Stationnement assisté

Il s'agit d'une fonction qui facilite la réalisation des manœuvres de stationnement.

Lâcher le volant. Il suffit d'agir sur les pédales et le levier de vitesses.

Il est possible de reprendre le contrôle à tout moment en saisissant le volant.

Activation de la fonction

Appuyer sur le commutateur 1 lorsque le véhicule est à l'arrêt ou roule à une vitesse d'environ 30 km/h.

Le voyant intégré au commutateur 1 s'allume et l'écran 2 apparaît sur l'écran multifonction.

Cas particuliers

Veiller à ce que les capteurs ultrasons repérés par les flèches 3 ne soient recouverts d'aucun élément (saleté, boue, neige, etc.).

Choix de la manœuvre

Le système peut effectuer quatre types de manœuvres :

• stationnement en marche arrière sur une place libre ;
• stationnement perpendiculaire dans une rangée de véhicules ;
• stationnement en épi ;
• sortie de place de stationnement en marche arrière.

Sélectionner sur l'écran multifonction la manœuvre à effectuer.

Remarque : après la mise en route du véhicule ou après un stationnement en créneau réussi avec le système, la manœuvre proposée par défaut par le système est l'aide à la sortie de place de stationnement.

Dans les autres cas, régler la manœuvre par défaut sur l'écran multifonction.

Principe de fonctionnement

Stationnement

Tant que la vitesse du véhicule ne dépasse pas 30 km/h, le système recherche des places de stationnement disponibles des deux côtés du véhicule.

Lorsqu'une place libre est détectée, elle est signalée par une petite lettre « P » sur l'écran multifonction. Pour que le système puisse détecter la place de stationnement, rouler lentement, clignotant enclenché du côté de la place recherchée, jusqu'à l'apparition du message « Stop » et de l'émission d'un signal sonore.

La place est alors signalée par une grande lettre « P » sur l'écran multifonction.

• Arrêter le véhicule ;
• enclencher la marche arrière.

Le voyant de contrôle s'affiche au tableau de bord, accompagné d'un
signal sonore ;

• lâcher le volant ;
• suivre les instructions du système affichées sur l'écran multifonction.

La vitesse ne doit pas dépasser 7 km/h.

Extinction du voyant de contrôleLe
tableau de bord et le signal sonore indiquent la fin de la manœuvre.

Sortie de place de stationnement en marche arrière

• Sélectionner le mode « Sortie en créneau » ;
• enclencher le clignotant du côté où le véhicule doit sortir ;
• appuyer longuement sur le commutateur 1 (environ 2 secondes).

Le voyant de contrôle s'affiche au tableau de bord, accompagné d'un
signal sonore ;

• lâcher le volant ;
• effectuer la manœuvre en avant et en arrière en suivant les avertissements du système d'aide au stationnement.

La vitesse ne doit pas dépasser 7 km/h.

Une fois placé dans une position permettant de sortir confortablement, le système affiche un message indiquant la fin de la manœuvre.

Extinction du voyant de contrôleLe
tableau de bord et le signal sonore indiquent la fin de la manœuvre.

Interruption de la manœuvre

La manœuvre est interrompue dans les cas suivants :

• le conducteur reprend le contrôle du volant ;
• une porte ou le hayon s'ouvre ;
• le véhicule reste immobile trop longtemps ;
• un obstacle sur la trajectoire empêche la fin de la manœuvre ;
• le moteur est coupé.

Extinction du voyant de contrôleLe
tableau de bord et le signal sonore signalent l'interruption de la manœuvre. Pour reprendre la manœuvre, appuyer longuement sur le commutateur d'activation du système.

Dans ce cas, le motif de l'interruption s'affiche sur l'écran multifonction.

Vérifier que :

• le volant est relâché ;
• toutes les portes et le coffre sont fermés ;
• aucun obstacle ne se trouve sur la trajectoire ;
• le moteur tourne.

Annulation de la manœuvre

La manœuvre est interrompue dans les cas suivants :

• appui sur le bouton de mise en marche du système ;
• dépassement de la vitesse de 7 km/h ;
• plus de dix allers-retours (marche avant/marche arrière) pendant la manœuvre ;
• capteurs du système d'aide au stationnement sales ou obstrués ;
• patinage des roues du véhicule.

Extinction du voyant de contrôleLe
tableau de bord et le signal sonore indiquent la fin de la manœuvre.

Cette fonction est une aide complémentaire à la conduite. Elle ne dispense en aucun cas le conducteur, qui doit rester attentif et qui reste responsable du maintien du contrôle permanent du véhicule.

Vérifier que la manœuvre respecte le code de la route en vigueur sur les routes empruntées.

• Le conducteur doit toujours être prêt à faire face à des situations imprévues pouvant survenir pendant la conduite : lors des manœuvres, il convient de faire attention aux obstacles mobiles (tels qu'un enfant, un animal, une poussette, un vélo, etc.) ou aux obstacles de petite taille (pierre, borne, etc.).
• Le système peut ne pas détecter les objets situés dans les zones aveugles des capteurs.
• Pendant les manœuvres, le volant peut tourner rapidement : ne pas placer les mains entre les branches du volant et s'assurer qu'aucun objet ne risque d'y être coincé.
• Toujours vérifier que la place de stationnement proposée par le système est disponible et exempte d'obstacles.
• Le système ne doit être utilisé que lors du remorquage d'une caravane ou d'une remorque, ou lorsque le véhicule est équipé d'un porte-bagages.