Système de contrôle dynamique du véhicule (VDC)

Le système de contrôle dynamique du véhicule (VDC) utilise divers capteurs pour surveiller les actions du conducteur et le mouvement du véhicule. Dans certaines situations de conduite, le système commande le freinage et la puissance du moteur afin de contribuer à maintenir le véhicule sur la trajectoire voulue.

- Lorsque le système de contrôle dynamique du véhicule (VDC) fonctionne, le témoin SLIP du tableau de bord clignote.

- Si le témoin SLIP clignote, la chaussée peut être glissante. Adaptez impérativement votre vitesse et votre conduite à ces conditions. Voir Témoin SLIP et Témoin de désactivation VDC (VDC OFF) dans la section Instruments et commandes.

- Témoins lumineux Si un dysfonctionnement survient dans le système, les témoins SLIP ets'allument dans le tableau de bord.

Tant que ces témoins sont allumés, la fonction antipatinage est désactivée.

Si le véhicule est utilisé avec le système de contrôle dynamique désactivé à l'aide du contacteur VDC OFF, les fonctions VDC et de système antipatinage (TCS) sont désactivées. Le témoin SLIP clignote si un patinage des roues est détecté. L'ABS continue de fonctionner lorsque le système VDC est désactivé.

Lorsque le système VDC fonctionne, vous pouvez sentir une pulsation dans la pédale de frein et entendre un bruit ou percevoir une vibration provenant du compartiment moteur. Ce phénomène est normal et indique que le système VDC fonctionne correctement.

Le calculateur dispose d'une fonction de diagnostic intégrée qui teste le système à chaque démarrage du moteur et lorsque le véhicule avance ou recule à faible vitesse. Pendant l'autotest, vous pouvez entendre un bruit de « claquement » et/ou ressentir une pulsation dans la pédale de frein. Ce phénomène est normal et n'indique pas un dysfonctionnement.

- Le système de contrôle dynamique du véhicule est conçu pour améliorer la stabilité de conduite, mais il ne prévient pas les accidents causés par une manœuvre de direction brusque à haute vitesse ou par une conduite imprudente ou dangereuse. Réduisez votre vitesse et soyez particulièrement prudent lorsque vous roulez et prenez des virages sur surfaces glissantes. Conduisez toujours prudemment.

- Ne modifiez pas la suspension du véhicule.

Si des éléments de suspension tels que les amortisseurs, les jambes de force, les ressorts, les barres stabilisatrices, les silentblocs et les roues ne sont pas approuvés NISSAN pour votre véhicule, ou s'ils sont très détériorés, le système de contrôle dynamique du véhicule risque de ne pas fonctionner correctement. Cela pourrait nuire à la tenue de route du véhicule, et le témoin VDC OFF pourrait s'allumer.

- Si des pièces liées au freinage, telles que les plaquettes, les disques et les étriers, ne sont pas d'origine ou sont très détériorées, le système de contrôle dynamique du véhicule risque de ne pas fonctionner correctement et le témoin de désactivation VDC pourrait s'allumer.

- Lorsque vous roulez sur des surfaces fortement inclinées, comme des virages à fort dévers, le système de contrôle dynamique du véhicule risque de ne pas fonctionner correctement et le témoin VDC OFF pourrait s'allumer. Évitez de rouler sur ce type de routes.

- Lorsque vous roulez sur une surface instable, comme une plaque tournante, un ferry, un ascenseur ou une rampe, le témoin d'arrêt du contrôle dynamique du véhicule peut s'allumer. Ce n'est pas un dysfonctionnement. Redémarrez le moteur après avoir roulé sur une surface stable.

- Si des roues ou des pneus autres que ceux recommandés sont utilisés, le système de contrôle dynamique du véhicule peut ne pas fonctionner correctement et le témoin d'arrêt du contrôle dynamique du véhicule peut s'allumer.

- Le système de contrôle dynamique du véhicule ne remplace pas des pneus d'hiver ou des chaînes à neige sur une route enneigée.