Место в руководстве: Система отопления и кондиционирования
~1мин чтения
ОБРАЩЕНИЕ С НЕДОСТАТОЧНЫМ УРОВНЕМ ХЛАДАГЕНТА
Если при диагностике выявлен недостаточный уровень хладагента, не заправляйте (не добавляйте) хладагент. Поскольку точное количество хладагента невозможно определить по давлению на манометрическом коллекторе, никогда не заправляйте хладагент в таком случае. Если хладагента при заправке окажется слишком много или слишком мало, могут возникнуть вторичные неисправности, например повреждение деталей холодильного контура или снижение холодопроизводительности. Поэтому, если установлено, что уровень хладагента недостаточен, полностью удалите хладагент из холодильного контура и заправьте его до указанного количества.
ОБРАЩЕНИЕ С КОМПРЕССОРН� МАСЛОМ
Для этого автомобиля используйте только компрессорное масло ATMOS GU10. Применение PAG-масла, отличного от компрессорного масла ATMOS GU10, может повредить компрессор кондиционера.
Не допускайте попадания компрессорного масла ATMOS GU10 на автомобиль. Капля компрессорного масла на поверхности автомобиля может разъесть лакокрасочное покрытие. Если масло попало на автомобиль, немедленно вытрите его.
Компрессорное масло ATMOS GU10 (PAG-масло) поглощает влагу эффективнее, чем ранее использовавшееся минеральное масло. Если влага попадет в компрессорное масло, система хладагента может быть повреждена. Поэтому сразу после использования компрессорного масла или снятия деталей системы хладагента установите заглушки, чтобы предотвратить поглощение влаги.
?
Проверьте себя
Короткий тест по Mazda 6: после ответа — пояснение и ссылка на страницу руководства.
