Grip control

Système breveté spécial de contrôle de motricité améliorant l'adhérence sur neige, boue et sable.

Ce système est associé à des pneus toutes saisons M+S (Mud and Snow : 215/60 R16), qui offrent un excellent compromis entre sécurité, adhérence et motricité.

Ce système, dont le fonctionnement a été optimisé pour chaque situation, vous permet de manœuvrer dans la plupart des conditions de faible adhérence (rencontrées lors d'une utilisation sur route).

Appuyez suffisamment sur la pédale d'accélérateur pour permettre au système d'utiliser la puissance du moteur. L'électronique assure une gestion optimale des différents paramètres. Un fonctionnement à régime moteur élevé est tout à fait normal.

À chaque coupure du contact, le système revient en mode standard (ESP).

Un message apparaît sur l'écran multifonction ou sur l'écran du combiné d'instruments, confirmant le mode sélectionné

Mode normal

Mode standard, calibré pour un faible niveau de patinage des roues, en fonction des différents niveaux d'adhérence normalement rencontrés sur route.

Placez le sélecteur dans cette position.

Mode neige

Mode qui adapte sa stratégie aux conditions d'adhérence rencontrées pour chacune des deux roues avant au démarrage.

En roulage, le système optimise le patinage des roues afin d'offrir la meilleure accélération possible en fonction de l'adhérence disponible.

Placez le sélecteur dans cette position.

Mode boue

patinage important de la roue ayant le moins d'adhérence, afin d'optimiser le dégagement de la boue et de retrouver l'adhérence. Dans le même temps, la roue ayant le plus d'adhérence est contrôlée de manière à transmettre le couple maximal possible.

En roulage, le système optimise le patinage des roues afin de répondre le plus fidèlement possible aux exigences du conducteur.

Placez le sélecteur dans cette position.

Mode sable

Mode qui limite le patinage simultané des deux roues motrices afin de permettre au véhicule d'avancer et de réduire les risques d'enlisement dans le sable.

Placez le sélecteur dans cette position.

Ne pas utiliser les autres modes sur sable, le véhicule risquerait de s'enliser.

Mode ESP OFF

Placez le sélecteur dans cette position.

Ce mode est actif jusqu'à 30 mph (50 km/h)

Conseils de conduite
Votre véhicule est conçu principalement pour rouler sur route goudronnée, mais il vous permet de rouler occasionnellement sur d'autres terrains moins praticables.
Toutefois, il n'est pas conçu pour les activités tout-terrain telles que :

- traverser et rouler sur un terrain susceptible d'endommager le soubassement ou d'arracher des éléments (conduite de carburant, refroidisseur de carburant, ...), notamment à cause d'obstacles ou de pierres,
- rouler sur un terrain à forte pente et à faible adhérence,
- traverser un cours d'eau.