Mercedes-Benz E-Class Quiz
Sécurité

ESP (programme électronique de stabilité)

Dans ce manuel : Sécurité
Introduction — 5Vue d'ensemble — 6Sécurité — 25Ouverture et fermeture — 17Sièges, volant et rétroviseurs — 12Mercedes Classe E : éclairage et essuie-glaces — 11Climatisation — 11Conduite et stationnement — 44Ordinateur de bord et affichages — 29Rangement et équipements pratiques. Informations utiles — 1Rangement et équipements pratiques. Possibilités de rangement — 10Rangement et équipements pratiques. — 7Entretien et maintenance — 11Assistance dépannage — 13Jantes et pneus — 13Caractéristiques techniques — 13
~8min de lecture

Sur chaussée mouillée, enneigée ou glissante : la Mercedes Classe E (4e génération W212, 2009–2016) apporte, avec l'ESP et le 4ETS, une réponse technologique aux conditions de conduite difficiles. Cet article montre comment ces systèmes assurent discrètement et efficacement la stabilité et la maîtrise du véhicule. Chaque trajet devient ainsi un peu plus prévisible.

Remarques générales

Info

Reportez-vous au chapitre « Consignes de sécurité importantes ».

L'ESP surveille la stabilité de conduite et la motricité, c'est-à-dire la transmission de la force entre les pneus et la chaussée.

Lorsque l'ESP détecte que le véhicule s'écarte de la direction souhaitée par le conducteur, il freine de manière ciblée une ou plusieurs roues afin de stabiliser le véhicule. Pour maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue dans les limites physiques, la puissance du moteur est en outre adaptée automatiquement. L'ESP vous assiste au démarrage sur chaussée mouillée ou glissante. L'ESP peut également stabiliser le véhicule lors du freinage.

ETS/4ETS (Système électronique de traction)

Le contrôle de traction ETS fait partie de l'ESP. Sur les véhicules équipés de 4MATIC, le 4ETS fait partie de l'ESP.

Lorsque les roues motrices patinent, le contrôle de traction freine individuellement les roues motrices. Vous pouvez ainsi démarrer ou accélérer même sur sol glissant, par exemple en cas de verglas d'un seul côté de la chaussée. En complément, le couple moteur est transmis à la ou aux roues qui disposent d'adhérence.

Si vous désactivez l'ESP, le contrôle de traction reste actif.

Consignes de sécurité importantes

Info

Reportez-vous au chapitre « Consignes de sécurité importantes ».

AVERTISSEMENT

Si l'ESP est défaillant, il n'effectue aucune stabilisation du véhicule. De plus, d'autres systèmes d'aide à la sécurité de conduite sont désactivés. Risque accru de dérapage ou d'accident !

Roulez prudemment. Faites contrôler l'ESP dans un atelier spécialisé qualifié.

Remarque

Véhicules équipés de 4MATIC : un contrôle de fonctionnement ou de performance ne doit être effectué que sur un banc d'essai à 2 essieux. Avant de faire fonctionner le véhicule sur un tel banc, renseignez-vous auprès d'un atelier spécialisé qualifié. Sinon, vous risquez d'endommager la transmission ou le système de freinage.

Véhicules sans 4MATIC : lors du remorquage de votre véhicule avec l'essieu arrière soulevé, respectez les consignes relatives à l'ESP.

Lorsque le témoinreste allumé en permanence, l'ESP est désactivé.

Lorsque le témoinet que le témoinrestent allumés en permanence, l'ESP n'est pas disponible en raison d'une défaillance.

Respectez les informations relatives aux témoins d'alerte et aux messages affichés dans le combiné d'instruments.

Info

Utilisez uniquement des roues avec les dimensions de pneumatiques recommandées. Ce n'est qu'ainsi que l'ESP fonctionne correctement.

Caractéristiques de l'ESP

Informations générales

Si le témoin ESPs'éteint avant le démarrage, l'ESP est automatiquement actif.

Lorsque l'ESP intervient, le témoin ESP clignotedans le combiné d'instruments.

Lorsque l'ESP intervient :

Ne désactivez jamais l'ESP.

Au démarrage, n'enfoncez la pédale d'accélérateur que dans la mesure nécessaire.

Adaptez votre style de conduite aux conditions de la route et de la météo.

