Cambio automatico "Porsche tiptronic system"

Cambio automatico a sei marce che offre la scelta tra il comfort del funzionamento completamente automatico, potenziato dai programmi Sport e Neve, o il cambio marce manuale.

Sono disponibili quattro modalità di guida:

- funzionamento automatico per la gestione elettronica delle marce da parte del cambio,
- programma sport per uno stile di guida più dinamico,
- programma neve per migliorare la guida in caso di scarsa aderenza,
- funzionamento manuale per il cambio sequenziale delle marce da parte del conducente.

Schema di selezione delle marce

1. Leva del cambio.
2. Pulsante "S" (sport).
3. Pulsante "T" (neve).

Leva del cambio

P. Parcheggio.

- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito o disinserito.
- Avviamento del motore.

R. Retromarcia.

- Manovre in retromarcia, veicolo fermo, motore al minimo.

N. Folle.

- Immobilizzazione del veicolo, freno di stazionamento inserito.
- Avviamento del motore.

D. Funzionamento automatico.

M + / -. Funzionamento manuale con cambio sequenziale delle sei marce.

Spingere in avanti per salire di marcia.

oppure

Spingere indietro per scalare di marcia.

Indicazioni sul quadro strumenti

Quando si sposta la leva nella cerniera per selezionare una posizione, sul quadro strumenti viene visualizzato il relativo indicatore.

P. Parcheggio
R. Retromarcia
N. Folle
D. Marcia (guida automatica)
S. Programma Sport
T. Programma Neve
1-6. Marcia innestata durante il funzionamento manuale

-. Valore non valido durante il funzionamento manuale

Messa in marcia

Con il piede sul freno, selezionare la posizione P o N.

Avviamento del motore.

Se questa procedura non viene seguita, si attiva un segnale acustico, accompagnato da un messaggio nel display multifunzione.

Con il motore in funzione, premere il pedale del freno.
Rilasciare il freno di stazionamento, a meno che non sia programmato in modalità automatica.
Selezionare la posizione R, D o M,
rilasciare gradualmente il pedale del freno.

Il veicolo si mette in movimento immediatamente.

Se la posizione N viene innestata involontariamente durante la guida, lasciare che il motore torni al minimo, quindi innestare la posizione D per accelerare.

Quando il motore è al minimo, con i freni rilasciati, se si seleziona la posizione R, D o M, il veicolo si muove anche senza premere l'acceleratore.
Quando il motore è in funzione, non lasciare mai i bambini incustoditi nel veicolo.
Quando si eseguono interventi di manutenzione con il motore in funzione, inserire il freno di stazionamento e selezionare la posizione P.

Funzionamento automatico

Selezionare la posizione D per il cambio automatico delle sei marce.

Il cambio funziona quindi in modalità autoadattiva, senza alcun intervento da parte del conducente. Seleziona continuamente la marcia più adatta in base allo stile di guida, al profilo della strada e al carico del veicolo.

Per la massima accelerazione senza toccare la leva, premere completamente il pedale dell'acceleratore (kick-down). Il cambio scala automaticamente di marcia o mantiene la marcia selezionata fino al raggiungimento del regime massimo del motore.

In frenata, il cambio scala automaticamente di marcia per garantire un efficace freno motore.

Se si rilascia bruscamente l'acceleratore, il cambio non passerà a una marcia superiore per motivi di sicurezza.

Non selezionare mai la posizione N mentre il veicolo è in movimento.
Non selezionare mai le posizioni P o R se il veicolo non è completamente fermo.

Programmi sport e neve

Questi due programmi speciali integrano il funzionamento automatico in condizioni d'uso molto specifiche.

Programma sport "S"

Premere il pulsante "S" dopo aver avviato il motore.

Il cambio privilegia automaticamente uno stile di guida dinamico.

Sul quadro strumenti compare la lettera S.

Programma Neve " "

Dopo aver avviato il motore, premere il pulsante "".

Il cambio si adatta alla guida su strade scivolose.

Questo programma migliora la partenza e la guida quando la trazione è scarsa.

compare nel quadro strumenti.

Ritorno al funzionamento automatico

In qualsiasi momento, premere di nuovo il pulsante selezionato per uscire dal programma inserito e tornare alla modalità auto-adattiva.

Funzionamento manuale

Selezionare la posizione M per il cambio sequenziale delle sei marce.

Spingere la leva verso il segno + per salire di una marcia.

Tirare la leva verso il segno - per scalare di una marcia.

È possibile passare da una marcia all'altra solo se la velocità del veicolo e il regime del motore lo consentono; in caso contrario, il cambio funzionerà temporaneamente in modalità automatica.

La lettera D scompare e le marce innestate compaiono in successione sul quadro strumenti.

Se il regime del motore è troppo basso o troppo alto, la marcia selezionata lampeggia per alcuni secondi, poi viene visualizzata la marcia effettivamente innestata.

È possibile passare in qualsiasi momento dalla posizione D (automatica) alla posizione M (manuale).

Quando il veicolo è fermo o si muove molto lentamente, il cambio seleziona automaticamente la marcia M1.

I programmi sport e neve non funzionano in modalità manuale.

Valore non valido durante il funzionamento manuale

Questo simbolo viene visualizzato se una marcia non è inserita correttamente (selettore tra due posizioni).

Arresto del veicolo

Prima di spegnere il motore, è possibile inserire la posizione P o N per mettere il cambio in folle.

In entrambi i casi, inserire il freno di stazionamento per immobilizzare il veicolo, a meno che non sia programmato in modalità automatica.

Se la leva non è in posizione P, quando la portiera del conducente viene aperta o circa 45 secondi dopo aver disinserito il quadro di accensione, si attiva un segnale acustico e compare un messaggio.
Riportare la leva in posizione P; il segnale acustico si interrompe e il messaggio scompare.

Anomalia di funzionamento

Con il quadro di accensione inserito, l'accensione di questa spia, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio nel display multifunzione, indica un malfunzionamento del cambio.

In questo caso, il cambio passa alla modalità di emergenza e rimane bloccato in terza marcia.

Potrebbe avvertirsi un forte colpo durante il passaggio da P a R e da N a R.

Ciò non causa alcun danno al cambio.

Non superare 100 km/h, salvo diversa limitazione di velocità locale.

Farlo controllare da un concessionario PEUGEOT o da un'officina qualificata.

Questa spia può accendersi anche se una portiera viene aperta.

Si rischia di danneggiare il cambio:

- se si premono contemporaneamente i pedali dell'acceleratore e del freno,
- se si forza la leva dalla posizione P a un'altra posizione quando la batteria è scarica.
Per ridurre il consumo di carburante con il motore acceso durante soste prolungate (coda nel traffico...), portare la leva del cambio in posizione N e inserire il freno di stazionamento, a meno che non sia programmato in modalità automatica.