Fusibles et relais - généralités

1. Tous les circuits électriques de la voiture sont protégés par des fusibles ; la plupart d'entre eux se trouvent dans un boîtier de fusibles/relais situé sous un couvercle, à droite et en dessous de la colonne de direction (voir illustration).

Dépose du couvercle du boîtier de fusibles/relais

2. Les applications types des fusibles sont indiquées dans les Caractéristiques ; les informations propres au modèle figurent sur le couvercle du boîtier de fusibles/relais.

3. Les fusibles sont de type « lame ». Leur calibre est imprimé sur leur face arrière et ils sont en outre codés par couleur. Un fusible grillé se reconnaît à son fil fusible fondu ou manquant.

4. Lors du remplacement d'un fusible, coupez d'abord le ou les circuits concernés. Si le nouveau fusible grille immédiatement à la mise sous tension, recherchez et éliminez la cause. La cause la plus fréquente d'un fusible grillé est un court-circuit à la masse quelque part sur le fil alimentant le composant concerné. Le fil peut être débranché, pincé ou effiloché. Portez une attention particulière aux passages de fils dans les passe-fils, sous les moquettes, etc.

5. Lorsqu'un fusible grillé alimente plusieurs composants, le circuit défectueux peut être localisé en mettant en marche chaque composant à tour de rôle jusqu'à ce que le fusible de remplacement grille.

6. Ne tentez jamais de contourner un fusible avec du papier d'aluminium ou du fil, et ne montez jamais un fusible de calibre supérieur à celui spécifié. Cela peut entraîner de graves dommages, voire un incendie.

7. Les modèles équipés de la gamme complète d'options peuvent comporter un ou deux fusibles de l'autre côté du boîtier de fusibles/relais. Lorsqu'un système de lave-phares est installé, son fusible et son relais sont montés sous le capot, sur la tour de suspension gauche (voir illustrations).

Relais et fusible de lave-phares

Dépose du fusible de lave-phares

8. Tous les modèles disposent de relais accessibles du côté visible du boîtier de fusibles/relais ; selon le niveau d'équipement, d'autres relais peuvent se trouver au verso.

Déclipsez le boîtier pour y accéder. Les relais sont représentés ci-dessous (voir illustrations).

Identification des relais

1. 1
   Centrale de clignotement
2. 2
   Relais de la lunette arrière chauffante
3. 3
   Relais/temporisateur d'essuie-glace de pare-brise
4. 4
   Relais de feu antibrouillard avant

Identification des fusibles et relais (face arrière du boîtier à fusibles)

1. Relais de l'ordinateur de bord
2. Relais d'essuie-glace arrière (sauf GTE)
3. Relais de feux de jour (sauf Royaume-Uni)
4. Coupe-phares (sauf Royaume-Uni)
5. Avertisseur sonore « feux allumés »
6. Fusible de verrouillage centralisé
7. Fusible de lève-vitre électrique

9. Un relais est essentiellement un interrupteur à commande électrique. Si un circuit alimenté par un relais ne fonctionne plus, n'oubliez pas que le relais peut être en cause. Vérifiez en le remplaçant par un relais en bon état.