Sécurité lors du remorquage

Attelage de remorque

Choisissez un attelage adapté à votre véhicule et à votre remorque.

Assurez-vous que l'attelage est solidement fixé au véhicule afin d'éviter les blessures ou les dommages matériels causés par le louvoiement dû aux vents latéraux, aux revêtements de route irréguliers ou au passage de camions.

Les composants de l'attelage de remorque ont des limites de poids spécifiques. Votre véhicule peut être capable de tracter une remorque plus lourde que la limite de poids des composants de l'attelage.

Ne dépassez jamais la charge nominale des composants d'attelage. Cela peut entraîner des blessures graves ou des dommages matériels.

Boule d'attelage

Choisissez une boule d'attelage de la taille et de la capacité de charge appropriées à votre remorque :

- La taille de boule d'attelage requise est estampillée sur la plupart des coupleurs de remorque. La plupart des boules d'attelage portent également leur taille imprimée sur le dessus de la boule.

- Choisissez la boule d'attelage de la classe appropriée en fonction du poids de la remorque.

- Le diamètre de la tige filetée de la boule d'attelage doit correspondre au diamètre du trou du support de boule. La tige de la boule d'attelage ne doit pas être plus petite que le trou du support de plus de 1/16 de pouce.

- La tige filetée de la boule d'attelage doit être suffisamment longue pour être correctement fixée au support de boule. Il doit y avoir au moins 2 filets visibles au-delà de la rondelle de blocage et de l'écrou.

Support de boule

La boule d’attelage est fixée sur le support de boule, et le support de boule est inséré dans le récepteur d’attelage.

Choisissez un support de boule de classe adaptée au poids de la remorque. Le support de boule doit également être choisi pour que le timon de la remorque reste horizontal par rapport au sol.

Dispositif de contrôle du louvoiement

Les manœuvres brusques, les rafales de vent et les turbulences provoquées par d’autres véhicules peuvent affecter la tenue de route de la remorque.

Des dispositifs de contrôle du louvoiement peuvent être utilisés pour aider à maîtriser ces effets. Si vous choisissez d'en utiliser un, communiquez avec un fournisseur d'attelages de remorque réputé pour vous assurer que le dispositif fonctionnera avec le véhicule, l'attelage, la remorque et le système de freinage de la remorque.

Suivez les instructions fournies par le fabricant pour installer et utiliser le dispositif de contrôle du louvoiement.

Attelage de classe I

Les composants d'attelage de classe I (récepteur, support de boule et boule d'attelage) peuvent être utilisés pour tracter des remorques d'un poids maximal de 2 000 lb (909 kg).

Vous pouvez ajouter à votre véhicule un équipement d'attelage de remorque de classe I ayant une limite de poids maximale de 2 000 lb (909 kg), mais votre véhicule ne peut remorquer que les poids maximaux de remorque indiqués dans le tableau Charges de remorquage / Spécifications présenté plus tôt dans cette section.

- N'utilisez pas d'attelages montés sur l'essieu.

- L'attelage ne doit pas être fixé au pare-chocs absorbant les chocs ni affecter son fonctionnement.

- Ne modifiez pas le système d'échappement, le système de freinage, etc. du véhicule pour installer un attelage de remorque.

- Pour réduire le risque de dommages supplémentaires si votre véhicule est heurté par l'arrière, retirez le récepteur lorsqu'il n'est pas utilisé, dans la mesure du possible.

- Une fois l'attelage retiré, obturez les trous de boulons pour empêcher les gaz d'échappement, l'eau ou la poussière de pénétrer dans l'habitacle.

- Vérifiez régulièrement que tous les boulons de fixation de l'attelage de remorque sont bien serrés.

Pressions des pneus

- Lorsque vous tractez une remorque, gonflez les pneus du véhicule à la pression recommandée à froid indiquée sur l'étiquette Pneus et chargement.

- L'état, la dimension, l'indice de charge et la pression de gonflage des pneus de la remorque doivent être conformes aux spécifications du fabricant de la remorque et des pneus.

Chaînes de sécurité

Utilisez toujours des chaînes de sécurité appropriées entre votre véhicule et la remorque. Les chaînes doivent être croisées et fixées à l'attelage, et non au pare-chocs ou à l'essieu du véhicule. Laissez suffisamment de jeu dans les chaînes pour permettre les virages.

