Stop & Start

Le système Stop & Start met le moteur temporairement en veille - mode STOP - lors des arrêts dans le trafic (feux rouges, embouteillages ou autres...). Le moteur redémarre automatiquement - mode START - dès que vous souhaitez repartir. Le redémarrage est instantané, rapide et silencieux.

Idéal en usage urbain, le système Stop & Start réduit la consommation de carburant, les émissions polluantes ainsi que le niveau sonore à l'arrêt.

Fonctionnement

Passage en mode STOP du moteur

Le voyant « ECO » s'allume au tableau de bord et le moteur passe en veille :

- avec la boîte de vitesses pilotée électroniquement, à des vitesses inférieures à 6 km/h, appuyez sur la pédale de frein ou placez le levier de vitesses en position N.

Si votre véhicule est équipé du système, un compteur de temps calcule la somme des périodes en mode STOP pendant un trajet.

Il se remet à zéro à chaque mise du contact avec la clé.

Pour votre confort, lors des manœuvres de stationnement, le mode STOP n'est pas disponible pendant quelques secondes après la sortie de la marche arrière.

Le mode STOP n'affecte pas le fonctionnement du véhicule, par exemple le freinage, la direction assistée...

Ne faites jamais le plein de carburant moteur en mode STOP ; vous devez couper le contact à l'aide de la clé.

Cas particuliers : mode STOP non disponible

Le mode STOP n'est pas activé lorsque :

- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée,
- le véhicule n'a pas dépassé 10 km/h depuis le dernier démarrage du moteur avec la clé,
- le frein de stationnement électrique est serré ou en cours de serrage,
- le moteur est nécessaire pour maintenir une température confortable dans l'habitacle,
- le désembuage est actif,
- certaines conditions particulières (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température ambiante...) nécessitent le moteur pour assurer le contrôle d'un système.

Dans ce cas, le voyant « ECO » clignote pendant quelques secondes puis s'éteint.

Cette opération est tout à fait normale.

Passage en mode START du moteur

Le voyant « ECO » s'éteint et le moteur démarre avec la boîte de vitesses pilotée électroniquement :

- levier de vitesses en position A ou M, relâchez la pédale de frein,
- ou levier de vitesses en position N et pédale de frein relâchée, placez le levier de vitesses en position A ou M,
- ou enclenchez la marche arrière.

Cas particuliers : START activé automatiquement

Le mode START est activé automatiquement lorsque :

- la porte conducteur est ouverte,
- la ceinture de sécurité du conducteur n'est pas attachée,
- la vitesse du véhicule dépasse 11 km/h avec la boîte de vitesses pilotée électroniquement,
- le frein de stationnement électrique est en cours de serrage,
- certaines conditions particulières (charge de la batterie, température du moteur, assistance au freinage, température ambiante...) nécessitent le moteur pour le contrôle d'un système.

Dans ce cas, le voyant « ECO » clignote pendant quelques secondes, puis s'éteint.

Cette opération est tout à fait normale.

Désactivation

À tout moment, appuyez sur la commande « ECO OFF » pour désactiver le système.

Ceci est confirmé par l'allumage du voyant de la commande accompagné d'un message à l'écran.

Si le système a été désactivé en mode STOP, le moteur redémarre immédiatement.

Réactivation

Appuyez de nouveau sur la touche « ECO OFF ».

Le système est de nouveau actif ; cela est confirmé par l'extinction du voyant de la touche et par un message à l'écran.

Le système est réactivé automatiquement à chaque nouveau démarrage à l'aide de la clé.

Anomalie de fonctionnement

En cas de défaut du système, le voyant de la touche « ECO OFF » clignote puis reste allumé en permanence.

Faites-le contrôler par un concessionnaire PEUGEOT ou un atelier qualifié.

En cas de défaut en mode STOP, le véhicule peut caler : tous les voyants du tableau de bord s'allument. Il est alors nécessaire de couper le contact puis de redémarrer le moteur avec la clé.

Entretien

Avant toute intervention sous le capot, désactivez le système Stop & Start afin d'éviter tout risque de blessure lié au fonctionnement automatique du mode START.

Ce système nécessite une batterie 12 V de spécification et de technologie particulières (références disponibles auprès des distributeurs PEUGEOT).

Le montage d'une batterie non référencée par PEUGEOT entraîne un risque de dysfonctionnement du système.

Pour charger la batterie, utilisez un chargeur 12 V et respectez la polarité.

Le système Stop & Start fait appel à une technologie avancée.

Pour toute intervention sur le système, adressez-vous à un atelier qualifié disposant des compétences et des équipements nécessaires, tel qu'un distributeur PEUGEOT.