Système antiblocage des roues (ABS)

AVERTISSEMENT

● Le système antiblocage des roues (ABS) est un dispositif sophistiqué, mais il ne peut pas empêcher les accidents résultant d'une conduite imprudente ou dangereuse. Il peut aider à maintenir le contrôle du véhicule lors du freinage sur chaussée glissante. N'oubliez pas que les distances d'arrêt sur chaussée glissante sont plus longues que sur une chaussée normale, même avec l'ABS. Les distances d'arrêt peuvent aussi être plus longues sur les routes accidentées, graveleuses ou enneigées, ou si vous utilisez des chaînes à neige. Maintenez toujours une distance de sécurité avec le véhicule qui vous précède. En définitive, le conducteur est responsable de sa sécurité.

● Le type et l'état des pneus peuvent également influer sur l'efficacité du freinage.

– Lors du remplacement des pneus, montez des pneus de la dimension spécifiée sur les quatre roues.

– Lors du montage d'une roue de secours, assurez-vous qu'il s'agit de la dimension et du type appropriés, conformément à l'étiquette d'informations sur les pneumatiques et le chargement. Voir « Étiquette d'informations sur les pneumatiques et le chargement » dans la section « Informations techniques et pour le consommateur » de ce manuel.

– Pour plus de détails, voir « Roues et pneus » dans la section « Entretien et bricolage » de ce manuel.

Le système antiblocage des roues (ABS) régule les freins afin que les roues ne se bloquent pas lors d'un freinage brusque ou sur chaussée glissante. Le système détecte la vitesse de rotation de chaque roue et fait varier la pression du liquide de frein pour empêcher chaque roue de se bloquer et de glisser. En évitant le blocage des roues, le système aide le conducteur à conserver le contrôle de la direction et limite les embardées et les tête-à-queue sur chaussée glissante.