Feux de remorque

Lors d'un raccordement au système électrique du véhicule, un module/convertisseur d'alimentation disponible dans le commerce doit être utilisé pour alimenter tous les feux de la remorque. Cet appareil utilise la batterie du véhicule comme source d'alimentation directe pour tous les feux de la remorque, tout en utilisant les circuits des feux arrière, des feux de freinage et des clignotants du véhicule comme source de signal. Le module/convertisseur ne doit pas consommer plus de 15 milliampères sur les circuits des feux de freinage et arrière. L'utilisation d'un module/convertisseur dépassant ces exigences d'alimentation peut endommager le système électrique du véhicule.

Adressez-vous à un concessionnaire de remorques agréé pour obtenir l’équipement approprié et le faire installer.

Les feux de remorque doivent être conformes aux réglementations fédérales et/ou locales. Pour obtenir de l'aide pour le branchement des feux de remorque, contactez un concessionnaire NISSAN ou un concessionnaire de remorques réputé.

Freins de remorque

Si votre remorque est équipée d'un système de freinage, assurez-vous qu'il est conforme aux réglementations fédérales et/ou locales et qu'il est correctement installé.

Ne raccordez jamais directement le système de freinage de la remorque au système de freinage du véhicule.

Conseils avant le remorquage

- Assurez-vous que votre véhicule reste à niveau lorsqu'une remorque chargée et/ou vide est attelée. Ne conduisez pas le véhicule s'il présente une inclinaison anormale vers l'avant ou vers l'arrière; vérifiez s'il y a une charge verticale inappropriée, une surcharge, une suspension usée ou d'autres causes possibles de cette condition.

- Fixez toujours les objets dans la remorque pour éviter tout déplacement de la charge pendant la conduite.

- Gardez le chargement de la remorque aussi bas que possible afin de maintenir un centre de gravité bas.

- Chargez la remorque de sorte qu'environ 60 % de la charge se trouve dans la moitié avant et 40 % dans la moitié arrière. Vérifiez également que la charge est équilibrée d'un côté à l'autre.

- Vérifiez l'attelage, la pression des pneus de la remorque, la pression des pneus du véhicule, le fonctionnement des feux de la remorque et le serrage des écrous de roue de la remorque à chaque fois que vous attelez une remorque au véhicule.

- Assurez-vous que vos rétroviseurs sont conformes à toutes les réglementations fédérales, provinciales ou locales. Si ce n'est pas le cas, installez les rétroviseurs requis pour le remorquage avant de conduire le véhicule.

- Déterminez la hauteur totale du véhicule et de la remorque afin de connaître la hauteur de dégagement nécessaire.

Conseils pour le remorquage

Pour acquérir de l'expérience et bien comprendre le comportement du véhicule, entraînez-vous à tourner, à freiner et à reculer dans une zone exempte de circulation. La stabilité de direction et les performances de freinage seront quelque peu différentes de celles en conditions de conduite normales.

- Fixez toujours les objets dans la remorque pour éviter tout déplacement de la charge pendant la conduite.

- Verrouillez le coupleur d'attelage de la remorque avec une goupille ou un verrou afin d'éviter qu'il ne se déverrouille accidentellement.

- Évitez les démarrages, les accélérations et les freinages brusques.

- Évitez les virages serrés et les changements de voie brusques.

- Conduisez toujours votre véhicule à une vitesse modérée.

- Lorsque vous reculez, tenez le bas du volant d'une main. Déplacez votre main dans la direction dans laquelle vous voulez que la remorque aille. Effectuez de petites corrections et reculez lentement. Si possible, faites-vous guider par une tierce personne lorsque vous reculez.

Calez toujours les roues du véhicule et de la remorque lors du stationnement. Le stationnement en pente n'est pas recommandé ; toutefois, si vous devez le faire :

Si vous placez le sélecteur de vitesse en position P (Stationnement) avant d'avoir calé les roues et serré le frein de stationnement, la boîte de vitesses pourrait être endommagée.

1. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

2. Demandez à une autre personne de placer des cales du côté aval du véhicule et des roues de la remorque.

3. Une fois les cales en place, relâchez lentement la pédale de frein jusqu’à ce que les cales absorbent la charge du véhicule.

