Contacteur d'allumage
LOCK
Le volant se verrouille pour prévenir le vol. Ce n'est que dans cette position que la clé peut être retirée.
Boîte manuellePour faire passer la clé de la position ACC à la position LOCK, appuyez sur le bouton lorsque la clé est en position ACC, puis tournez la clé en position LOCK.
Boîte de vitesses automatique
Pour tourner la clé de la position ACC à la position LOCK, le levier de sélection doit être en position P.
AVERTISSEMENT. Retirez la clé uniquement lorsque le véhicule est à l’arrêt :
Retirer la clé du contacteur d’allumage pendant que le véhicule roule est dangereux. Le retrait de la clé permet le verrouillage du volant. Vous perdriez le contrôle de la direction et un accident grave pourrait survenir. Avant de quitter le siège conducteur, placez toujours la clé en position LOCK, serrez le frein de stationnement et assurez-vous que le levier de vitesses est en position P (boîte automatique) ou en 1 ou R (boîte manuelle) :
Il est important de placer la clé en position LOCK même si vous ne retirez pas la clé du contacteur ou si vous ne quittez pas le véhicule. Laisser la clé dans une autre position désactive certains systèmes de sécurité du véhicule et décharge la batterie. Quitter le siège conducteur sans placer le contacteur d’allumage en position LOCK, sans serrer le frein de stationnement et sans placer le levier de vitesses en position P (boîte automatique) ou en 1 ou R (boîte manuelle) est dangereux. Un mouvement inattendu du véhicule pourrait se produire et provoquer un accident. REMARQUE. Si la clé tourne difficilement, faites osciller le volant de droite à gauche. Laisser la clé dans une position autre que LOCK désactive également certains dispositifs de sécurité et peut décharger la batterie. ACC (accessoires)
Le volant de direction se déverrouille et certains accessoires électriques fonctionnent.
ONIl s'agit de la position de fonctionnement normal après le démarrage du moteur. Les témoins (sauf celui de freinage) doivent être vérifiés avant de démarrer le moteur.
REMARQUE. Lorsque le contacteur d’allumage est placé en position ON, on peut entendre le bruit de la pompe à carburant située près du réservoir. Ce bruit n’indique pas une anomalie. STARTLe moteur démarre dans cette position. Le démarreur tourne tant que vous maintenez la clé ; elle revient ensuite en position ON. Le témoin de frein peut être vérifié après le démarrage du moteur.
Rappel de la clé de contactSi le contacteur d'allumage est en position LOCK ou ACC avec la clé insérée, un bip continu retentit lorsque la porte conducteur est ouverte.
Testez-vous
Un quiz rapide sur Mazda MX-5 : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.