Pompe à eau - dépose et repose

Dépose

1. Vidangez le circuit de refroidissement, puis débranchez la cosse de masse de la batterie. Procédez comme décrit sous le sous-titre correspondant.

Modèles 1,2 litre

2. Déposez la courroie d'accessoires.

3. Desserrez les colliers de serrage et débranchez les trois durites de la pompe.

4. Retirez les six boulons de fixation, puis dégagez soigneusement la pompe de la culasse (voir illustration).

Récupérez le joint.

Dépose de la pompe à eau - modèle 1.2 litre

5. Si une pompe neuve est montée, dévissez la poulie de la pompe et transférez-la. Transférez également le thermostat, ou montez-en un neuf si l'ancien a beaucoup travaillé.

6. Avant le remontage de la pompe à eau, éliminez toute trace de l'ancien joint sur les surfaces de contact de la pompe et de la culasse.

7. Appliquez un peu de graisse sur un joint neuf et placez-le en position sur la pompe. Remontez la pompe et fixez-la avec les six boulons, serrés progressivement au couple spécifié.

8. Remontez les trois durites et serrez fermement les colliers. Reposez la courroie d'entraînement et réglez sa tension, comme décrit à la section 9. Enfin, remplissez le circuit de refroidissement et rebranchez la batterie.

Modèles 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 litres 8 soupapes

9. Déposez la courroie crantée de distribution et la plaque arrière de la courroie crantée.

10. Retirez les trois vis de fixation, puis extrayez la pompe à eau (voir illustration).

Il peut être nécessaire de déposer complètement l'alternateur pour disposer de suffisamment d'espace afin de sortir la pompe du compartiment moteur.

Dépose de la pompe à eau - modèle 1.8 litre représenté

Modèles 2.0 litres 16 soupapes

11. Déposez les composants suivants.

1. 1
   Courroie crantée de distribution.
2. 2
   Cache-culbuteurs.
3. 3
   Pignons d'arbre à cames.
4. 4
   Tendeur et galets de renvoi de la courroie crantée.
5. 5
   Pignon de vilebrequin.
6. 6
   Plaque arrière de la courroie crantée.

12. Retirez les trois boulons qui fixent la pompe à eau au bloc-cylindres. Déposez la pompe et nettoyez le logement dans le bloc.

Repose

Modèles 1,2 litre

13. Si une pompe neuve est montée, dévissez la poulie de la pompe et transférez-la. Transférez également le thermostat, ou montez-en un neuf si l'ancien a beaucoup travaillé.

14. Avant le remontage de la pompe à eau, éliminez toute trace de l'ancien joint sur les surfaces de contact de la pompe et de la culasse.

15. Appliquez un peu de graisse sur un joint neuf et placez-le en position sur la pompe. Remontez la pompe et fixez-la avec les six boulons, serrés progressivement au couple spécifié.

16. Remontez les trois durites et serrez fermement les colliers. Une fois terminé, remontez la courroie d'entraînement et remplissez le circuit de refroidissement.

Modèles 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 et 2.0 litres 8 soupapes

17. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, en respectant les points suivants.

1. 1
   Montez un joint torique neuf sur la pompe (voir illustration).
2. 2
   Assurez-vous que la pompe et son logement sont propres et secs, puis enduisez le joint torique et la surface de contact du bloc-cylindres de graisse au silicone ou de vaseline. Cela évite la corrosion de contact entre la pompe et le bloc, et facilite le démontage si la pompe doit être déplacée pour le réglage de la courroie crantée de distribution.
3. 3
   Montez la courroie crantée de distribution et réglez sa tension, puis serrez les boulons de la pompe au couple spécifié.
4. 4
   Une fois terminé, remplissez le circuit de refroidissement et réglez la courroie d'alternateur.

Montage d'un joint torique neuf sur la pompe

Modèles 2.0 litres 16 soupapes

18. Le remontage s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose, avec un joint torique neuf. Serrez les boulons de fixation de la pompe au couple spécifié, puis remontez tous les composants déposés. Une fois terminé, remplissez le circuit.