4. Serrez le frein de stationnement.

5. Passez la boîte de vitesses en position P (Park).

6. Coupez le moteur.

Pour repartir :

1. Démarrez le véhicule.

2. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

3. Engagez un rapport de boîte de vitesses.

4. Desserrer le frein de stationnement.

5. Avancez lentement jusqu’à ce que le véhicule et la remorque soient dégagés des cales.

6. Appuyez sur la pédale de frein et maintenez-la enfoncée.

7. Demandez à une autre personne de récupérer et de ranger les cales.

- Lorsque vous descendez une pente, le poids de la remorque qui pousse sur le véhicule tracteur peut réduire la stabilité globale. Par conséquent, pour conserver un contrôle adéquat, réduisez votre vitesse et utilisez le mode de changement de vitesse manuel (M5). Évitez d'utiliser les freins longtemps ou de façon répétée lors de la descente d'une côte, car cela réduit leur efficacité et peut provoquer une surchauffe. Passer en mode manuel M5 (5e) permet de bénéficier du frein moteur et réduit la nécessité de freiner aussi souvent.

- Si la température du liquide de refroidissement du moteur monte à une valeur élevée, reportez-vous à la section Si votre véhicule surchauffe, dans la section En cas d'urgence de ce manuel du propriétaire.

- Le remorquage d'une remorque consomme plus de carburant que dans des conditions normales.

- Évitez de remorquer une remorque pendant les premiers 500 miles (805 km) de votre véhicule.

- Pour les premiers 500 miles (805 km) de remorquage, ne dépassez pas 80 km/h.

- Faites entretenir votre véhicule plus souvent que les intervalles indiqués dans le calendrier d'entretien recommandé du guide d'entretien et de service NISSAN.

- Lors d'un virage, les roues de la remorque se rapprochent davantage de l'intérieur du virage que les roues du véhicule. Pour compenser, effectuez un virage avec un rayon de braquage plus grand que la normale.

- Les vents latéraux et les routes accidentées affectent négativement la tenue de route du véhicule et de la remorque, pouvant provoquer un louvoiement du véhicule. Lorsque vous êtes dépassé par des véhicules plus gros, attendez-vous à d'éventuels changements de vent latéral qui pourraient affecter la tenue de route du véhicule.

Si la remorque commence à faire des embardées, procédez comme suit :

1. Relâchez la pédale d’accélérateur pour laisser le véhicule rouler en roue libre et diriger le véhicule le plus droit possible selon les conditions de la route.

Cette combinaison contribuera à stabiliser le véhicule.

Ne corrigez pas le louvoiement de la remorque en braquant ou en freinant.

2. Une fois que la remorque ne fait plus d'embardées, freinez doucement et rangez-vous sur le bas-côté de la route, dans une zone sûre.

3. Essayez de réorganiser le chargement de la remorque afin qu'il soit équilibré, comme décrit précédemment dans cette section.

- Soyez prudent lorsque vous dépassez d'autres véhicules.

Le dépassement en remorquant nécessite une distance nettement plus longue que le dépassement normal.

N'oubliez pas que la longueur de la remorque doit aussi être dépassée par l'autre véhicule avant de changer de voie en toute sécurité.

- Utilisez le mode Remorquage ou rétrogradez la boîte de vitesses pour bénéficier du frein moteur lorsque vous descendez de fortes pentes ou de longues côtes. Cela aide à ralentir le véhicule sans utiliser les freins.

- Évitez de maintenir la pédale de frein enfoncée trop longtemps ou trop souvent. Cela pourrait provoquer une surchauffe des freins et une perte d'efficacité de freinage.

- Augmentez votre distance de suivi pour tenir compte des distances de freinage plus longues lors du remorquage d'une remorque. Anticipez les arrêts et freinez progressivement.

- NISSAN recommande de ne pas utiliser le régulateur de vitesse lors du remorquage d'une remorque.

- Certains États ou provinces ont des réglementations et des limitations de vitesse spécifiques pour les véhicules tractant une remorque. Respectez les limitations de vitesse locales.

- Vérifiez l'attelage, les connexions du faisceau électrique de la remorque et le serrage des écrous de roue de la remorque après 50 miles (80 km) de route et à chaque arrêt.

- Lors de la mise à l'eau d'un bateau, ne laissez pas le niveau d'eau dépasser le tuyau d'échappement ni le pare-chocs arrière.

- Assurez-vous de débrancher les feux de la remorque avant de reculer la remorque dans l'eau, sinon les feux risquent de griller.

Lors du remorquage d'une remorque, le liquide de transmission doit être changé plus fréquemment. Pour plus d'informations, consultez la section Entretien et interventions soi-même plus haut dans ce manuel.