Sistemas de refrigeración, calefacción y ventilación

Bomba de agua: desmontaje y montaje

10pasos
~60min
3/5dificultad
Hecho 0 de 10

Desmontaje

1. Vacíe el sistema de refrigeración y, a continuación, desconecte el cable de masa de la batería. Proceda según se describe en el subapartado correspondiente.

Modelos de 1,2 litros

2. Retire la correa de accesorios.

3. Afloje las abrazaderas de las mangueras y desconecte las tres mangueras de la bomba.

4. Retire los seis tornillos de fijación y extraiga con cuidado la bomba de la culata (véase la ilustración).

Recupere la junta.

Cooling, heating and ventilation systems
Desmontando la bomba de agua - modelo 1.2 litros

5. Si se va a montar una bomba nueva, desatornille y transfiera la polea de la bomba. Transfiera también el termostato, o monte uno nuevo si el antiguo ha sufrido mucho desgaste.

6. Antes de montar la bomba de agua, elimine todos los restos de la junta antigua de las superficies de contacto de la bomba y de la culata.

7. Aplique un poco de grasa a una junta nueva y colóquela en la bomba. Monte la bomba y fíjela con los seis tornillos, apretándolos progresivamente al par especificado.

8. Monte las tres mangueras y apriete bien las abrazaderas. Monte la correa de accionamiento y ajuste su tensión, tal como se describe en la Sección 9. Por último, rellene el sistema de refrigeración y conecte la batería.

Modelos de 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 y 2.0 litros de 8 válvulas

9. Retire la correa dentada de la distribución del árbol de levas y la placa trasera de la correa dentada.

10. Retire los tres tornillos de fijación y extraiga la bomba de agua (véase la ilustración).

Tenga en cuenta que puede ser necesario desmontar completamente el alternador para disponer de espacio suficiente y extraer la bomba del compartimento del motor.

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Desmontando la bomba de agua - se muestra el modelo 1.8 litros

Modelos de 2.0 litros de 16 válvulas

11. Retire los siguientes componentes.

  1. Correa dentada de la distribución del árbol de levas.
  2. Tapa de culata.
  3. Piñones del árbol de levas.
  4. Tensor de la correa dentada y rodillos tensores.
  5. Piñón del cigüeñal.
  6. Placa trasera de la correa dentada.

12. Retire los tres tornillos que fijan la bomba de agua al bloque. Extraiga la bomba y limpie el alojamiento del bloque.

Montaje

Modelos de 1,2 litros

13. Si se va a montar una bomba nueva, desatornille y transfiera la polea de la bomba. Transfiera también el termostato, o monte uno nuevo si el antiguo ha sufrido mucho desgaste.

14. Antes de montar la bomba de agua, elimine todos los restos de la junta antigua de las superficies de contacto de la bomba y de la culata.

15. Aplique un poco de grasa a una junta nueva y colóquela en la bomba. Monte la bomba y fíjela con los seis tornillos, apretándolos progresivamente al par especificado.

16. Monte las tres mangueras y apriete bien las abrazaderas. Una vez terminado, monte la correa de accionamiento y rellene el sistema de refrigeración.

Modelos de 1.3, 1.4, 1.6, 1.8 y 2.0 litros de 8 válvulas

17. El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, teniendo en cuenta los siguientes puntos.

  1. Monte un anillo de estanqueidad nuevo en la bomba (véase la ilustración).
  2. Asegúrese de que la bomba y su alojamiento estén limpios y secos, y aplique grasa de silicona o vaselina al anillo de estanqueidad y a la superficie de contacto del bloque de cilindros. Esto evitará la corrosión por contacto entre la bomba y el bloque, y facilitará la operación si hay que mover la bomba para ajustar la correa dentada de la distribución del árbol de levas.
  3. Monte la correa dentada de la distribución del árbol de levas y tense la correa, y apriete los tornillos de la bomba al par especificado.
  4. Una vez terminado, rellene el sistema de refrigeración y ajuste la correa del alternador.

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Montando un anillo de estanqueidad nuevo en la bomba

Modelos de 2.0 litros de 16 válvulas

18. El montaje se realiza en orden inverso al desmontaje, utilizando un anillo de estanqueidad nuevo. Apriete los tornillos de fijación de la bomba al par especificado y, a continuación, monte todos los componentes desmontados. Una vez terminado, rellene el sistema.

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