Boîte de vitesses automatique « Porsche tiptronic system »

Boîte de vitesses automatique à six rapports offrant le choix entre le confort du fonctionnement entièrement automatique, renforcé par les programmes sport et neige, ou le changement de vitesses manuel.

Quatre modes de conduite sont proposés :

- fonctionnement automatique, pour la gestion électronique des rapports par la boîte,
- programme sport, pour un style de conduite plus dynamique,
- programme neige, pour améliorer la conduite lorsque l'adhérence est faible,
- fonctionnement manuel, pour le passage séquentiel des rapports par le conducteur.

Grille de sélection des rapports

1. Levier de vitesses.
2. Bouton « S » (sport).
3. Bouton « T » (neige).

Levier de vitesses

P. Parking.

- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré ou desserré.
- Démarrage du moteur.

R. Marche arrière.

- Manœuvres en marche arrière, véhicule à l'arrêt, moteur au ralenti.

N. Point mort.

- Immobilisation du véhicule, frein de stationnement serré.
- Démarrage du moteur.

D. Fonctionnement automatique.

M +/- . Fonctionnement manuel avec changement séquentiel des six rapports.

Pousser vers l'avant pour passer au rapport supérieur.

ou

Pousser vers l'arrière pour passer au rapport inférieur.

Affichages dans le combiné d'instruments

Lorsque vous déplacez le levier dans la grille pour sélectionner une position, l'indicateur correspondant s'affiche dans le combiné d'instruments.

P. Parking
R. Marche arrière
N. Point mort
D. Conduite (conduite automatique)
S. Programme sport
T. Programme neige
1 à 6. Rapport engagé en fonctionnement manuel

-. Valeur non valide en fonctionnement manuel

Mise en mouvement

Pied sur la pédale de frein, sélectionner la position P ou N.

Démarrage du moteur.

Si cette procédure n'est pas respectée, un signal sonore retentit, accompagné d'un message sur l'écran multifonction.

Moteur en marche, appuyer sur la pédale de frein.
Desserrer le frein de stationnement, sauf s'il est programmé en mode automatique.
Sélectionner la position R, D ou M,
Relâcher progressivement la pédale de frein.

Le véhicule se met en mouvement immédiatement.

Si la position N est engagée par inadvertance pendant la conduite, laisser le moteur revenir au ralenti puis engager la position D pour accélérer.

Moteur au ralenti, frein relâché, si la position R, D ou M est sélectionnée, le véhicule se déplace même sans appui sur la pédale d'accélérateur.
Moteur en marche, ne jamais laisser d'enfants sans surveillance dans le véhicule.
Lors d'une opération d'entretien moteur en marche, serrer le frein de stationnement et sélectionner la position P.

Fonctionnement automatique

Sélectionner la position D pour un changement automatique des six rapports.

La boîte fonctionne alors en mode auto-adaptatif, sans intervention du conducteur. Elle sélectionne en permanence le rapport le plus adapté au style de conduite, au profil de la route et à la charge du véhicule.

Pour une accélération maximale sans toucher au levier, enfoncez à fond la pédale d'accélérateur (kick-down). La boîte rétrograde automatiquement ou maintient le rapport sélectionné jusqu'au régime moteur maximal.

Au freinage, la boîte rétrograde automatiquement pour assurer un frein moteur efficace.

Si vous relâchez brusquement l'accélérateur, la boîte ne passera pas à un rapport supérieur, pour des raisons de sécurité.

Ne jamais sélectionner la position N lorsque le véhicule est en mouvement.
Ne jamais sélectionner les positions P ou R tant que le véhicule n'est pas totalement à l'arrêt.

Programmes sport et neige

Ces deux programmes particuliers complètent le fonctionnement automatique dans des conditions d'utilisation très spécifiques.

Programme sport « S »

Appuyez sur le bouton « S », après le démarrage du moteur.

La boîte privilégie automatiquement un style de conduite dynamique.

S apparaît dans le combiné d'instruments.

Programme neige « "

Appuyer sur le bouton « », après le démarrage du moteur.

La boîte s'adapte à la conduite sur route glissante.

Ce programme améliore le démarrage et la conduite lorsque l'adhérence est faible.

apparaît dans le combiné d'instruments.

Retour au fonctionnement automatique

À tout moment, appuyez de nouveau sur le bouton sélectionné pour quitter le programme activé et revenir au mode auto-adaptatif.

Commande manuelle

Sélectionner la position M pour un changement séquentiel des six rapports.

Poussez le levier vers le signe + pour passer le rapport supérieur.

Tirez le levier vers le signe - pour rétrograder.

Le passage d'un rapport à un autre n'est possible que si la vitesse du véhicule et le régime moteur le permettent ; dans le cas contraire, la boîte de vitesses fonctionne temporairement en mode automatique.

D disparaît et les rapports engagés apparaissent successivement dans le combiné d'instruments.

Si le régime moteur est trop bas ou trop élevé, le rapport sélectionné clignote pendant quelques secondes, puis le rapport réellement engagé s'affiche.

Il est possible de passer à tout moment de la position D (automatique) à la position M (manuelle).

Lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule très lentement, la boîte de vitesses sélectionne automatiquement le rapport M1.

Les programmes Sport et Neige ne fonctionnent pas en mode manuel.

Valeur non valide pendant le fonctionnement manuel

Ce symbole s'affiche si un rapport n'est pas correctement engagé (sélecteur entre deux positions).

Arrêt du véhicule

Avant de couper le moteur, vous pouvez engager la position P ou N pour mettre la boîte de vitesses au point mort.

Dans les deux cas, serrer le frein de stationnement pour immobiliser le véhicule, sauf s'il est programmé en mode automatique.

Si le levier n'est pas en position P lorsque la porte conducteur est ouverte ou environ 45 secondes après la coupure du contact, un signal sonore retentit et un message apparaît.
Ramener le levier en position P ; le signal sonore s'arrête et le message disparaît.

Anomalie de fonctionnement

Contact mis, l'allumage de ce témoin, accompagné d'un signal sonore et d'un message sur l'écran multifonction, indique un dysfonctionnement de la boîte de vitesses.

Dans ce cas, la boîte de vitesses passe en mode de secours et reste verrouillée en 3e rapport.

Une forte secousse peut être ressentie lors du passage de P à R et de N à R.

Cela n'endommage pas la boîte de vitesses.

Ne dépassez pas 100 km/h, dans la limite des restrictions de vitesse locales.

Faites-le contrôler par un concessionnaire PEUGEOT ou un atelier qualifié.

Ce témoin peut également s'allumer lorsqu'une porte est ouverte.

Vous risquez d'endommager la boîte de vitesses :

- si vous appuyez simultanément sur les pédales d'accélérateur et de frein,
- si vous forcez le levier du position P vers une autre position lorsque la batterie est déchargée.
Pour réduire la consommation de carburant lors d'un arrêt prolongé moteur tournant (embouteillage...), placez le levier de vitesses en position N et serrez le frein de stationnement, sauf s'il est programmé en mode automatique.