin possède deux couleurs.

Témoin principal du régulateur de vitesse (ambre)

Le témoin s'allume en ambre lorsque le contacteur ON/OFF est enfoncé et que le régulateur de vitesse est activé.

Témoin de vitesse programmée du régulateur (vert)

Le témoin s'allume en vert lorsqu'une vitesse de croisière a été réglée.

Témoin BSM OFF

Ce voyant s'allume pendant quelques secondes lorsque le contact est mis. Le voyant OFF BSM s'allume lorsque le système BSM est désactivé en appuyant sur le commutateur BSM OFF.

Le voyant clignote si le système BSM présente un dysfonctionnement. Consultez un concessionnaire Mazda agréé.

REMARQUE :
Si le véhicule roule sur une route à faible trafic où les capteurs radar détectent peu de véhicules, le système peut se mettre en pause (le témoin BSM OFF du tableau de bord clignote). Cela n'indique toutefois pas un dysfonctionnement. Témoin de feux allumés (compteur éteint)

Ce témoin s'allume lorsque les feux extérieurs et l'éclairage du tableau de bord sont allumés.

Témoins de clignotants/feux de détresse

Lors de l'utilisation des clignotants, le témoin de clignotant gauche ou droit clignote pour indiquer le clignotant en fonction.

Lors de l'utilisation des feux de détresse, les deux témoins de clignotant clignotent.

REMARQUE :
Si un témoin reste allumé (ne clignote pas) ou clignote de manière anormale, l'une des ampoules de clignotant peut être grillée.