Fonction ECO Start-Stop

La fonction Start-Stop ECO coupe automatiquement le moteur lorsque le véhicule s'arrête. Pour redémarrer, le moteur se remet automatiquement en marche. L'ESP conserve alors l'état sélectionné auparavant. Exemple : si l'ESP était désactivé avant la coupure automatique du moteur, il reste désactivé après le redémarrage automatique du moteur.

Désactiver ou activer l'ESP (sauf véhicules AMG)

Consignes de sécurité importantes

Vous pouvez choisir entre les états suivants de l'ESP :
  • L'ESP est activé.
  • L'ESP est désactivé.
AVERTISSEMENT

Si vous désactivez l'ESP, celui-ci n'effectue aucune stabilisation du véhicule. Risque accru de dérapage et d'accident !

Ne désactivez l'ESP que dans les situations décrites ci-après.

Dans les situations suivantes, il peut être préférable de désactiver l'ESP :

  • lors de l'utilisation de chaînes à neige
  • dans la neige profonde
  • sur sable ou gravier
Info

Réactivez l'ESP dès que les situations décrites ci-dessus ne sont plus présentes. Sinon, l'ESP n'effectue aucune stabilisation du véhicule si celui-ci part en dérapage ou si une roue patine.

Désactiver ou activer l'ESP

Vous pouvez désactiver ou activer l'ESP via l'ordinateur de bord.

ESP désactivé :

Le témoin ESP OFFs'allume dans le combiné d'instruments.

ESP activé :

Le témoin ESP OFFs'éteint dans le combiné d'instruments.

Caractéristiques lorsque l'ESP est désactivé

Si l'ESP est désactivé et qu'une ou plusieurs roues patinent, le témoin ESP clignotedans le combiné d'instruments. L'ESP ne stabilise alors pas le véhicule.

Lorsque vous désactivez l'ESP,
  • l'ESP n'améliore plus la stabilité de conduite
  • le couple moteur n'est pas limité et les roues motrices peuvent patiner

    Sur sol meuble, les roues qui patinent creusent le terrain, ce qui améliore la motricité.

  • le contrôle de traction reste actif
  • vous pouvez continuer à freiner avec l'assistance de l'ESP.

Désactiver ou activer l'ESP (véhicules AMG)

Consignes de sécurité importantes

Vous pouvez choisir entre les états suivants de l'ESP :
  • L'ESP est activé.
  • Le mode SPORT handling est activé.
  • L'ESP est désactivé.
AVERTISSEMENT

Si vous activez le mode SPORT handling, risque accru de dérapage et d'accident !

N'activez le mode SPORT handling que dans les circonstances décrites ci-après.

AVERTISSEMENT

Si vous désactivez l'ESP, celui-ci n'effectue aucune stabilisation du véhicule. Risque accru de dérapage et d'accident !

Ne désactivez l'ESP que dans les situations décrites ci-après.

Dans les situations suivantes, il peut être préférable d'activer le mode SPORT handling ou de désactiver l'ESP :

  • lors de l'utilisation de chaînes à neige
  • dans la neige profonde
  • sur sable ou gravier
  • sur routes fermées à la circulation, lorsque le comportement de survirage et de sous-virage propre au véhicule est souhaité
Conduire en mode SPORT handling ou avec l'ESP désactivé exige un conducteur exceptionnellement qualifié et expérimenté.

Info

Réactivez l'ESP dès que les situations décrites ci-dessus ne sont plus présentes. Sinon, l'ESP n'effectue aucune stabilisation du véhicule si celui-ci part en dérapage ou si une roue patine.

Désactiver ou activer l'ESP

ESP aus- oder einschalten

Activer le mode SPORT handling : appuyez brièvement sur la touchepuis appuyer.

  • Le témoin SPORT handling modes'allume dans le combiné d'instruments. Le message SPORT handling mode apparaît à l'écran multifonction.

    Désactiver le mode SPORT handling : appuyez brièvement sur la touchepuis appuyer.

  • Le témoin SPORT handling modes'éteint dans le combiné d'instruments.

    Désactiver l'ESP : maintenez la touche enfoncéejusqu'à ce que le témoin ESP OFFs'allume dans le combiné d'instruments.

  • Le messageOFF apparaît à l'écran multifonction.

