Pompa dell'acqua - smontaggio e rimontaggio

Rimozione

1. Scaricare il circuito di raffreddamento, quindi scollegare il cavo di massa della batteria. Procedere come descritto nel relativo sottoparagrafo.

Modelli 1.2 litri

2. Rimuovere la cinghia di trasmissione ausiliaria.

3. Allentare le fascette e scollegare i tre tubi dalla pompa

4. Rimuovere le sei viti di fissaggio ed estrarre con cura la pompa dalla testata (vedere figura).

Recuperare la guarnizione.

Rimozione della pompa dell'acqua - modello 1.2 litri

5. Se si monta una pompa nuova, svitare e trasferire la puleggia della pompa. Trasferire anche il termostato, oppure montarne uno nuovo se quello vecchio ha molti chilometri di utilizzo.

6. Prima di rimontare la pompa dell'acqua, rimuovere ogni traccia di vecchia guarnizione dalle superfici di accoppiamento della pompa e della testata.

7. Applicare un po' di grasso su una guarnizione nuova e posizionarla sulla pompa. Rimontare la pompa e fissare il gruppo con le sei viti, serrandole progressivamente alla coppia specificata.

8. Rimontare i tre tubi e serrare saldamente le fascette. Rimontare la cinghia di trasmissione e regolarne la tensione, come descritto nella Sezione 9. Infine, riempire il circuito di raffreddamento e ricollegare la batteria.

Modelli 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 litri 8 valvole

9. Rimuovere la cinghia di distribuzione dell'albero a camme e la piastra posteriore della cinghia di distribuzione.

10. Rimuovere le tre viti di fissaggio ed estrarre la pompa dell'acqua (vedere figura).

Notare che potrebbe essere necessario rimuovere completamente l'alternatore per avere spazio sufficiente per estrarre la pompa dal vano motore.

Rimozione della pompa dell'acqua - modello 1.8 litri illustrato

Modelli 2.0 litri 16 valvole

11. Rimuovere i seguenti componenti.

1. 1
   Cinghia di distribuzione dell'albero a camme.
2. 2
   Coperchio testa cilindri.
3. 3
   Pulegge dell'albero a camme.
4. 4
   Tenditore e rulli di rinvio della cinghia di distribuzione.
5. 5
   Puleggia dell'albero motore.
6. 6
   Piastra posteriore della cinghia di distribuzione.

12. Rimuovere le tre viti che fissano la pompa dell'acqua al basamento. Estrarre la pompa e pulire la sede nel basamento.

Rimontaggio

Modelli 1.2 litri

13. Se si monta una pompa nuova, svitare e trasferire la puleggia della pompa. Trasferire anche il termostato, oppure montarne uno nuovo se quello vecchio ha molti chilometri di utilizzo.

14. Prima di rimontare la pompa dell'acqua, rimuovere ogni traccia di vecchia guarnizione dalle superfici di accoppiamento della pompa e della testata.

15. Applicare un po' di grasso su una guarnizione nuova e posizionarla sulla pompa. Rimontare la pompa e fissare il gruppo con le sei viti, serrandole progressivamente alla coppia specificata.

16. Rimontare i tre tubi e serrare saldamente le fascette. Al termine, rimontare la cinghia di trasmissione e riempire il circuito di raffreddamento.

Modelli 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 e 2.0 litri 8 valvole

17. Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto allo smontaggio, con le seguenti precauzioni.

1. 1
   Montare un anello di tenuta nuovo sulla pompa (vedere figura).
2. 2
   Assicurarsi che la pompa e la sua sede siano puliti e asciutti, quindi applicare grasso al silicone o vaselina sull'anello di tenuta e sulla superficie di accoppiamento del basamento. Questo previene la corrosione per contatto tra la pompa e il basamento e facilita lo spostamento della pompa per la regolazione della cinghia di distribuzione dell'albero a camme.
3. 3
   Montare la cinghia di distribuzione dell'albero a camme e regolarne la tensione, quindi serrare le viti della pompa alla coppia specificata.
4. 4
   Al termine, riempire il circuito di raffreddamento e regolare la cinghia dell'alternatore.

Montaggio di un anello di tenuta nuovo sulla pompa

Modelli 2.0 litri 16 valvole

18. Il rimontaggio avviene in ordine inverso rispetto allo smontaggio, utilizzando un anello di tenuta nuovo. Serrare le viti di fissaggio della pompa alla coppia specificata, quindi rimontare tutti i componenti rimossi. Al termine, riempire il circuito.