Fonction d'autotest

Le système ABS comprend des capteurs électroniques, des pompes électriques, des électrovannes hydrauliques et un calculateur. Le calculateur dispose d'une fonction de diagnostic intégrée qui teste le système à chaque démarrage du moteur et lorsque le véhicule se déplace à faible vitesse en marche avant ou arrière. Pendant l'autotest, vous pouvez entendre un bruit de « claquement » et/ou ressentir une pulsation dans la pédale de frein. Ce phénomène est normal et n'indique pas un dysfonctionnement. Si le calculateur détecte un dysfonctionnement, il désactive l'ABS et allume le témoin d'alerte ABS sur le tableau de bord. Le système de freinage fonctionne alors normalement, mais sans assistance antiblocage.

Si le témoin d'alerte ABS s'allume pendant l'autotest ou pendant la conduite, faites contrôler le véhicule par un concessionnaire NISSAN.

Fonctionnement normal

Le système ABS fonctionne à des vitesses supérieures à 3 - 10 km/h. La vitesse varie en fonction des conditions de la route.

Lorsque l'ABS détecte qu'une ou plusieurs roues sont sur le point de se bloquer, l'actionneur applique et relâche rapidement la pression hydraulique. Cette action est semblable à un pompage très rapide des freins. Pendant le fonctionnement de l'actionneur, vous pouvez ressentir une pulsation dans la pédale de frein et entendre un bruit provenant du compartiment moteur ou ressentir une vibration. Ce phénomène est normal et indique que l'ABS fonctionne correctement. Toutefois, cette pulsation peut indiquer que les conditions de la route sont dangereuses et qu'il faut redoubler de prudence au volant.