    Activer l'ESP : appuyez brièvement sur la touchepuis appuyer.

  • Le témoin ESP OFFs'éteint dans le combiné d'instruments. Le messageON apparaît à l'écran multifonction.

    Caractéristiques lorsque le mode SPORT handling est activé

    Si le mode SPORT handling est activé et qu'une ou plusieurs roues patinent, le témoin ESP clignotedans le combiné d'instruments. L'ESP ne stabilise alors le véhicule que de manière limitée.

    Lorsque vous activez le mode SPORT handling,
    • l'ESP n'améliore plus la stabilité de conduite que de manière limitée
    • le contrôle de traction reste actif
    • le couple moteur est limité de manière restreinte et les roues motrices peuvent patiner

      Sur sol meuble, les roues qui patinent creusent le terrain, ce qui améliore la motricité.

    • vous pouvez continuer à freiner avec l'assistance de l'ESP en cas d'appui énergique sur la pédale de frein.

    Caractéristiques lorsque l'ESP est désactivé

    Si l'ESP est désactivé et qu'une ou plusieurs roues patinent, le témoin ESP clignotene s'allume pas dans le combiné d'instruments. L'ESP ne stabilise alors pas le véhicule.

    Lorsque vous désactivez l'ESP,
    • l'ESP n'améliore plus la stabilité de conduite
    • le couple moteur est limité de manière restreinte et les roues motrices peuvent patiner

      Sur sol meuble, les roues qui patinent creusent le terrain, ce qui améliore la motricité.

    • le contrôle de traction reste actif
    • le PRE-SAFE Bremse n'est pas disponible ; il ne s'active pas non plus lorsque vous freinez fortement sur la pédale de frein avec l'assistance de l'ESP
    • le PRE-SAFE Bremse n'est pas disponible ; il ne s'active pas non plus lorsque vous freinez fortement sur la pédale de frein avec l'assistance de l'ESP
    • vous pouvez continuer à freiner avec l'assistance de l'ESP en cas d'appui énergique sur la pédale de frein.

    Stabilisation de remorque ESP

    Informations générales

    Si votre véhicule avec remorque (attelage) se met à zigzaguer, l'ESP vous assiste dans ces situations. L'ESP réduit la vitesse de conduite par freinage et limitation de la puissance du moteur, afin que l'ensemble puisse se stabiliser.

    Consignes de sécurité importantes

    AVERTISSEMENT

    Sur chaussée et par conditions météorologiques défavorables, la stabilisation de remorque ne peut pas empêcher l'ensemble de zigzaguer. Les remorques à centre de gravité élevé peuvent se renverser avant que l'ESP ne le détecte. Risque d'accident !

    Adaptez toujours votre conduite aux conditions actuelles de la route et de la météo.

    Si votre véhicule avec remorque (attelage) se met à zigzaguer, ne freinez pas brusquement ; relâchez l'accélérateur afin de stabiliser l'ensemble.

    La stabilisation de remorque ESP est active à partir d'une vitesse d'environ 65 km/h.

    Si l'ESP est désactivé ou mis hors service en raison d'un défaut, la stabilisation de remorque ESP ne fonctionne pas.

    L'ESP de la Mercedes Classe E W212 (années de construction 2009 à 2016) assure davantage de stabilité et de sécurité sur la route. Il intervient en cas de risque de dérapage et évite ainsi souvent pire. Sur chaussée mouillée, enneigée ou glissante, l'ESP est un auxiliaire indispensable.

    Grâce au contrôle de traction intégré, l'ESP vous assiste également au démarrage sur sol glissant. La Classe E BR 212 reste ainsi fiable et sûre, même dans des conditions difficiles.

    Question : Que se passe-t-il lorsque l'ESP est désactivé sur la Classe E W212 ?

    Réponse : Le véhicule n'est pas stabilisé, ce qui augmente le risque de dérapage ou d'accident.

    Question : Dans quelles situations faut-il désactiver l'ESP ?

    Réponse : Uniquement dans des cas particuliers, par exemple lors de la conduite avec des chaînes à neige ou dans une neige profonde.

    • Testez-vous

    Un quiz rapide sur Mercedes-Benz E-Class : chaque réponse est expliquée, avec un lien vers la page du manuel.